Решение на проблем
Здравейте! Днес се връщах от София и усетих,че колата ми нямаше тяга,както обикновено. И се чуваше доста въздух при подаване на газ все едно е спукан маркуч на турбото.
След като преглед под капака забелязах,че пуши и доста при подаване на газ от мястото където е тръбата след ЕГР-а,но от отвора на мотора. С червено е очертано там,където е елиминиран EGR-а със гарнитурка,а с бялото съм отбелязал там от където пуше и излиза въпросния въздух и се губи мощността. Там по принцип трябва да влиза въздуха във тръбата към ЕГР-а,но понеже е запушено с гарнитура и не влиза в ЕГР клапана. Като затуля отвора долу при тръбата,но на отвора на мотора и всичко утихва и мотора започва да мърка и да се форсира нормално. Но големия проблем е,че се е откъснала там част от самия мотор и е останала към тръбата на ЕГР-а и не знам по какъв начин да го затапя там
Пробвах със уплътнение с плат към самата тръба,понеже като е счупено долу при корпуса на мотора и не уплътнява,но докато подам повече газ и веднага уплътняването отива на вятъра.
Дайте ми съвет по какъв начин да затапя счупеното място долу откъм мотора при тръбата идваща от ЕГР-а !?
Колата е Alfa Romeo 147 1.9 JTV 16V
Reply With Quote
. Според мен няма да може да хване скобата ако разширя толкова разстоянието между двете тръби там!
