Разум или страст?

[don_pepone]

Не зная какво го мислите толкова за тоя Мечо, който освен вътре и вънка е тотално дървен и грозен икаквото се сетите там от синонимите. Вярно дакажем че е с по-здраво окачванеот 166, но на фона на масовата ръжда подчертавам МАСОВА си е направо нож с две устриета. Освен всичко друго и ако нее с голям дизелов мотор е супер тромав,явно динамиката са я забравили при дизайна в завода
За 166 съм съгласен с Nikola ,е отпреде малко измъчена откъм визия и че окачванто и е кофти като цяло, ное в пътипо-красива отвсякъде ,а и Арезето си е глас "меден"

равносметката за мен ,ако ще се сравнява последно166 и W210, то алфата е за предпочитане, освен ако не си слепец

[pininfarina]

Парите не ги рина с лопатата на двора, но мога да си позволя 2-3 бона годишно за ремонти при екстремни ситуации, повече би ми дошло в повече.
Но тези пари не са ми излишни. Ако мога да не ги давам зорлем, естествено, че не бих
В България малцина си поддържат е-класите с оригинални части от магазина. Повече се разчита на автоморги. Същото важи за либрите, капите, баварците и т.н. Сиромах-човек жив дявол - казал го е народът.

Моята бившата "любов" - ако й бях пазарувал чарковете от магазина, щеше да ми излезе няколко бона в повече, а иначе за година вложих около 2 бона. Става въпрос за капа турбо.

Всичко е въпрос на гледна точка. Лошото е 166-ци няма много по пътищата, съответно и по моргите. А и за ходова част моргата не върши работа.

Но както се казва: кефът няма цена.

Защо 166-ца да не е съизмерима с w210? По-лачена е, безспорно, но по другите показатели са си напълно съпоставими величини.

Колега, каква кола караш в момента?

[емо1975]

В момента карам личен автомобил, който ползвам за служебни цели: дърта ипсилонка, на която съм й навъртял вече 140 хил км.
Имам малки деца и не ми е достатъчна. Иначе, за работен добитък в градски условия е идеална.
А иначе доскоро карах капа турбо.

[viktorsterev]

С риск да се разсърди автора,да Пловдивската Капа турбо е негова.
С каква цел ще я ползваш колата?Имаш деца хубаво,в седан може да се качи само багаж,ако е комби,може да се използва и тавана примерно за колела,това едно,второ тръваш на път с децата,нещото което ще гоня е не скорост а обем,в тоя ред на мисли седана го изключвам от класацията.Остава М.Б комби,но е отчаиващо грозен,Либрата е тясна,маи маи няма и хубава и широка и бърза,все нещо трябва да се преглътне

[емо1975]

Целта е да мога да натоваря цялата фамилия на дълъг път. Капата в това отношение беше идеална: голям багажник, въпреки ГИ-то, широко купе и прилична мощ...
По комбита много не си падам. Бих взел единствено либра комби
Карал съм лагуна2 комби. Беше приличен автомобил, но дълъг като тролей и нестабилен заради дължината си на завои.

Трябва ми кола, която хем да е просторна и да мога да я товаря с багаж, хем да ми доставя кеф на магистралата и вози приятно. Не търся спортен звяр, а по-скоро "скучен" семеен автомобил, който разполага с мощ

Тази кола не бих я карал често в града, освен ако не се налага да водя домочадието някъде.

[RPWWD]

Целта е да мога да натоваря цялата фамилия на дълъг път. Капата в това отношение беше идеална: голям багажник, въпреки ГИ-то, широко купе и прилична мощ...
По комбита много не си падам. Бих взел единствено либра комби
Карал съм лагуна2 комби. Беше приличен автомобил, но дълъг като тролей и нестабилен заради дължината си на завои.

Трябва ми кола, която хем да е просторна и да мога да я товаря с багаж, хем да ми доставя кеф на магистралата и вози приятно. Не търся спортен звяр, а по-скоро "скучен" семеен автомобил, който разполага с мощ

Тази кола не бих я карал често в града, освен ако не се налага да водя домочадието някъде.

Значи СААБ или друго опелопроизводно от тия години.

[Mury]

Критерий е, разбира се, не просто клеморедът, а грижата към детайла. Когато тя липсва, това говори за посредствена сглобка на иначе перфектна идея.

От опит съм научил, че "дребните" кусури, ако са много и на често, това си е един голям проблем и за джоба и за нервната система.

Но това са подробности. В случая по-скоро става въпрос за късмет.

Що се отнася до ламарините: човек гледа и тогава купува.

Аз пък ще ти кажа,че на 90 % от немските кошове,доста по-рано им се предават клеморедите,а меровците с тея проблемни ключове па ич не ми ги хвали.................днес ти работят ел.стъклата,утре не,днес се отключва колата,утре не.................не е като да нямам мерове около мен,повярвай ми................

[BO]

Аз разбрах че става въпрос за W211. А да сравняваш W210 със Алфа 166 е все едно да сравняваш самолет с летяща чиния

Абсолютно алтернативно е и обратното.
Да сравняваш Алфа 166 с W211 е все едно да сравняваш самолет с летяща чиния.
Като поколение 166-цата е точно по средата и нито е да я сравняваш с В210, нито с В211.

[pininfarina]

Абсолютно алтернативно е и обратното.
Да сравняваш Алфа 166 с W211 е все едно да сравняваш самолет с летяща чиния.
Като поколение 166-цата е точно по средата и нито е да я сравняваш с В210, нито с В211.

Принципно W211 започват да го правят 2-3 години след 166-цата, затова че от технологична гледна точка няма как да ги сравниш. Относно здравината, надеждността и цените на частите мисля че може да се поспори кое е по сполучливо

[BO]

Принципно W211 започват да го правят 2-3 години след 166-цата, затова че от технологична гледна точка няма как да ги сравниш. Относно здравината, надеждността и цените на частите мисля че може да се поспори кое е по сполучливо

Ами същото, както казах, че В210 пък се прави 3 години преди 166-цата, но пък е напълно съизмерима от технологична гледна точка като екстри.
За здравината няма смисъл да се спори.
Проблема е тук, че масово се повдигна под въпрос, че разбираш ли Мерото било много по-скъпо от гледна точка на части, особено В210, а това ама въобще не е така.

[pininfarina]

Ами същото, както казах, че В210 пък се прави 3 години преди 166-цата, но пък е напълно съизмерима от технологична гледна точка като екстри.
За здравината няма смисъл да се спори.
Проблема е тук, че масово се повдигна под въпрос, че разбираш ли Мерото било много по-скъпо от гледна точка на части, особено В210, а това ама въобще не е така.

Не знаех че W210 има серийно: борд компютър, пълен ел.пакет, климатроник, ABS и т.н. - на това ли казваш напълно съизмерим автомобил от към екстри и технологии
А относно W210 не мисля изобщо да го коментирам - просто един морално остарял на 20 и повече години

[BO]

Не знаех че W210 има серийно: борд компютър, пълен ел.пакет, климатроник, ABS и т.н. - на това ли казваш напълно съизмерим автомобил от към екстри и технологии
А относно W210 не мисля изобщо да го коментирам - просто един морално остарял на 20 и повече години

Това, че някои неща ги няма към стандартното оборудване, това не означава, че не е на същото технологично ниво, нали? Ако това за теб е технологично ниво, то значи представите ни се разминават. Кажи нещо, което 166-цата има, а 210-ката няма.
Че е остарял, остарял е, но и Алфата си е стар кошник вече.

[pininfarina]

Това, че някои неща ги няма към стандартното оборудване, това не означава, че не е на същото технологично ниво, нали? Ако това за теб е технологично ниво, то значи представите ни се разминават. Кажи нещо, което 166-цата има, а 210-ката няма.
Че е остарял, остарял е, но и Алфата си е стар кошник вече.

Ми най елементарното - няма ксенон например, парктроник също доколкото се сещам,няма ел.прибиране на огледалата и навигазия. Можеш да сравниш технологично и телефоните на двата автомобила. Като много те кефи тая немска волга купи си я и ни остави да си караме 166-ците кошници и да дерзаем

[емо1975]

Относно w210
Стара, стара, колко да е стара: производство между 95-та и 2002-ра.

166
Производство между 1998 и 2007-ма. В Бг фейслифтките на 166 обаче са колекционерска рядкост.

Като технологии не са чак толкова различни. Особено застъпващите се години.
Просто са различен тип автомобили и е въпрос на вкус и мерак кой какъв ще си хареса.

[nblagoev]

Ми най елементарното - няма ксенон например, парктроник също доколкото се сещам,няма ел.прибиране на огледалата и навигазия. Можеш да сравниш технологично и телефоните на двата автомобила. Като много те кефи тая немска волга купи си я и ни остави да си караме 166-ците кошници и да дерзаем

Пак казвам, че бих избрал 166-цата и не искам да се заяждам, но гореизброеното оборудване го има като опция и при W210, при 166 също не всичко се вгражда като стандартно оборудване!
П.п. Телефоните няма как да ги сравним, най-малкото защото като сляза от 166-цата не мога да си сложа телефона и в джоба си...