Ако Аладин се показва само на ниски обороти в тая жега сменяй маслото, може и помпа да е но лошото масло е на 70%.
Ако Аладин се показва само на ниски обороти в тая жега сменяй маслото, може и помпа да е но лошото масло е на 70%.
Още малко инфо от днес. Двигателя е долу почти разпарчатосан биелните лагери изглеждат добре с изкл. на единия, на който му е паднала циментацията но не мисля, че това е причина да причуква. Коляновия вал още не е смъкнат и не съм го носил да го замерват.
Last edited by V@K@T@; 12-07-2015 at 00:13.
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Член на клуба
На мен тия лагери ми изглеждат съвсем прилични.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Каквото и чукане да се чува, не е от лагери. Ако не е и от главите, търси проблема в цилиндрите. Воже да има завлякло бутало.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Все пак ми се струва, че е чукал аванса с тоя 6 годишния бензин. Но стружките по пробката ме осъмниха и за това реших да го отворя и да си знам. Също така разбрах какво са имали в предвид, като ми казаха, че са наваряли вала и ще видите от снимката. Цилиндрите са перфектни и нямат никакъв ръб. Сегментите също изглеждат на скоро сменяни. Утре ще нося главите да им ударят един език и още се чудя дали да сменя клапаните.
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
А кога и как се чува това чукане в мотора?
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
При плавно подаване на газта не се чуваше но при рязко натискане на педала причукваше като аванс самоче малко по-шумно. За заварките на вала кош кайш а? Фешън хаха
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Член на клуба
Тези заварки за какво са ?
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
скъсала е била щифта отпредOriginally Posted by stelt
Тия заварки и аз не знам за ко са. Днес шлайфиста каза, че може би са ги правили да се презастраховат. Вала е добре и вече е полиран но изкочи проблем, който се надявам да разреша най-късно утре защото времето тече. Никъде не могат да ми поръчат основни и биелни лагери, както и гарнитури за главите. Пълен ФИЛМ. Останах изумен как е възможно това все едно карам кола 43-та год. За семерингите на коляновия вал ми казаха 11-12 дена викам "КО" И така сега ще звънна тук там из приятели от форума пък дано някой може да помогне
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Член на клуба
С аксиалните лагери си е филм. Аз даже се принудих да ги калайдисам с ПОК 30 и после да ги шлайфам на размер.
Давам ти идея, ако не намериш.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Аксиалните лагери са ОК и ще ги сложа пак ... За ония полумесеци говоря. А благодарение на Иво Пининфарина си намерих основни лагери АТЕ за 25 лв. И биелни на глюко пак за 25 ... Утре ще се обадя да ги поръчам и да ми кажат цени за гарнитури семеринги и т.н. общо взето няма да мога да взема ролки и ремъци но първо до там да я докарам пък после ще умувам.
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Пиши на Лев : http://olx.bg/ad/butala-za-bokseri-a...tml#d1e34d5065
Може той да има нещо за 33. Има доста комплекти гарнитури за стари италианки. Дано ти помогне.
Значи, ако има здрави разпр. валове и хидр. повдигаче, много е вероятно да има обърнато бутало. То тропа подобно на описания по-горе начин.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Правилен отговор. Печелиш бира... След като ми писа за буталата и посоката започнах да събирам блока но не съм демонтирал буталата от биелите. Сложих ги по стария начин и тишо като дойде ги загледа и вида че двете са сгрешени. Не знам какви са заводските бутала на 33-ките но моите са AE и си личи че са като нови. После се поинтересувах и се оказа, че преди да я спрат от движение са сменили и четирите бутала. Явво при монтажа са объркали стрелките и е лопала и за това са я спрели. Днес по късно ще отида да ги обърна и вече според това кога почивам ще се действа нататъка. Т.е. трябва да обърна само тези на 4-ти и 2-ри
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Posting Permissions
Reply With Quote
