Загуба на тоци - таблото не свети

[BO]

То става баси конспирацията.
3 ма ел.технии които ни се познават да казват едно и също .
Както и да е. Колата е в движение .

Просто не знаят как да подкарат един модул от един автомобил на друг автомобил.
Защото ако вземеш само боди или еку на волана, той няма да тръгне просто ей така с плъг и тръг.
Ама карай. Всичко е изгоряло, защото е по-лесно.
Да беше проявил малко добро отношение да спестиш някой друг лев. Ама с рогата напред няма да стане.
Ама както каза - колата е в движение в крайна сметка.

[acho_]

Понеже пряко се интересувам от модела да попитам, такъв тип проблеми като моторчето на волана не би ли трябвало да излязат на диагностика?

[BO]

Понеже пряко се интересувам от модела да попитам, такъв тип проблеми като моторчето на волана не би ли трябвало да излязат на диагностика?

Да. Но в случая проблема не е в моторчето на волана, а в неговото управление.
Когато има механичен проблем с моторчето на волана, колата дава на контакт, ама когато натискаш бутона за старт на двигателя, то той просто не завърта.

[Mury]

Да. Но в случая проблема не е в моторчето на волана, а в неговото управление.
Когато има механичен проблем с моторчето на волана, колата дава на контакт, ама когато натискаш бутона за старт на двигателя, то той просто не завърта.

Или пали но на таблото свети Vehicle protection system

[Lunov]

Кажете от какво може да се е насрала алармата?
Един колега от форума каза да погледна пищялката да не е изгоряла.
Има ли вариант да е от бушон или няма шанс ?

[iee]

Аз доколкото знам има вариант и изобщо да няма аларма, а само централно.

[Lunov]

Аз доколкото знам има вариант и изобщо да няма аларма, а само централно.

???

[bass]

???

Имобилайзер и толкоз - нищо пищящо. Само една ламБичка мига на шофьорската врата.
Или и при мен е умряла пищялката

[Mury]

То лесно се разбира дали има аларма,горе на плафона трябва да има обемни датчици и бутон за спирането му,ако оставяш дете или куче в колата,докато е заключена.

[acho_]

Аз доколкото разбрах човека си е имал аларма преди това, но след интервенцията по подмяна на ел компонентите се е изгубила.

[Mury]

АААААА да,ами трябва да се влзене в новия боди комп и да се активира,да се каже на бодито за коя част на света да е настройката за алармата !!!!!!

[Lunov]

Аз доколкото разбрах човека си е имал аларма преди това, но след интервенцията по подмяна на ел компонентите се е изгубила.

acho_ май само ти разбра ,че ако се чудя дали имам аларма нямаше да продължа темата.

---------- Post added at 01:03 ---------- Previous post was at 01:00 ----------

АААААА да,ами трябва да се влзене в новия боди комп и да се активира,да се каже на бодито за коя част на света да е настройката за алармата !!!!!!

Общо взето на "майсторчето " не му се е занимавало да прегледа какво липсва ?

[Пътна Помощ]

Много често ми се случва да репатрирам колеги поради консумация на ток (отечка). Най-лесно се хваща когато се мерва консумацията на ток 5-10мин. след като се заключи колата. Опитните жичкаджий се справят бързо

[SwappeR]

Да. Но в случая проблема не е в моторчето на волана, а в неговото управление.
Когато има механичен проблем с моторчето на волана, колата дава на контакт, ама когато натискаш бутона за старт на двигателя, то той просто не завърта.

След като НЕ завърти, угася ли таблото (все едно нямаш акумулатор) или не - силно се интересувам, тъй като моята принцеса пак ми върти к**венски номера.

Накратко - последната седмица като беше студено на 2 пъти сутринта ми изписа "Vehicle protection system not available", но след това като извадих ключа и пак го вкарах, си палеше без проблем.

Е да ама не - тая вечер си карам, тъкмо ще спирам пред нас и колата пищи - VDC, EDC, али бали not available - също и vehicle protection system, това го изплю в движение още. Спрях, угасих я и край!
Вкарвам ключа, всичко си дава на контакт, както си трябва, свети като МИГ 29 преди атака, задържам съединителя долу, натискам бутона - даже не прави опит да врътне, а таблото изгасва изцяло.

Вадя ключа - вкарвам го - пак си дава на контакт и пак ... от 3-те най-дългия!

[ecotronic]

Това ми прилича на лоша връзка на някоя от клемите на акумулатора или на сгънал акумулатор. Може да е и калпава връзка към шаси на мотора.