Колеги имам алфа 145-ца 1.4TS 103 коня и искам да попитам дали някой от форума слага чипове, колко пари ще излезе и колко коня и въртящ момент ще качи. Благодаря...
Колеги имам алфа 145-ца 1.4TS 103 коня и искам да попитам дали някой от форума слага чипове, колко пари ще излезе и колко коня и въртящ момент ще качи. Благодаря...
http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=14 От форума това е твоя човек!За пари не знам,трябва да го попиташ,а коне на 1.4 най-вероятно 10-15 най-много!
Alfa Romeo 145 1.4 T.Spark 97
Fiat Coupe 2.0 16v 96
Mercedes-Benz E 270 CDI Avantgarde (W211) 02
15коняя !?!? от каде, по скоро 4
Alfa Romeo 145 1.9jtd ex / alfa romeo 156 2.4jtd ex / fiat coupe 1.8 16v ex / alfa romeo 156 2.4 jtd ex / alfa romeo 156sw 2.4 jtd ex / alfa romeo 145 1.9jtd ex/ alfa romeo 166 2.4jtd
Kауза пердута е тази работа и пари на вятъра.
Ex: Alfa Romeo 33 Imola 1.4 8V '94
Ex: Alfa Romeo 145 1.4 16V TS '97
Ex: Аlfa Romeo 155 2.5 TD Sport '96
Благодаря колеги за отговорите, пределно ясно е че колата е труп се чудя какво да и направя да живне малко от малко. Единственото което ако се брои за тунинг някакъв е КН филтър с изведен студен въздух сам съм си го правил, но понякога се накантарвам с по-леки от рода на сакса по 75 коня, пежа 306 дизели по 90-тина коня и т.н Мислех че трябва да върви повечко, но явно съм в грешка. Предложения за малко пърформанс в рамките на разумното...
На ниските скорости е нормално да вървят заедно, на по висока скорост, над 120-130 по-скоро алфата трябва да ускорява по-добре, поне срещу Саксото.
Моите предложения са две - първо виж дали всичко по-колата работи добре, ако има нещо за смяна го оправи и не се занимавай с чипове, чепове и т.н. и второ 1.4-ката когато е в добро състояние е приятна за каране кола - карай си колата така, че да ти е кеф на тебе и не се занимавай с глупости. Кат е по-бърза от Саксото ко ше стане, ше ти се удължи пишката ли, слънцето от друга посока ли ше изгрее?
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Не знам съвместимостта на частите, но на теория може да сложиш колянов вал и биели от 1.6 и ще стане 1.6 мисля с по-висока степен на сгъстяване, глава, разпределителни валове и колектори от 1.8/2.0 и би трябвало да стане много приятна за каране кола. Задължителна настройка на компютъра след всичко това.
И да сипва само Avgas
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ш стане едно голямо чудо на италианското автомобилостроене и ще стане още по голямо чудо ако запали и се движи. Това е моето мнение. 1.4 е добър мотор за каране в градски условия ако всичко е наред до 80-100 км/ч изтегля прилично но извънграда не се търпи. Няма сила за безопасни изпреварвания. Моя съвет е вместо да даваш 300-400 лв. За чип дето щи качи 5 коня (примерно) направо да си сложиш 2.0 разхода е с около 1 л. Нагоре но всичко останало е в пъти по добре
33-(1.3),(1.5 TI),(1.7 8V),(1.7 16V),145-(1.4TS),(2.0TS),(1.7 16V Boxer),146-(1.4TS),155-(1.7 TS),156-(2.4 JTD),(1.9JTDm),164-(2.0 V6 Turbo), 159-(2.4 JTDm)
Само черна Алфа може да бие друга черна Алфа
Изглежда 2.0 моторетка е най-чистия вариянт с компа и инсталацията. И най вероятно и най-ефтиния като цена спрямо конска сила. Незнам кутята и полуоските дали ще трябва да се сменяват или и мойте ще паснат. Досега не съм имал италиянка. С коляновия вал и биелите от 1.6 при еднакви бутала м/ду двата мотора също трябва да стане с евентуален ремап, смукател и валове както написа колегата "pyle" по-горе. Не изключвам и вариянта за малка турбина на налягане от порядъка на 0.7-0.8 макс на стоковия мотор. За сега ще помисля и ако се захвана ще пиша. Благодаря колеги
А аз пък на мястото на автора на темата бих продал тая 145-ца 1.4 и просто бих си взел друга с мотор 1.8 или 2.0, без да се занимавам с безумни и сложни конверсии, които винаги излизат по-скъпо. Щото после и скорости ще му трябват към мотора, че и по-къса рейка от по-големите версии, че и по-големите спирачки и т.н. Просто няма смисъл.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
В такъв случай, ако ще се сменя мотор, аз бих сложиш 2.0 16в фиат мотор.
Малко да повдигна темата момчета.
След кратко размишляване реших да закача лаптопа на живи данни и широколентовата ламбда сонда, след което видях че колата е доста осакатена откъм аванс и смеси със стоковото ЕКУ, явно без да има нещо което да не е наред по колата. Закупих мега, с която ще се опитам да я настроя (няма да ми е за сефте), като за сега мисля все оше да я остава атмосверка. Та въпросът ми е някой който е настройвал алфа с мега, дали знае колко трябва да е TRIGGER WHEEL SETTINGS преди да и светна аванса?