Page 273 of 324 FirstFirst ... 173223263271272273274275283323 ... LastLast
Results 4,081 to 4,095 of 4851

Thread: Ще остане ли Русия, след 10 год. единствено убежище за християни?

  1. #4081
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Значи без семистор, варистор и съпротивление, нагреватела работи.Като откача нагревателя и меря на откачената букса -
    бял спрямо корпус на хладилника - 160 ом
    син спрямо корпус - 195 ом

    На платката/без буксата направо на пистите/ -
    бял спрямо корпус - 235 волта
    син спрямо корпус - 0 волта

    ---------- Post added at 23:14 ---------- Previous post was at 23:03 ----------

    Проблема май не ев платката.На на писта 3/бял/ излизая фаза.Ако нагревателя е пробил към корпус започва да получава маса от пробива и дефакто работи една част от него тази към белия кабел затова е вдега такава температура.През семистора явно минава маса и затова нагревателя взема напрежение от нищото.
    Това с паразитното замасяване обяснава нещата. Но ако е така, не вдявам, защо, като откачиш синия проводник от платката и нагревателят спира да работи.

    Най-добре откачи белия и синия и вържи към платката една пробна лампа.
    Last edited by ecotronic; 07-08-2017 at 10:52.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #4082
    Болен алфист pavlin's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Florida , USA
    Posts
    2,778

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Няма друга платка Павлине, схемата е по-долу.
    Тази схема май не е достатъчна. Ако снимаш номера на модела, можеш да търсиш в интернет документация с пълното описание и всички схеми. Модела се вижда на една лепенка на корпуса.

  3. #4083
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това с паразитното замасяване обяснава нещата. Но ако е така, не вдявам, защо, като откачиш синия проводник от платката и нагревателят спира да работи.

    Най-добре откачи белия и синия и вържи към платката една пробна лампа.
    Никъде не съм казал че само синия е откачен, откачени са и двата.
    Най после намерих фирмата която поддържа Аристон, в сряда ще кажат присъдата.Нагревателита са два единият е в тръбичката за оттичане, другия увит около изпарителя.С моя късмет има вероятност да е от този модели дето се сменя барабар с изпарителя и тогава работата отива на нов уред.Снощи свали до -301 днеска не пада под -11-12.Накрая май ще има вълшебни думички и съвокупление с хладилник.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  4. #4084
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Никъде не съм казал че само синия е откачен, откачени са и двата.
    ....
    Ми такава снимка си направил. Ако не се вгледам много внимателно, бих си помислил, че е откачен само синият.



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #4085
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Ми такава снимка си направил. Ако не се вгледам много внимателно, бих си помислил, че е откачен само синият.

    Пропуснал си някой и друг пост и линк. В крайна сметка, стана ясно че Путин пак е ровичкал Силата, в резултат на което всички взривни материали на Марс и хладилникът на Митака са се взривили.
    Лукас е виновен. На времето, на билетите трябваше да има легенда, в която да е описано черно на бяло - какви са минималните изисквания за да си джадай. Щот...сега...всеки с по дребен ръст ровичка ли ровичка Силата.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  6. #4086
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Аз пак нещо не вдявам. Как ако имаш нагревател с два края А и Б, и на който нормално се подават 0 на края А и фаза на края Б........ако допуснем че вземеш една точка от средата му и я свържеш към 0, как между А и Б ще измериш 130 V?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #4087
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Аз пак нещо не вдявам. Как ако имаш нагревател с два края А и Б, и на който нормално се подават 0 на края А и фаза на края Б........ако допуснем че вземеш една точка от средата му и я свържеш към 0, как между А и Б ще измериш 130 V?
    Това измерване, доколкото разбирам е при разкачен нагревател. Едната сонда е на фазата(условно), другата е закачена на симисторът и на практика затваря веригата през резисторът и ... някакъв преход, на някакъв смд полупроводник, дето се чернее там долу, в корпус сот23.

    Разумно е да се провери и изправноста на управлението, преди да се решава бъдещето на тоя шкаф, щото ако се окаже и там някакъв кусур......
    Въпреки че не виждам причина за такъв.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  8. #4088
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Значи, закачих лампа на мястото на синия и белия кабел на платката и не свети, ако закача само за белият кабел и дам другия на маса свети, ако закача само за синият кабел и дам другия на маса не свети.Значи фазата е на белият кабел на платката, вързана е заедно с вентилатора и си я има постоянно.През семистора минава нулата/номер 4 на платката/ , от прекъснатот място на реотана връща маса през синия, демек, нула и така проработва, когато семистора не пропуска нула.
    Разглобих камерата пак, между белият и маса има сигнал, между синият и маса има сигнал съответно 160 и 190 ома, между белият и синият няма нищо.Начи е прекъснат в средата ма малко у лево се пада. Това на изводите на разкаченият нагревател.За щастие се подменя само нагревателя, изпарителя се държи на два винта и може да мръдне нанякъде че да излезе проклетото нещо.Ся трябва само да се намери нагревател.Повече нема а пипам че ще прееба платката от разпояване и запояване.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  9. #4089
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Това измерване, доколкото разбирам е при разкачен нагревател. Едната сонда е на фазата(условно), другата е закачена на симисторът и на практика затваря веригата през резисторът и ... някакъв преход, на някакъв смд полупроводник, дето се чернее там долу, в корпус сот23.

    Разумно е да се провери и изправноста на управлението, преди да се решава бъдещето на тоя шкаф, щото ако се окаже и там някакъв кусур......
    Въпреки че не виждам причина за такъв.
    Ами там е работата, че не е при разкачен нагревател.

    Или поне така е казал:

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Без семистор и без варистор с вързан нагревател има 135 волта и почна да топи леда.
    Но щом сега става ясно, че освен, че е дал на шаси нагревателят е и прекъснал в посока към нулата (синия кабел) това вече е обяснимо.
    Last edited by ecotronic; 07-08-2017 at 23:01.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #4090
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Значи на платката 1 и 2 са за вентилатора който работи.На 3 и 4 е нагревателя.Между 2 и 3 има връзка на платката и излиза чиста фаза според фазомера.През синият кабел връща маса от мястото на прекъсване/явно като е прегорял е омасил към корпуса на нагревателя който пък е замасен към шасито/ към 4 на платката демек към семистора и така го шунтира и работи без да иска.Като отворя вратата спира да работи вентилатора съответно на 1 и 3 изчезва фазата и спира и нагревателя.Когато затворя се въстановява.Сиреч платката си работи коректно.Ся няма как да изчакам на отворена врата да видя дали ще светне лампата когато му дойде времето по разбираеми причини.Предполагам че ще светне.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  11. #4091
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Ами там е работата, че не е при разкачен нагревател.

    Или поне така е казал:



    Но щом освен, че е дал на шаси нагревателят е и прекъснал в посока към нулата (синия кабел) това вече е обяснимо.
    Ами не е прекъснал май. Нали имаше даже близки съпротивления от двата края към корпус.
    Принципно е възможно и мултимерът да внася допълнително хаос. Виждал съм такива, които показват "нещо" и с едната сонда само на фаза, а другата висяща.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  12. #4092
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Значи на платката 1 и 2 са за вентилатора който работи.На 3 и 4 е нагревателя.Между 2 и 3 има връзка на платката и излиза чиста фаза според фазомера.През синият кабел връща маса от мястото на прекъсване/явно като е прегорял е омасил към корпуса на нагревателя който пък е замасен към шасито/ към 4 на платката демек към семистора и така го шунтира и работи без да иска.Като отворя вратата спира да работи вентилатора съответно на 1 и 3 изчезва фазата и спира и нагревателя.Когато затворя се въстановява.Сиреч платката си работи коректно.Ся няма как да изчакам на отворена врата да видя дали ще светне лампата когато му дойде времето по разбираеми причини.Предполагам че ще светне.
    Никаква маса не връща по синия кабел от мястото на късото в посока към платката, защото нагревателят е прекъснал в тази посока. Ти си го казал:

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    .....между белият и маса има сигнал, между синият и маса има сигнал съответно 160 и 190 ома, между белият и синият няма нищо.Начи е прекъснат в средата ма малко у лево се пада.....
    Напрежението от около 130 V което мериш на четвъртия пин идва от платката. Демек - синият кабел и да е закачен или откачен от страната на платката е все тая, щом другият му край виси във въздуха.

    ---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:11 ----------

    Митак това чудо с което мериш "сигнал" да не би да си го застопорил на обхват 200?

    Няма логика между А и Б да има 160, между Б и C - 190 а между А и С да няма нищо. Трябва да има 350.
    Last edited by ecotronic; 07-08-2017 at 23:15.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #4093
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Мне на верига го меря.Проверих и на другите обхвати.Ако не връща маса защо лампата не свети когато е закачена само тя на 3 и 4, а като закача нагревателя грее.Освен това, на двата извода на нагревателя има термозащити, падат се между платката и нагревателя,но са вътре и не се виждат, ако едната е прекъснала, през точката на пробив на нагревателя ще работи само едната половина, тази на белия кабел който е на 3 и има фаза постоянно.На синия явно нищо не връща.А пък аз меря нагревателя преди термозащитите.Това може би обяснява дилемата.
    Last edited by dimitar_vd62; 07-08-2017 at 23:44.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  14. #4094
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Ето набързо .Има една букса в камерата дето е навързано всичко, нагревател, датчик, вентилатор и нещо друго към долната камера вероятно за лампата и бутона на вратата.
    Attached Images Attached Images
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  15. #4095
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Мне на верига го меря.Проверих и на другите обхвати.Ако не връща маса защо лампата не свети когато е закачена само тя на 3 и 4, а като закача нагревателя грее.Освен това, на двата извода на нагревателя има термозащити, падат се между платката и нагревателя, ако едната е прекъснала през точката на пробив на нагревателя ще работи само едната половина.А пък аз меря нагревателя преди термозащитите.Това може би обяснява дилемата.
    Лампата не свети, защото няма откъде да вземе 0. Пин 4 от платката практически виси във въздуха.

    Нагревателят грее защото закачаш белият му край към пин 3 където има постоянно фаза а нулата си я взима от точката на нежеланото късо към нулата. Синият му край и да е откачен или закачен на пин 4 на платката, е все тая и нагревателят пак ще си грее докато не откачиш белия от 3.



    Не те знам, какво и как мериш, но щом между А и Б мериш Х а между Б и С - Y, между А и С трябва да измериш X + Y.

    Ако докажеш, че това не е така, можеш да кандидастваш за нобелова награда


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 273 of 324 FirstFirst ... 173223263271272273274275283323 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •