Results 1 to 7 of 7

Thread: Алфа 2.4 JTD пуши черно (скрийншотове от multiecuscan)

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Козлодуй
    Posts
    20

    Question Алфа 2.4 JTD пуши черно (скрийншотове от multiecuscan)

    Здравейте колеги!
    Пак проблем с трактора. От известно време насам колата започна да изпушва черно като и дам повечко газ. Днес ми светна и чека (дюзичката) и реших да я закача на лаптопа за да видя къде ще се дават пари тоя път . Бяха записани следните грешки:




    Не знам дали съм чекнал правилните отметки за да (ако можете) ми кажете дали дебитомера е пръднал...? За втората грешка мисля, че е проблема е в интеркулера, който ще се смени, защото е омаслен и ми се струва, че изпуска оттам .. но както и да е. Air flow meter грешката я чистя и се появява след около 2 сек. Вадих буксата, пръсках я със спейче тва-онова, ама нъцки. Не съм пръскал самия дебитомер за да не го осера, ако случайно е здрав .. Откакто имам колата най-досадния ми проблем е тоя със турбопътищата - тъкмо смених маркуча от кулера към колектора с нов и почна да съска от кулера и да омаслява отвън i и като стигне 3000 об. се усеща нещо като задържане и става мудна нагоре ...

    сегашния дебитомер е Bosch 0 280 218 019 и изглежда е на годините на колата
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.

  2. #2
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    EGR-a затапен ли е?
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  3. #3
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Козлодуй
    Posts
    20

    Default

    Да, затапен е
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.

  4. #4
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Оттам дава разлика в дебитомера.
    Провери си турбопътищата и си оправи кулера.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  5. #5
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Тия 5-волта ако ги отчита на празен ход може и да има проблем в ЕКУ-то!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  6. #6
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    В маф-а е проблема.
    Отделно 0235 ти я е записало от пренадуване - оправи мафа, ако не изчезне, виж геометрията дали се движи и накрая виж N75

  7. #7
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Козлодуй
    Posts
    20

    Default

    Малко късно, но поне да напиша, че реших проблема . Оказа се, че датчика за налягане, който е на всмукателния колектор не работи коректно и от него ми набиваше грешка и колата влизаше в авариен режим. Свалих го и го почистих със спрей за карбуратори и от тогава нямам тоя проблем.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •