Кой двигател е най-подходящ за Алфа 159?

[skyfan]

Опала,

Здравейте на всички. Тръгнал съм да си избирам кола, но за Алфите нищо не знам и нищо не намирам. Всеки втори ми вика да бягам на далеч от тази кола. Но аз трудно се отказвам. Та на въпроса. Кой е най-подходящия двигател за това купе 159 SW? Пирнципно се целя към 1750 турбо бензина, но инфото е много оскъдно. Като цяло бензиновите или дизелите са по-здрави? Всички ли дизели имат DPF или почват след 2007-2008 година да ги слагат? Коя норма покриват модела м/у 2008-2010, евро 4 или евро 5? И последно, защо държи такава висока цена този модел, за моделна година 2009-2010? Двигателя 2.0 JDm здрав ли е и достатъчен ли е за купето? Всякакви коментари от собственици ще ми е полезна. Не се плаша от сервиз, но не искам да вися през седмица. Благодаря

[don_pepone]

Здравей колега.
Има доста изписано тук за дилемата между бензин и дизел, като извода е че всеки кара каквотогокефи, но бензиновте мотори 1.9Jts, 2.2jts и3.2jts са си опелски мотори и не са много тачени тук, както и не са подходящи за газ,а си похарчват сравнително "добре"
1750TBI мотора го водят доста гъвкав и приятен за каране, но същото важии за новият 2.0Jtdm който е подобрен 1.9 до колкото зная. Като цяло модела има малко по-високо тегло за класът си и затова и разхода е височък, но пък кеф цена няма ... окачването е другат драма, но е в пъти по-сполучливосравнено с 156 модела
Относно цените не зная какво те плаши , носравнено с някой Немски кошник са си направо евтини (говоря за еднаква година и екстри)
П.С. Аз лично ако имам средства,бихзаложил на 1750TBI с TI пакет и възможнонай-нова година

[Sm0k]

Опала,

Здравейте на всички...

Последната моделна година са по-скъпи, защото са от последната серия, фейслифт са и най-вече са с новите мотори (2.0 JTDm и 1750 TBI) - дефакто моторите от Жулиета. DPF имат всички дизели на 159.
2.0 JTDm не са толкова много хората във форума, които ше ти кажат от първо лице да са го имали/поддържали, но отзивите за него са добри. Позицията не DPF-а била променена за да прави по-малко мизерии, поне така съм чел. Иначе като мощност за мен е най-смисления дизел на 159, щот 1.9 150 коня е малко слаб, пък 2.4-ката е тежък и гори малко повече.
1750-то е ОК, не съм чул някой да плаче от него, ма те сичките такива мотори още на по 5 години макс Турбо бензин с директно впръскване, ако последното би те притеснило. Като цяло, и за Жулиета да намериш инфо за тоя мотор, пак го прочети, щот той е същия, ма там е на 235 коня и с друга турбина. Ей тука някъв линк намерих за 159 TBI, сигурно си го видял: http://www.autocar.co.uk/car-review/...o-159-1750-tbi

Ся вече кой е най-подходящ за купето е въпрос на лични предпочитания за разход и вървеж и бензин/дизел, на като цяло 159 доста тежка кола, за това моторите под 160-170 коня не вървят особено впечатляващо. Евро категорията не им я знам, предполагам, че всичките са евро 5.

[skyfan]

Доста изчетох за модела в нета. Всички го хвалят модела. Като цяло имат ли проблеми с електрониката? Принципно предпочитам бензин, защото на дизела проблемите са твърде много с този ДПФ, ЕГР. Окачването какво е на модела? Алуминиево ли е или? Директното впръскване не ми пречи. Газ няма да слагам. Защо в БГ няма много нови алфи от 2010+ насам да се предлагат?

[BO]

Евро-5 е само 2.0жтд. За това само той се продава в края на жизнения цикъл на модела.
Общо взето си е нормален дизелов мотор. Уж по-добър от 1.9, ама аз лично още не съм сигурен дали е така.
Но със сигурност има много по-добра крива на мощността и се усеща много по-добре от 1.9.
Тъпото е, че при Евро-5 има задължителен мониторинг на количеството газ преминал през ЕГР клапана. За това има по-прецизна система за следене на ЕГР клапана, който се обвързва и с ламбда сондата. Съответно и проблемите свързани с тази система ЕГР-ДПФ са повече.
Примерно след като премахнах вихровите клапи на 2.0жтд, то се метнах в малко приключение. Ама при мен е по-сложна цялата история, защото имам и сензори за следене на налягането във всеки цилиндър, та влезнах в един лууп от проблеми докато се оправя.
Вече от Евро-6 двигателите ще мониторират и перформънса на термостата дори, та ще станат хемптем бозави нещата.
Вече видях и грешка в ЕКУ-то на двигател с Евро-6 за приплъзващ съединител.

[alfa racer GTA]

Според мен си купи бензиновият 1750 кубиков TBI. Има 200 коня мощност.От дизелите не мога да кажа със сигурност, но аз съм със 2.4 jtdm 159 -ка и съм предоволен от мощността.Моята е с премахнати ЕГР, ДПФ и клапи и има ремап.Досега откакто я имам 2000 километра ми е дала среден разход 7.4 на 100 км, като не съм от най-натискащите педала на газта, но от тези 2000 км имам около 300 градско каране, и около 300 шофиране със 140 до 190 км в час.Останалите километри съм ги изминал със скорост 90-140км в час.

С двигател 2.4 можеш да постигнеш с леко галене(100-130км/ч) извънградско около 6.00 литра. На мен от Пазарджик до Бургас, през Варна до Шабла без климатик(валеше дъжд) ми даде разход 6.4 литра на 100км за това разстояние от 500км.

Сега ето ти линк към сайт за консумацията на гориво:

1. http://www.honestjohn.co.uk/realmpg/alfa-romeo/159-2006

2. за ТБИ http://www.honestjohn.co.uk/realmpg/...-2006/1750-tbi

Ето да видиш разход за 100км: http://www.spritmonitor.de/en/overvi...ml?powerunit=2

[GammaRay]

... окачването е другат драма, но е в пъти по-сполучливосравнено с 156 модела

В какво се състои драмата на окачването? Я да видим изказване сега?

[don_pepone]

Ами не издържа много с тази тежка предница и тези алуминиеви носачи, особенно като веднъж се сложат части в българия става кофти.
Но както казах вече " в пъти е по-добро от това на 156"
П.С. Ако бе толкова здраво ,дали някой хора тук от форума (при това доста запознати с марката и модела) , щяха да си направят сами метален носач с сменяем шарнир, но това е др тема ида не я дъвчем излишно , понеже е дъвкана вече

[angels]

Аз също търсих турбо бензин, защото не съм фен на дизела, но поне по времето когато търсих 159-ка бяха само няколко в чужбина(от Българска автокъща кола е изключено да взема) и то на доста висока цена. Затова си взех 1.9 JTS, за щастие си намерих изключителен екземпляр в Холандия (6500 евро). И вече 10 000км. я карам и и се радвам, като разхода ми по подръжка е една задна биалетка - 32лв и 70лв. - смяна на хидравлична течност (профилактично).
Както някой беше казал - за да се радваш на марката и за да не я намразиш, ако можеш да си го позволиш дай повече пари и си вземи читав автомобил.

[alfa racer GTA]

Ангел-е на 20 юли тази година бил ли си в София?
Видах една черна с добрички номер точно този ден.

[skyfan]

/Коя година е това 1.9 JTS? За тия пари трябва да е 2006-2007 макс. Аз търся 2010+ и съм се видял в чудо. 1.9JTS е атмосферен без турбо нали? Как е на магистрално каране? Бучи ли много двигателя примерно с 140-150 км? Сигурно е на 3000 оборота тогава.

[BO]

1,9jts при 120км/ч е около 3500 оборота.
Ако искаш 2010+ кола, демек от последните бройки, то имаш избор или 2.0жтд или 1.8тби.
Лично за мен по-разумния избор би бил дизела, но ако искаш бензин, то може да се ориентираш към последните години на продажба на 1,9 или 2.2жтс от края на 2009 и началото на 2010.
Но пък ако имаш възможността да си вземеш от 2011-та бензин, то се мятай на тби-то и не го мисли.
Нещо такова.
Само, че задължително ще трябва да го купиш извън България, че тук такава година с такъв двигател и оборудване сигурно ще започне да се продава след 5 години.

[skyfan]

Да, и аз се чудя, защо тук не се предлагат по-нови годинки. Определено държи цена колата и сигурно не се търси при положение, че за тия пари има БМВ, Ауди и другите премиум марки.

Ей това загледах - http://www.cars.bg/c1324317

[angels]

Ангел-е на 20 юли тази година бил ли си в София?
Видах една черна с добрички номер точно този ден.

Не съм бил аз колега, май месец бях в София.

/Коя година е това 1.9 JTS? За тия пари трябва да е 2006-2007 макс. Аз търся 2010+ и съм се видял в чудо. 1.9JTS е атмосферен без турбо нали? Как е на магистрално каране? Бучи ли много двигателя примерно с 140-150 км? Сигурно е на 3000 оборота тогава.

2007г. Атмосферен е без турбо. Набира си прекрасно както на 4-та така и на 6-та предавка, то затова и сигурно няма голяма разлика в падането на оборотите на висока предавка. От 120 до 180 хич не се замисля. За 160 к.с. дърпа чудесно. Двигателя вътре почти не се чува при високи обороти а до 2000 об/мин. трябва да спра музиката за да го чуя. При 120км/ч. е на около 3200 об/мин.

[tancho]

Колега ако имаш възможност разгледай гръцки сайтове,там карат предимно бензин и има TBI-ки,само че цените са около 10000-12000 евро.Ето ти един линкhttp://www.car.gr/classifieds/cars/view/6881019/