Климатроникът духа топло когато колата загрее

[dalgia123]

Е така де дават гаранция за свършената от тях работа това казах и аз ,но както и да е

[novice]

Не не каза това. Каза, че даваш гаранция само за боклуците окичени от тебе, а това че като окичиш едни боклуци по колата и почупиш други и в резултат на което същия механизъм за който съм дошъл за ремонт при тебе пак не работи след 3 дни, ти нямало да си поемел гаранция. Аз пък при такъв като тебе няма да си дам колата.

[dalgia123]

Ай да не се обиждаме и ти пожелавам да си намериш майсторите дето да покрият изискванията ти колега

[Alexanderbb]

Колега извинявай но вече темата почна да става като повечето тук, които междувпрочем отказват както виждам все повече хора от форума. Почнаха едни сравнения на български, немски и холандски сервизи, едни обиди и обвинения. Истината е че на половината от нас колите нямаше да се допускат до движение в гореспоменатите страни и ако ни обслужваха техните сервизи нямаше да можем да си платим ремонтите. Щото там няма ама може ли с части от моргата или може ли само половината да сменим. И не очаквай някой да то поеме гаранция на цялата климатична инсталация само заради смяна на радиатор или тръба. Никой не е врачка да познае до колко са корозирали другите елементи и дали след като новият ти радиатор започне да задържа налягането друга част няма да гръмне

[novice]

Ми не не си прав. Има сервизи, в които дават гаранция. Днес ходих в един, в който бърникат електроника. Става въпрос на бул. Овча Купел 30, точно преди кръстовището с Линкълн. Там смятат, че проблемът е, че управляващия блок на компресора го гаси и от там идват ядовете. Дават 6м гаранция. Лошото е, че докато правехме диагностиката там, духаше топло от лявата клапа над конзолата, а от дясната студено, което отива вероятно и на сваляне на таблото и става дебело. А фреонът, който заредих преди седмица си беше там, измери 530гр тяпната машина днес. Лошото е, че се иска колата да се остави на място и не знам какво друго може да и разбърникат, както казаха някои колеги, не е добре да се оставя без надзор по сервизите цял ден.

[Alex_26]

Ако е заяло едното моторче, то се сменя без да разглабяш толкова и след това климатроникът да се оправи. Електрониката трудно се скапва. Пусни една диагностика или мини да видим какво става, какви грешки има. Нали си с двузонов?

[Alexanderbb]

Ми не не си прав. Има сервизи, в които дават гаранция. Днес ходих в един, в който бърникат електроника. Става въпрос на бул. Овча Купел 30, точно преди кръстовището с Линкълн. Там смятат, че проблемът е, че управляващия блок на компресора го гаси и от там идват ядовете. Дават 6м гаранция. Лошото е, че докато правехме диагностиката там, духаше топло от лявата клапа над конзолата, а от дясната студено, което отива вероятно и на сваляне на таблото и става дебело. А фреонът, който заредих преди седмица си беше там, измери 530гр тяпната машина днес. Лошото е, че се иска колата да се остави на място и не знам какво друго може да и разбърникат, както казаха някои колеги, не е добре да се оставя без надзор по сервизите цял ден.

Няма уважаващ себе си сервиз, който да оставя клиенти да се разхождат между механиците и да ги "надзирават". Така наречения от тях управляващ блок е това с врътките и ако проблемът е там много лесно ще го разбереш като пробваш с друг, малко е вероятно обаче някой да седне да оправя твоя, аз даже не съм попадал на някаква информация или схема за него а вътре са 2 smd платки. А и това че управлението спира компресора съвсем не значи че не го прави защото нещо в системата не е в ред.

[eproHD]

Няма уважаващ себе си сервиз, който да оставя клиенти да се разхождат между механиците и да ги "надзирават". Така наречения от тях управляващ блок е това с врътките и ако проблемът е там много лесно ще го разбереш като пробваш с друг, малко е вероятно обаче някой да седне да оправя твоя, аз даже не съм попадал на някаква информация или схема за него а вътре са 2 smd платки. А и това че управлението спира компресора съвсем не значи че не го прави защото нещо в системата не е в ред.

Аз пък обичам да се разхождам между така наречените "механиците" за да не пипнат ( или се опитат да пипнат ) някъде дето не трябва и да ме направят дойна крава за в бъдеще !

[Alex_26]

Абе я си направи диагностика на смесителите и тест с Фиатекускан

[Alexanderbb]

Аз пък обичам да се разхождам между така наречените "механиците" за да не пипнат ( или се опитат да пипнат ) някъде дето не трябва и да ме направят дойна крава за в бъдеще !

Ами ти може да обичаш но всеки нормален сервиз, от този за кафеварки до този за стройтелна техника има едно гише Приемчик и си до там. И вообще няма да казвам колко дразнещо е да работиш а някой да ти се вторачва в ръцете

[eproHD]

Ами ти може да обичаш но всеки нормален сервиз, от този за кафеварки до този за стройтелна техника има едно гише Приемчик и си до там. И вообще няма да казвам колко дразнещо е да работиш а някой да ти се вторачва в ръцете

Виж сега аз кафеварката не я нося на сервиз...ами си купувам нова !Що като ти се повреди бойлера в къщи и дойде ел.техника ти какво излизаш на разходка ли ? Относно сервизите това дето го казваш е за представителните...Иначе в БГ 99% вътре е все едно е паднала бомба !Е в такива седя там до "маймуняка" (механика)

[Alexanderbb]

Виж сега аз кафеварката не я нося на сервиз...ами си купувам нова !Що като ти се повреди бойлера в къщи и дойде ел.техника ти какво излизаш на разходка ли ? Относно сервизите това дето го казваш е за представителните...Иначе в БГ 99% вътре е все едно е паднала бомба !Е в такива седя там до "маймуняка" (механика)

Ами аз последно носих една кафемашина дето като нова е 1600 лева ама щом ти направо си взимаш нова…., дето се вика дай боже всекиму. За бойлер не знам, ползвам ТЕЦ от както се помня. Няма значение дали е официален сервиз или не, правилата на управление на сервиз не допускат контакт между клиент и механик (няма да ти обяснявам за разценки, цена на човекочасове, складови потоци и т.н.). Няма да ти обяснявам и че ако механика е достатъчно квалифициран а ти седиш до него да му даваш акъл рискуваш да получиш и някоя не особено възпитана реплика. Всъщност не знам с какво се занимаваш но как би реагирал ако всеки почне да ти обяснява как да си вършиш работата?

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Ако е двузонов и от едната страна работи от другата не, проблема би трябвало да е в упрвалението.Най-вероятно въобще не се включва и трява да се свали таблото.Иначе и мен ме дразни някой да ми гледа в ръцете до като правя нещо,за това когато някой ми прави колата седя леко настрани и си пуша и хвърлям по едно око на дистанционно..................няма как да си оставя някъде колата при някой който познавам от два дена или да седя в чакалнята и да пия кафета.Тука преди време ги хванаха ,,Toyota,, че взимат на клиенти пари за ,,уж сменени консумативи,, и след проверка от експерти се оказа че въпросните консумативи въобще не са сменени.Щом в Тойота Холандия стават тия работи,представям си в бегето

[Alex_26]

Вие май не четете какво съм написал, а вкарвате човека в приключение. Що не си свали резервоара, може от помпата за гориво да е

[acho_]

Няма уважаващ себе си сервиз, който да оставя клиенти да се разхождат между механиците и да ги "надзирават". Така наречения от тях управляващ блок е това с врътките и ако проблемът е там много лесно ще го разбереш като пробваш с друг, малко е вероятно обаче някой да седне да оправя твоя, аз даже не съм попадал на някаква информация или схема за него а вътре са 2 smd платки. А и това че управлението спира компресора съвсем не значи че не го прави защото нещо в системата не е в ред.

Аз пък точно така обичам, и не за да "надзиравам", а просто защото ми е интересно. Именно за това си ходя винаги в един и същ сервиз, хората са пичове и не са с нагласата, че съм отишъл там да им "открадна хляба". Освен добре свършената работа преди всичко ценя отношението.