Климатроникът духа топло когато колата загрее

[novice]

Alex_26, да двузонов е. Къде я правиш тая диагностика?
Вчера за пръв път духаше топло отляво и студено отдясно на централната духалка върху конзолата. Обикновено при загряла кола духа топло отвсякъде, а вентилаторът зад радиатора не включва.
Понеже тези на Овча купел са по електрониката, споменах, че не ми включва автоматично лампата в багажника при отваряне на 5-та врата и коментарът беше, че могло до е от бодито, каквото и да значи това. Ако е то, трябвало да се намери друго от кола със същите екстри. Ако е само управлението на климатика, за 1-2 дни щели да я оправят, ако трябва да се сваля табло - 2-3 дни да виси там.

[Alex_26]

В МЕС има меню ТЕСТ

[Alexanderbb]

Alex_26, да двузонов е. Къде я правиш тая диагностика?
Вчера за пръв път духаше топло отляво и студено отдясно на централната духалка върху конзолата. Обикновено при загряла кола духа топло отвсякъде, а вентилаторът зад радиатора не включва.
Понеже тези на Овча купел са по електрониката, споменах, че не ми включва автоматично лампата в багажника при отваряне на 5-та врата и коментарът беше, че могло до е от бодито, каквото и да значи това. Ако е то, трябвало да се намери друго от кола със същите екстри. Ако е само управлението на климатика, за 1-2 дни щели да я оправят, ако трябва да се сваля табло - 2-3 дни да виси там.

Колега не знам при какви „специалисти по електроника ходиш“, но между лампата, вратата на багажника и климатроника няма нищо общо. И ако са решили да човъркат в ЕКУ то може да изпаднеш в голям проблем. Управлението на климатроника, както вече ти казах, е едно цяло заедно с врътките и електрониката си е в него. Не ти трябва табло от кола със същите екстри, след смяната софтуерно му се задава конфигурацията на твоята кола. Що се касае за необходимото време за подмяна – 20 мин да извадиш старото и да сложиш новото и 15 да му смениш софтуера, това без да бързаш.
Щом си решил да се насочиш към електронно решаване на проблема, най-добре потърси колегата Mury.

[Alex_26]

Колега не знам при какви „специалисти по електроника ходиш“, но между лампата, вратата на багажника и климатроника няма нищо общо. И ако са решили да човъркат в ЕКУ то може да изпаднеш в голям проблем. Управлението на климатроника, както вече ти казах, е едно цяло заедно с врътките и електрониката си е в него. Не ти трябва табло от кола със същите екстри, след смяната софтуерно му се задава конфигурацията на твоята кола. Що се касае за необходимото време за подмяна – 20 мин да извадиш старото и да сложиш новото и 15 да му смениш софтуера, това без да бързаш.
Щом си решил да се насочиш към електронно решаване на проблема, най-добре потърси колегата Mury.

Абе стига сте го пращали при тоя и оня заради евентуално счупено рамо на едно моторче. Дай да сменим и ЕКУ-то, задната броня, предния капак и т.н. Дай си една диагностика с Фиат Мулти Еку СКАН, пусни тест и виж дали се движи моторчето за клапата за смесване на въздуха

---------- Post added at 10:06 ---------- Previous post was at 10:05 ----------

Па ако си от София, обади се и на мен. Иначе ете този Коко - 0877777027 има централа като за теб, и моторчета даже

[Alexanderbb]

Абе стига сте го пращали при тоя и оня заради евентуално счупено рамо на едно моторче. Дай да сменим и ЕКУ-то, задната броня, предния капак и т.н. Дай си една диагностика с Фиат Мулти Еку СКАН, пусни тест и виж дали се движи моторчето за клапата за смесване на въздуха

---------- Post added at 10:06 ---------- Previous post was at 10:05 ----------

Па ако си от София, обади се и на мен. Иначе ете този Коко - 0877777027 има централа като за теб, и моторчета даже

Ти пък като си се хванал с тая диагностика. Знаеш ли че всички диагностики ми дават че електрическия подгрев на климата работи а той грам не иска да се пусне. И как ще обясниш с моторче на клапа изключването на компресора. Или пък ще му покаже пиково повишение в налягането заради запушване в дехидрататора например?
Ама какво ли се напъвам да обяснявам като всички вече са експерти и сами си оправят колите.

[Alex_26]

Ти пък като си се хванал с тая диагностика. - Ами тя понякой (повечето) път пести време, пари нерви.
Знаеш ли че всички диагностики ми дават че електрическия подгрев на климата работи а той грам не иска да се пусне. - Хвани схемата в Е-learn и сам си обясни защо.
И как ще обясниш с моторче на клапа изключването на компресора. - какво става като е затворена клапата и духа топло. Останалото се сети сам
Или пък ще му покаже пиково повишение в налягането заради запушване в дехидрататора например? - Ако е разглобяван климатроника - фреоновата част може и това да стане
Ама какво ли се напъвам да обяснявам като всички вече са експерти и сами си оправят колите. - Тук си прав. Ама и ти си от тези явно дето много се напъват

[Alexanderbb]

Ти пък като си се хванал с тая диагностика. - Ами тя понякой (повечето) път пести време, пари нерви.
Знаеш ли че всички диагностики ми дават че електрическия подгрев на климата работи а той грам не иска да се пусне. - Хвани схемата в Е-learn и сам си обясни защо.
И как ще обясниш с моторче на клапа изключването на компресора. - какво става като е затворена клапата и духа топло. Останалото се сети сам
Или пък ще му покаже пиково повишение в налягането заради запушване в дехидрататора например? - Ако е разглобяван климатроника - фреоновата част може и това да стане
Ама какво ли се напъвам да обяснявам като всички вече са експерти и сами си оправят колите. - Тук си прав. Ама и ти си от тези явно дето много се напъват

Айде сега и в червено пишем.
Диагностиката рядко помага при механични проблеми, а в климатика твърде малко. Дори и оригиналния тестер на Делфи не е особено полезен, пробвал съм и него
Като от едната страна духа топло а от другата студено заради клапа това компресора какво го бърка. Той клапи не гледа, даже зимата ако си забелязал пак си работи въпреки че всички клапи духат топло.
Дехидрататора така или иначе си е консуматив, каква е била съдбата на колата, никой не знае.
А това за схемата в E-learn пък е най-хубавия бисер. Първо е непълна, второ е сгрешена и трето там самото управление е един правоъгълник. В математиката му викат черна кутия. И нито схемата нито която и да е диагностична програма може да ти каже какво става вътре. И ако както предполагам нашите коли са със сгрешено и фабрично неправилно транзисторно управление на релетата на подгрева то никой не може да ти помогне.

[Alex_26]

Ще се въздържа - виждам, че нито мислиш, нито искаш. Дай да се заяждаме.
Обади ми се по телефона да ти разправя

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Е такова нещо ако имаш към автомобила си,ще знаеш със сигурност колко точно фреон ти събира климатичната система,и е гаранция че автомобила ти фабрично е излязъл от завода с климатик,а не е вграждан по късно.

[Alex_26]

Стига с тоя SAAB. Тая фирма вече не съществува.
В алфите се знае колко точно фреон според модела

[BO]

какво става като е затворена клапата и духа топло. Останалото се сети сам

Какво става?

[novice]

Тоя на Овча купел не е обвързал Бодито с климатика, просто като го попитах защо не ми светва лампата в багажника автоматично ( понеже е по електрониката) като го отворя, каза, че може да е от него и че от него на Алфите им чезнели много неща. Предполагам при него ремонтът ще е солен и няма гаранция дали няма да откраде оригинална електроника от колата и да ме накара да ходя по морги да купувам друга, под предтекст, че нещо ми е сдало багажа. Щом за 1 закачване на машината за фреон взима 30-так.
Иначе странното е, че дори при пуснат климатик колата се запотява отвътре, докато не пусна подгрева на стъклата. Който пък спира климатика и почва да бичи топло. Това нормално ли е?!

[ecotronic]

Осветлението в сенниците работи ли? Ако - да, не търси проблема за осветлението на багажника в боди компютъра.

[Alex_26]

Тоя на Овча купел не е обвързал Бодито с климатика, просто като го попитах защо не ми светва лампата в багажника автоматично ( понеже е по електрониката) като го отворя, каза, че може да е от него и че от него на Алфите им чезнели много неща. Предполагам при него ремонтът ще е солен и няма гаранция дали няма да откраде оригинална електроника от колата и да ме накара да ходя по морги да купувам друга, под предтекст, че нещо ми е сдало багажа. Щом за 1 закачване на машината за фреон взима 30-так.
Иначе странното е, че дори при пуснат климатик колата се запотява отвътре, докато не пусна подгрева на стъклата. Който пък спира климатика и почва да бичи топло. Това нормално ли е?!

Кога си смени филтрите на колата? А отзад отдушника на колата как е?

[Alex_26]

Оказа се, че климатът изключва по съвсем други причини. Едната е самото боди губи връзка с климатроника. И изключва компресора (не ме опонирайте - така е service manual). Другата е в Drier accumulator filter with reservoir function и налягането на фреона ставало доста над работните 17bar - но това трябва да се провери щателно. Иначе колата си има фреон и само са му взимали парите. Насочен е към съответния сервиз. Освен това има и проблем с алтернатора, който ще бъде отстранен
Иначе - хубава количка. Бих я продал в Македония веднага