Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 19 of 19

Thread: Газовия комп гасне 10 след като колата се загаси

  1. #16
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Не мога да си обясня, как компа ще пуска газ, след като няма импулси към него.
    Иначе Роби е прав, ама никой не му обърна внимание.
    Аз също бих разрязал възела с едно реле.
    Най-простото да реже инжекторите, има такива четириполюсни или направо и двата плюса.
    Смислен е и поста на колегата plamenp59.
    Много често подобни простотии са от някоя на глед дребна простотия!

    Едит:
    Сигурно ли е, че компа пуска газ и от това дави мотора с газ или пък не пуска газ и за тоева не пали!?
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  2. #17
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Съществува много лесен начин да се разбере дали ГИ пуска газ след гасенето на мотора и на това се дължи трудното палене после.
    Непосредствено след гасенето на мотора се откача изходната тръба на изпарителя и се затапва. Няколко часа по-късно се пробва, как е студеният старт.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #18

    Default

    Симгаз е възможно, най ниският клас български инжекцион., без никакво развитие последните години. не се препоръчна за коли след 2000 год или коли с по сложна инжекционна урадба.

  4. #19

    Default

    Така проблема е решен вече. От 1 година никой, да не знае или просто неразбиране от тяхна страна, не знам кое е. Значи момчето, дето го оправи се занимава с това вече 25 години. По принцип той ми поддържа газовото във Варна ама не му бях споменал проблема понеже не се беше появявал скоро. Оказа се, че когато са вързвали компа за сложили реле на самата връзка бобина-гозов комп. А той се се чудише защо има реле на място за което просто клоча ма газовото да знае кога да се изключи. Накратко направи нова инсталация и върза захранването от имобилайзера (бушона) и няма проблеми колата. Без релета, без глупости. И сложихме нов изпарител и филтър. Колата заспа и няма проблеми. А за качеството на газовото, аз съм доволем понеже не съм давал и грам пара за него. Колата е направена да върви прилично, единственото което ще се прави е да се поръча хувбав полски или италянски изпаритеел, че тоя турския не е хубав и го сменям 2ри път понеже е в гаранжия, Всичко друго работи без проблем. Наздраве на всички, които помогнаха. Колата е чук вече !!! ) Може да се заключи.
    147 1.6TS 2005 120bhp.
    The beauty is real...you just have to find it!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •