Смяна горни носачи как ?

[ecotronic]

Аз не бих рязал болтове и осигурявал нови предварително при положение, че цялата процедура по смяната на носача чрез свалянето на амортисьора се свежда до развиването на 1 болт и 8 гайки и се извършва за около час и половина максимум.

[juliano155]

Аз пък съм на мнение,че начина по който са монтирани е някаква недомислица,която коригирах.

[thecleaner]

Аз не бих рязал болтове и осигурявал нови предварително при положение, че цялата процедура по смяната на носача чрез свалянето на амортисьора се свежда до развиването на 1 болт и 8 гайки и се извършва за около час и половина максимум.

На 166 е доста по-лесно от на 156,147,GT смяната, принципа е почти същия но има малки особености които могат да доведат смянящия до нервна криза. Пример: колегата Linkestis който си е смянял многократно на 66та, на една 56ца псува около 30 минути, дорде се бореше с вилицата, а той е грамотно момче

[ecotronic]

На 166 е доста по-лесно от на 156,147,GT смяната, принципа е почти същия но има малки особености които могат да доведат смянящия до нервна криза. Пример: колегата Linkestis който си е смянял многократно на 66та, на една 56ца псува около 30 минути, дорде се бореше с вилицата, а той е грамотно момче

Явно е така, както казваш, но едва ли рязането на болтове е нормалния подход.
Както и не мисля, че поставянето на болта по начин, който налага демонтирането на амортисьора е недомислица.

Именно поради това след засега единствената ми подмяна на горен носач поставих болта по същия начин, като заводския.

[juliano155]

Много хора като видят как се сваля тоя носач и отиват в сервиз.За мен това е целта на този монтаж.Другия вариянт е просто технологията на сглобяване да е такава и тя да бъде следвана.Еко кажи ми една причина поради която не е редно болта да бъде обърнат.

[angelovi69]

Причината да ги монтират от завода с главата на болта към амортисьора е, да не се самоизвади болта, ако се развие гайката. Според мен. Другата причина е да идеш в сервиз. ( преди години на Клиото ми болтовете на спирачните апарати бяха със сбит петостен, а не със сбит шестостен. Правих си ключ на фреза )
След като си обърнах болтовете, ми се е случвало да се олаби гайката от едната страна. Помислих , че за 100 км. пак са се разбили тампоните. Тропа на разпад, но нищо не се случи. В гайката има опресована пластмаса, която пречи на гайката да се развие докрай.

[dimitar_vd62]

Причината да ги монтират от завода с главата на болта към амортисьора е, да не се самоизвади болта, ако се развие гайката. Според мен. Другата причина е да идеш в сервиз. ( преди години на Клиото ми болтовете на спирачните апарати бяха със сбит петостен, а не със сбит шестостен. Правих си ключ на фреза )
След като си обърнах болтовете, ми се е случвало да се олаби гайката от едната страна. Помислих , че за 100 км. пак са се разбили тампоните. Тропа на разпад, но нищо не се случи. В гайката има опресована пластмаса, която пречи на гайката да се развие докрай.

Тая гайка по принцип се сменя след всяко развиване.

[ecotronic]

Много хора като видят как се сваля тоя носач и отиват в сервиз.За мен това е целта на този монтаж.Другия вариянт е просто технологията на сглобяване да е такава и тя да бъде следвана.Еко кажи ми една причина поради която не е редно болта да бъде обърнат.

Колегата Ангелов е дал отговора, който и аз намирам за верен в частта му - сигурност срещу саморазглобяване на сглобката.

[angelovi69]

Митак, вероятно си прав! Но аз си ползвам старата. От 4 години колата е в мен и поне по 3 пъти съм разглабял от всяка страна, докато реша, че повече рециклирани горни няма да ползвам. Това си е моя гледна точка.

[juliano155]

Ако това е решение за безопастност,то значи караме големи гробища.

[dimitar_vd62]

И аз така понеже никога нямам под ръка нова.Още от времето на баба Жигула се отказах от рециклирани болтове.

---------- Post added at 21:56 ---------- Previous post was at 21:54 ----------

Ако това е решение за безопастност,то значи караме големи гробища.

В пластмасата няма резба, при навиване болта си прави място което е гаранция че няма да се развие гайката.Добре е да се сменя при всяко сваляне макар че досега не ми се е развивала повторно сложена гайка.

[stu]

И аз след като ги обърнах предположих, че има опасност да се развият. За целта на всеки 500-1000км. след смяната ги проверявах, но след третата проверка разбрах, че е безмислено.Тънкият момент ако не се отреже този болт е , че може да се наложи да се реже болта на вилицата както се случи при мен при смяната на пружините, тъй като беше като заварен.Относно рязането-то може да се направи с малък флекс, който без проблем влиза там!

[eproHD]

Моля ви стига с тези болтове !Темата не е рязане на болтове ама карай да върви !Аз също съм привърженик към придържане към оригиналното състояние на някаква сглобка,било то на кола или някаква машина примерно !Също държа болтовете да се стягат с динамометричен ключ!Утре отивам в сервиз и ще се сменя каквото излезе,че е.Купени са също и нови амортисьори и тампони за тях.За сега пружините са на изчакване....Утре отивам с двата носача,амортисьорите и тампоните и ще видя какво ще излезе.
P.S
Забравих да спомена ,че са осигурени и MADREVITI

[kukata_1970]

Ако си с две леви ръце и миенето за зъбите е опасно.

Тук някой казва за проблема си и очаква да получи съвет за нещо. Тонът ти от постовете ти е странен и не на място. Оставаш неразбран. Отделих ти много време.

[juliano155]

За мен като средно статистически човек нямаше нищо опасно в тая процедура.Затова и написаното от мен мнение е такова колега kukata_1970.На мен ми отне по около 30 мин.на страна .Затова и не смятам,че е опасно.За неразбралите ме (това мисля че си само ти) ще кажа,че за в бъдеще си осигурявам много по-лесно изпълнение на процедурата.А това ще го осазнаеш бързо след като си сменил оргинални вградена част с заместител.За протокола ще кажа, че в началото на годината смених тампоните на горните носачи и вчера ги свалих отново за да ги смажа,че прискърцаха при -2 градуса.Та предпочитам ако ще ми се налага да ги смазвам 2- годишно да са с обърнати болтове.Що се отнася до изгубеното от теб време заради мен,прати ми сметка на лично да ти го платя.До автора на темата:Колега обърни болтовете,това ще е в твой плюс.Ако те притеснява развиването на гайката то купи нови и се подсигури.За мен не оправдано 2-ва пъти годишно да свалям амортисьори за да смажа два тампона.