Въпрос относно градусите

[dimitar_vd62]

То ако не бяхте повдигнали темата нямаше да ми направи впечатление стрелката, гледам само да не отива над 90/по уреда/ пък колко мърда и как мърда хич не съм се замислял....щом ми е топло вътре и радиатора не е изпаднал в оргазъм начи е добре.

[ecotronic]

Така като гледам половината нямат представа каква роля играе ...При мен си загрява маркучите са топли ...Парно има няма как парното да свали градусите не се бъркайте най вероятно е датчика на радиатора няма смисъл да сменям термостат който е 150 + лева
Ще опитам с датчик и ще споделя

---------- Post added at 20:38 ---------- Previous post was at 20:37 ----------

А и може да е прав колегата те си правят каквото им е год тия коли хаха

За какъв датчик на радиатора говориш?

Най-добре провери това, което ти каза колегата dimitar_vd62. А именно, каква температура мери ECU - то. Ако тя не пада драстично, приеми, че индикацията не отчита точно и си свиркай.
Но ако се окаже, че температурата действително пада много, мисли за термостат.

Не е добре моторът да работи дълго при темрератури далеч от работната зона.

[EwgeniKolew]

Днес я закачих и не видях след седмица ще ходя пак...
А докато сме на темата мога ли да видя температурата на мотора без да я закачам

[Pride]

Колеги имам и аз един въпрос свързан с термостата,виждам че тук се е разразила дискусия по тая тема.
Проблема при мен е, че смених термостат с нов,а не виждам никакво подобрение.Бер е марката от АХМ купуван.Стрелката неможе да остане в една позиция, постоянно се мести. Да речем градско следобед като е по топло стават 90градусите и в момента в който ,дам на 5 по околовръстния път и веднага падат до към 80-82. Извънградско не ми се мисли какво ще е ...
Маркуча още след смяната на термостата си беше топъл.Сменен е и антифриза с нов. Според вас може ли проблема да е другаде.
Колата е 156 2.0

[ecotronic]

Ако при студен старт маркучът към радиатора започне да се стопля плавно вместо скокообразно, вероятно причината е в термостата, колкото и да е нов.

За индикацията и как да се провери това, дали тя отчита грешно, вече говорихме в темата.

[dimitar_vd62]

Днес я закачих и не видях след седмица ще ходя пак...
А докато сме на темата мога ли да видя температурата на мотора без да я закачам

Може....по уреда.

[XaBu4ko]

Колеги имам и аз един въпрос свързан с термостата,виждам че тук се е разразила дискусия по тая тема.
Проблема при мен е, че смених термостат с нов,а не виждам никакво подобрение.Бер е марката от АХМ купуван.Стрелката неможе да остане в една позиция, постоянно се мести. Да речем градско следобед като е по топло стават 90градусите и в момента в който ,дам на 5 по околовръстния път и веднага падат до към 80-82. Извънградско не ми се мисли какво ще е ...
Маркуча още след смяната на термостата си беше топъл.Сменен е и антифриза с нов. Според вас може ли проблема да е другаде.
Колата е 156 2.0

Аз точно такива купих няколко Бохлук майкааа .....

По спомен на спарка, датчика е двоен - има си пин за ЕКУ-то и пин за Уреда. ( ако някой може да потвърди )

[pesho_kj]

Колеги, дизела си се охлажда като стой та гледай...особено ако спускаш 20-тина км някой проход при - 10 като естествено си пуснал и парно и докато слезеш и си на 60градуса.

[XaBu4ko]

Да, съгласен съм. Бензина обаче си ги държи градусчетата.

[haljscho]

Колеги имам и аз един въпрос свързан с термостата,виждам че тук се е разразила дискусия по тая тема.
Проблема при мен е, че смених термостат с нов,а не виждам никакво подобрение.Бер е марката от АХМ купуван.Стрелката неможе да остане в една позиция, постоянно се мести. Да речем градско следобед като е по топло стават 90градусите и в момента в който ,дам на 5 по околовръстния път и веднага падат до към 80-82. Извънградско не ми се мисли какво ще е ...
Маркуча още след смяната на термостата си беше топъл.Сменен е и антифриза с нов. Според вас може ли проблема да е другаде.
Колата е 156 2.0

Всичко ти е ОК!

Уреда в 156-а си мърда постоянно!

[undy]

И само да вметна,че при 156 делението след 50 и преди 90,не е 70(по пътя на логиката) ,а 80...да не се заблуди някои от колегите...докато при 147 деленията са през 10.
99% от хората го знаят,но има и от другите.

[Pride]

Аз точно такива купих няколко Бохлук майкааа .....

По спомен на спарка, датчика е двоен - има си пин за ЕКУ-то и пин за Уреда. ( ако някой може да потвърди )

И в крайна сметка какъв сложи, реши ли ти се проблема.Те тея термостати златни, само да сменям къде ще му излезе края

Като търсих Бера ми направи впечатление,че на ауди а4 термостата ее 20лв , а на алфите 90.... за какво говорим ...

[pesho_kj]

Аз на пунтото на жена ми сложих термостат за 10лв от рено в тръбата към радиатора и работи безотказно вече година.

[myato]

Така като гледам половината нямат представа каква роля играе ...При мен си загрява маркучите са топли ...Парно има няма как парното да свали градусите не се бъркайте най вероятно е датчика на радиатора няма смисъл да сменям термостат който е 150 + лева
Ще опитам с датчик и ще споделя

---------- Post added at 20:38 ---------- Previous post was at 20:37 ----------

А и може да е прав колегата те си правят каквото им е год тия коли хаха

Пич, датчикът ти е на термостата. На радиатора нямат датчик тия кошници. И стрелката на уреда си е игрива.

Аз точно такива купих няколко Бохлук майкааа .....

По спомен на спарка, датчика е двоен - има си пин за ЕКУ-то и пин за Уреда. ( ако някой може да потвърди )

И на дизела е такъв датчикът. В същност май след 99г. всичките са с двойния датчик на термостата.

[EwgeniKolew]

Дефакто ще сменя датчика за 15 лв ако няма разлика вече термостат...