Някой може ли да сподели откъде се точи антифриза?
алфа 166 2.0тс 150hp.
Някой може ли да сподели откъде се точи антифриза?
алфа 166 2.0тс 150hp.
Като свалиш долната тръба на радиатора.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
То при мене от радиатура си тръгва с някакъв Г-образен пластмасов преход, който е на скоба откъм радиатора и после си тръгва маркуча,него ли имаш предвид?
Имам впредвид, че системата няма кранче за източване и трябва да се отвори по възможност в най-ниската точка. А тя е сглобката между маркуча и изхода на радиатора.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Разбрах те,мерси.
Колко го търсих тва кранче ,ако знаеш :Д
Само внимавай, като сваляш маркуча да не напъваш и така да разместиш твърдата Г - образна връзка на изхода на радиатора, че има вероятност да прокапва после от там. Ако ти е по-лесно можеш да демонтираш и другия край на маркуча (откъм мотора) и да го натиснеш надолу. Общо взето ефектът ще е същия.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Само да имаш впредвид че в блока на двигателя всичко остава Източваш радиатора и част от маркучите В друга тема дискутирахме че за да се източи всичко трябва да се обърне мотора с главата надолу Ако ще сменяш антифриз точиш наливаш вода няколко пъти след известно каране след всяко наливане и накрая наливаш концентрат
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Има много по-лесен начин ако ще добавяш нов концентрат към настоящия си антифриз.
Откачи маркуча от разширителния си съд - тънкия, който се ползва като преливник при циркулацията на охладителна течност, забоди го в някаква туба с удължение или ако можеш да я закрепиш на същото ниво ще е супер и запали колата. От този маркуч ще започне да плюе антифриз. Колкото излезе през него със същата скорост доливай в разширителя. По този начин ще избегнеш риска да счупиш нещо, да отлепиш пластвасовото казанче на радиатора, да си счупиш пръстите, да скапеш някоя скоба или да ти направи въздушен балон в радиатора на парното.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Няпа проблем колега,всичко се получи и стана както трябва.Понеже сменявах гумички на клапаните,та се сдобих и с нова водна помпа,термостат,да видим сега дали ще бута тва масло,на първо четене от ауспоха ги няма тия чернилки и е чист но ще трябва да се покара преди да кажа дали има някакъв ефект от процедурата с гумичките или отиваме на сегменти... ПС:успях да отворя тоя сепаратор откъм капака на клапаните,нищо фрапанто,що годе си беше чист,проверих и клапънчето след дросела и тва е добре.