от няколко дни забелязвам при ускорение как двигателя малко преди 3000 оборота губи мощност и се развърта чак след 3300 об.не че постоянно така я карам но все пак не е добре !
Алфа 147 1.9 JTD нещо взе да се замисля на около 3к оборота
от няколко дни забелязвам при ускорение как двигателя малко преди 3000 оборота губи мощност и се развърта чак след 3300 об.
Вместо да се гадае във форума си направи една диагностика в движение с реални стойности. Иначе може да е ЕГР.
Първо ще проверя филтрите .Къде да направя диагностиката и къде е въпросния ЕГР на мотора ?
Last edited by Aleko777; 28-12-2015 at 23:32.
Огледаи маркучите на турбото.При мен правеше така от цепка на маркуча между турбото и дебитомера
Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++
ЧНГ !
Огледах всичко на колата и си е наред .Изчетох и доста теми и съм решил да затапя ЕГР клапана. При мен е електрически .Въпроса е къде да сложа металната пластина и да махам ли куплунга от клапана или да остане включен ?
За много години!
Аз моя го затапих горе, където е при клапата на всмукателния колектор и няма ядове. Не съм вадил буксата иначе. Седи грешка на диагностиката, но няма ядове(по таблото нищо не свети).
Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 150ps+gt2256v hybrid
Моята е 140 кс.Здраво пушеше,а турбото започваше да работи след 2500 оборота.Оказа се,че проблема е в EGR клапана.Бил е задръстен и е блокирал отворен.Затапиха ги и го отстраниха софтуерно.И след това,все едно се качих в друг автомобил.Но ми казаха,че и в смукателния колектор има сажди.Тези дни ще сваляме и него и ще го чистим...Originally Posted by Aleko777
Ако ще затапваш EGR-a,трябва да е "затапен" и софтуерно...Майсторите от форума ще го потвърдят
Не е задължително да се премахва софтуерно при всеки двг,
при по-старичките няма нужда.
Смукателя- не се занимавай за едното чистене.
Гимнастика голяма.
156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
18 inches Blackline alloy wheels
Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels
На моята свети check-ка.Мотора е Mjet.Но все пак ми се ще да я очистя.Така и така съм я започнал
Затапих ЕГР с ламарина но това почти нищо не промени. Следващия въпрос е как да видя дали има проблеми с включването на турбото ... смисъл в гаража как да установя дали вакума който включва турбото е наред ?
Всичко друго е проба-грешка
Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++
ще задам по друг начин въпроса за турбото ...
когато колата е на място вижда ли се по някакъв начин дали включва турбината при форсиране на мотора ?
Вижда се косвено - маркуча, който съединява интеркулъра и входящия колектор се надува, като настъпиш газта.
Се втвърдява направо иска да каже колегата. Усеща се с ръка.
Alfa Romeo 146 1.9 JTD 105+++ EX
Peugeout 2.2 HDI 133+++
Alfa 159 +++ next
Видимо се надува, с много малко, но се надува.
П.С. И втвърдява
Posting Permissions
Reply With Quote