Алфа 147 1.9 JTD нещо взе да се замисля на около 3к оборота

[Aleko777]

така де ...
значи аз ще давам газ пък гаджето ще го пипа да види дали се такова ... въздуховода

[bobolin4o]

Ся... да не те зареже гаджето след тая процедура, като види колко твърд става маркуча...

[Aleko777]

Честно казано не взех никакви мерки и днес след едно продължително изпреварване ми светна чека за постоянно и изписа проблем в мотора или нещо такова .Резултата е че колата върви прилично но вече даже и на място не може да се изфорсира повече от 3500 оборота .Ще помоля да препоръчате диагностика в Люлин или западните квартали .И мога ли така да я карам според вас няколко дни ?

[Aleko777]

чека спря да свети още на втория ден след случката ... вчера имах няколко свободни минути и установих че карам без турбо

[stoqnkoto]

Според мен е дебитомер или спукан маркуч.

[dansguardian]

чека спря да свети още на втория ден след случката ... вчера имах няколко свободни минути и установих че карам без турбо

Мисля, че е време колата да я погледне форумен майстор...

[Alex_26]

Мисля, че е време колата да я погледне форумен майстор...

Поне го упъти към някой, че нещо кадърните от тях за София се броят май има, няма само с два пръста

[Aleko777]

запекли лопатки на турбото

[кученцетоОгиитаткоДоги]

запекли лопатки на турбото

При подобен проблем се прави диагностика в движение и може да се види всичко по турбото.Кога започва да развърта и т.н.Това с пипането на маркуча е т*ашак работа............................................ Най-вероятно са ти блокирали лопатките и то не от сажди а от ръжда.Аз имах същия проблем който трая 3 месеца и със всеки изминал ден все повече се влошаваше,до като не блокира тотално турбината и ме остави на пътя.Като я свалиха се оказа именно ръжда и то яко.Момчето което ми оправи турбината,ми спомена няколко пъти за София за човек ,,Митко-турбото,, който доста разбирал от турбини и ми каза че ако някога закъсам по София да търся него.

[Alex_26]

Я разкажи къде е била тази ръжда в турбото?

[Aleko777]

сега трябва да разбера причината за да се случи това с турбото но ми намирисва че ще трябва да поразходя колата на дълъг път да поизчисти саждите

[myato]

сега трябва да разбера причината за да се случи това с турбото но ми намирисва че ще трябва да поразходя колата на дълъг път да поизчисти саждите

Ами разходи я де

[Alex_26]

Само не разбрах за ръждата в турбото. Май са го хързулнали колегата

[myato]

Само не разбрах за ръждата в турбото. Май са го хързулнали колегата

Там може да има ръжда, само ако е седяла сто години или лапа смрад отвън. Иначе нагаря в топлата част и се омаслява студената. Понякога нагара е сух и с "ръждив" цвят, което говори за добро горене и здрав лагер и ос.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Само не разбрах за ръждата в турбото. Май са го хързулнали колегата

Колега видях го с очите си,но щом не вярваш едва ли има смисъл да ти обеснявам...................................Платих 180 кинта за ревизията на която присъствах лично след това колата вървеше като нова.Ако утре имам пак проблем с турбината ще отида при същия човек защото останах много доволен както от свършената работа така и от цената.

---------- Post added at 18:31 ---------- Previous post was at 18:26 ----------

сега трябва да разбера причината за да се случи това с турбото но ми намирисва че ще трябва да поразходя колата на дълъг път да поизчисти саждите

Колега тия глупости с продухването на саждите съществуват само по форумите Аз мойта колко съм я разхождал на по 400-500км даже със специялна добавка ,,Forte turbo Cleaner,, уж чистела сажди...дрън-дрън....ако искаш да си оправиш проблема отиди при компетентен човек да ти свали турбината и от там нататъка ще чуеш диагноза и цифра