Здравейте и за много години. От много време имам профил , но ми е деактивиран и си направих нов...
Автомобилът е 147 1.9jtd 16v - remap.me
Проблемът с колата е, че като постои два дни без да съм я палил, батерията пада и върти едва едва. Ходих по гаранция на акумулатора и се оказа, че няма утечки, алтернатора зарежда и си държи тока, когато не е закачен на колата(5 дни го оставих да стои на студено и като го замерих, не беше мръднал). Мерих го с уред, който мери пусковия ток.
В последствие реших да меря аз за утечка по схемата с мултицет, където се държът съответно едната палка на клемата, а другата на минуса на акумулатора и се разединяват без да се прекъсва веригата. Показва 0.01А при настройка на мултицета да мери 5А. Нещото, което ми направи впечатление беше, че клапата на парното (нз точно коя) се включи и изключи от нищото и тогава отчете по-голяма консумация. И друг път ми се е случвало да я чувам без да съм на контакт. Замерването го направих 2 часа след като изгасих колата, заключена с оставен отворен капак за да не се включи някои консуматор.
Въпросът ми е има ли някои идея тая клапа как се командва без да съм на контакт когато си поиска???
Благодаря предварително...