Results 1 to 9 of 9

Thread: Проблем с Алфа Ромео 155 1.7ТС

  1. #1

    Default Проблем с Алфа Ромео 155 1.7ТС

    Здравейте колеги!Имам проблем с моята алфа която е 155 1.7 Т.С. От известно време се появи проблем кото загрее двигатела някъде около 90 градуса почват да играят оборотите като почти гасне сама.Но когато помпя спирачката оборотите се нормализират и след известно време пак почват да играят.Струва ми се че смуче въздух от към колектора. Моля ви се ако ви се е случвало или ако се сещате от какво е помогнете!!!

  2. #2
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Възможно е да е маркуча към сервото,сервото или обратния клапън преди сервото.
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  3. #3

    Default

    Колега възможно ли е да смуче въздух от гуменита връзка между двигатела и колектора защото когато дръпна колектора назад се издърпва а мисля че това нетрябва да става
    Last edited by Марио Якубовски; 14-01-2016 at 14:23.

  4. #4
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    възможно е да от тях
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  5. #5

    Default

    Защото от време на време изчезва като дам гас се получава пак

    ---------- Post added at 00:27 ---------- Previous post was at 00:26 ----------

    Ако използвам обикновена скоба става ли или трябва да е оргиналната

  6. #6
    Predator kendo's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    В.Търново
    Posts
    280

    Default

    Провери си всички скоби и гумени съединения около всмукателния колектор.Провери и вакуума на бензиновия регулатор,както и мъркуча към сервото.Маншоните на колектора имат гадния навик да се цепят отдолу.Щом почва да мени обороти след като загрее,по всяка вероятност е някоя малка цепнатина,която се отваря от топлото.И да,слагай обикновенни скоби на маншоните.

  7. #7
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by kendo View Post
    Провери си всички скоби и гумени съединения около всмукателния колектор.Провери и вакуума на бензиновия регулатор,както и мъркуча към сервото.Маншоните на колектора имат гадния навик да се цепят отдолу.Щом почва да мени обороти след като загрее,по всяка вероятност е някоя малка цепнатина,която се отваря от топлото.И да,слагай обикновенни скоби на маншоните.
    Ако има цепка неиде, тя не се отваря когато загрее двигателя... Просто като е студен агрегата работи на богата смес и малкото "допълнителен" въздух не оказва такова влияние...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  8. #8

    Default

    Колеги никаде немога да намеря гарнитура за дроселовата клапа и уплатнението на стъпковото моторче

  9. #9
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Ruse
    Posts
    58

    Default

    Здравей колега, на твое място не бих търсил. Много лесно можеш да изрежеш от материал, който ти е под ръка, например някаква по-дебела хартия, или със силикон.
    Last edited by гадмръсна; 19-01-2016 at 19:03.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •