Искам да попитам къде да вържа метъра
Мотора е 1.9jtdm 150кс
Трябва ли да дупча всмукателния или на др място
А ако има колега от Добрич да ми пише на лично
Извинявам се ако има тема но нямам време да влизам и да ги изчета
Искам да попитам къде да вържа метъра
Мотора е 1.9jtdm 150кс
Трябва ли да дупча всмукателния или на др място
А ако има колега от Добрич да ми пише на лично
Извинявам се ако има тема но нямам време да влизам и да ги изчета
Alfa Romeo 147 1.9jtdm 16v Mjet
То хубу ще дупчиш ама показанията на дебитомера, помисли и за управлението на буста, кое ще го накара да се отваря ?
По принцип е безмислено, само кефа от съскането...
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Говоря за бууст метър
Отчитането на налягането
Не blow off
Alfa Romeo 147 1.9jtdm 16v Mjet
Оффф, къде зяпам, сори...
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
имаш л.с.
147/1.9 Жив Турбо Дявол(jtd) /115+
Колега, моля те да споделиш ако се добиеш до полезна информация. Аз от доста време питам, но така и не получих конкретна. Явно никой не е слагал и не знае. Интересува ме и къде и как да се върже към ел. инсталацията. Иначе уреда е много ценен и дава полезна информация. Не случайно го има серийно в по-новите модели.
Alfa Romeo 147, 1.9 JTD 16 V
Слагано е,и доста колеги са с бууст метър.
Монтажа се извършва някъде след турбото-турбо пътища то е ясно.
Има колеги които са си пробили дупчица в смукателния колектор,
който е най разпространен.
Други са с метални турбо пътища и дупчиш там.
Аз лично съм с метални тръби,дупчица една гайка заварена и т.н.
Вътре съм си взел +'че от управлението на на подсветката на таблото,
буст метъра съм го боднал на А гредата и така.
156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
18 inches Blackline alloy wheels
Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels
Като цяло имаш за свържеш 3 проводника :
1. (+12V)battery
2. (-12V Ground)battery
3. +12V Ignition
Аз използвах клемореда под волана.
Варианти много къде да се разпробие/върже
Някой си дупчат всмукателния колектор , както каза колегата по-горе, други си затапват EGR-a и на самата плочка/тапа се разпробива отвор за щуцер(нипел),после се прави резба.
Някой пък си режат маркуча преди всмукателния колектор , ползва се парче тръба с близък диаметър и 2 скоби (прилагам и снимка за последното, но не препоръчвам).
Ползвайте по-новите уреди(електронни) , които са с отделен мап сензор, така се избягват доста разправии с маркучи до купето.
Трябва ти и малко въображение , кое от къде,как да минава , да не става грозно с висящи кабели.
Успех !
147/1.9 Жив Турбо Дявол(jtd) /115+
Най-накрая, това вече е друга бира. Последните два поста са наистина полезни и дават достатъчно информация. Благодаря на колегите.
Alfa Romeo 147, 1.9 JTD 16 V
Днес успях да направя и снимка на уреда , за който споменах,че няма макучи и т.н.
На снимката се вижда от къде взима налягане , стига до мап-сензора и към купето влизат само кабелите
147/1.9 Жив Турбо Дявол(jtd) /115+