От Оксфорд също пишат глупости:
Definition of cold start in English:
An act of starting an engine or other machine
at the ambient temperature.
https://en.oxforddictionaries.com/definition/cold_start
Но да оставим лингвистичните понятия на лингвистите и да се върнем на по-интересната за нас техническа дискусия относно ниския температурен индекс на моротните масла.
Ето малко данни тук:
http://www.viscopedia.com/viscosity-...es/engine-oil/
Ако погледнем 2 от маслата - 15W40 и 10W40, ще забележим следното:
И двете масла имат приблизително еднакъв динамичен вискозитет при работната температура на мотора (90 гр) и той е около 15 mPa.s.
Т.е - това е и техният работен вискозитет.
Ситуацията при 0 гр. :
15W40: 1328
10W40: 735
което означава, че първото е приблизително 2 пъти по-гъсто от второто при ниска температура.
Изводите всеки може да си направи.
Лично аз имам не-повече от 10 старта годишно при минусови температури. Поради това не мисля, че изпадам в голяма грешка, като ползвам 10W60. Ако правех 100 такива старта, със сигурност щях да се замисля за масло с по-малък или нулев първи индекс.