Карал съм няколко смени с Кастрола, и една с Мотула. Не знам дали е съвпадение, но при мотула ми се разтропаха доста повдигачите при палене. Сега съм пак на Кастрол. За 94лв 5л. мисля, че няма конкуренция.
Карал съм няколко смени с Кастрола, и една с Мотула. Не знам дали е съвпадение, но при мотула ми се разтропаха доста повдигачите при палене. Сега съм пак на Кастрол. За 94лв 5л. мисля, че няма конкуренция.
Объркана, подредена в стройна редица, все тая. Нещата, които съм написал не се харесват на колегите, защото описват реалността, която не им допада и от която се опитват да избягат, използвайки разни параметри, които я знаят какво означават (колегата БО е изключение, той е правил разните му там дисертации ли, както и да е), я са ги чели някъде, я кой знае. И аз мога да засипвам с параметри, но не виждам смисъл от това. Аз съм енд юзър, който си кара колата на майстор (много уважаван форумен такъв), той казва да налея Бардал, доверявам му се, защото е професионалист и се е доказал като такъв. Моите уважения към всички колеги, но каква марка масло ще налееш на таралясника няма никакво значение, важното е да не е менте и да е такова, каквото се предписва от производителя. Останалото е фолклор от седенките. Начинът на мислене е повлиян от доходите на българина, много хора получават ниска заплата, с много лишения са спестили 2000-3000 лв. и се чудят какво "магическо" масло да налеят в двигателя така, че да има максимално добро смазване и двигателя да изкара още минимум 200000 км. Бедността ражда митовете за маслата - това е добро, онова не е добро, с третото на баджанака му блокира мотора. Няма "магически" масла и много често не маслото е виновно за шумната работа на двигателя или за тракането на клапаните, а мизерното отношение на жабаря от Северна Италия. Какво да очакваш от един таралясник.Originally Posted by ecotronic
Някаква объркана логика витае в теб
Млад човек не се нуждае от лекарства, диети, помощни средства и пр.
Старите хора често пъти се нуждаят от това.
Former Alfa owner.
И най-елементарният Castrol, Shell, Esso, Valvoline, Texaco, Repsol и каквото още се сетиш 10W40 ако налееш колата ще си бачка (стига да е оригинално, а не менте). Ето това клипче ще ти разясни малко за маслата:
https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0
При маслата е като при суроватъчния протеин, използван от нацепените батки - суровината се произвежда от няколко фирми по света, регистрираш търговска марка, купуваш суровината, добавяш аромати, подсладители, каниш Бате Арни да каже пред света как е станал 7 пъти Мистър Олимпия благодарение на твоя протеин и правиш пачка.
Всичко е маркетингови трикове.
Former Alfa owner.
Здравейте алфисти, предварително се извинявам ако не пиша в правилната тема.
Така алфата ми е 1.9 JTD 150 коня, закарах я на сервиз да и направят основен ремонт на мотор: две от вихровите клапи бяха паднали и бяха прецакали две бутала. Майсторът оправи всичко както си му е реда, но ми стана странно, че ми е сложил масло 10W40 Bardahl xtc при положение, че навсякъде чета, че трябва да е 5W40, като каза да покарам малко и да отида да ми го смени с правилното за мотора. Не се съмнявам в майстора, но просто ми е чудно ? Притеснявам се да не се прецака двигателя от толкова толкова сменяния на масло и от това 10W40. Отделно от това ми се струва, че работи малко по-шумно мотора и че харчи повече. Дали е от маслото и от блокирания ЕГР ?
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 hp
Едва ли работи шумно заради маслото, такъв извод може да се направи при читав мотор, който не е бил основно ремонтиран. Bardahl XTC 10W40 е хубаво масло, аз съм с такова и няма грижи. Разликата между 5W40 и 10W40 е, че 5W40 е с по-добър вискозитет при ниски температури. Иначе сипвай в резервоара добавка Bardahl BDC, двигателят утихва, а зимата нямаш проблеми с паленето.
Former Alfa owner.
Благодаря за бързия отговор ще проверя за добавката дано да има ефект.
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 hp
И масло в нафтата задължително!
Баце, тука си говориме за Алфа Ромео, а не за Хускварна и Щил.И масло в нафтата задължително!
Former Alfa owner.
Баце, тук се пльосна вече - двутактово несинтетично масло в дизела, а още по-хубаво трансформаторно, си е една благина за двигателя. Аз си слагам по 200mL на резервоарБаце, тука си говориме за Алфа Ромео, а не за Хускварна и Щил.
Колкото до Бардала - едно от евтините, т.е. посредствените масла в Щатите (това ми го каза човек, живеещ там)
Last edited by Alex_26; 07-11-2017 at 21:25.
Баце, аз понеже съм тъп и си наливам от BDC-то...
Former Alfa owner.
Те там хората си имат Red Linе и AmsOil,къде там ще се котира при това положение тоя умрял Бардал по който всички тука са ахнали.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
За всички не разбрали: в резервоара наливам Bardahl BDC, което е добавка за дизел. Какви масла, какви 5 лева? Ако искате си наливайте и супа "топчета", проблемът си е ваш.
Last edited by dansguardian; 08-11-2017 at 10:43.
Former Alfa owner.
Темата е с техническа насоченост, и в технически раздел - придържайте се към замисъла й, за да бъде тя полезна за всички!!!
Last edited by Alfa User; 14-11-2017 at 11:28.
Член на клуба
Няма особено значение, какво точно масло ти е сипал, защото след 500-1000 км ще трябва да се смени, заедно с масления филтър. Това е нормална практика след основен ремонт. То служи само за промивка на мотора. При смяната си сложи каквото на тебе ти харесва!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Само да споделя, че след 20-30 смени на масла на италиански, френски, немски и японски автомобили с продуктите на Motul - никакви оплаквания.
Главно съм наливал 5w40 8100.
Тук е момента да попитам - Някой кара ли Twin Spark с 5w40 и как му се отразява?
Понеже по каталог го дават 10w40 или 5w30.
Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet
Posting Permissions
Reply With Quote