Да попитам хората,които си разменят дюзите,когато го направите,ресетвате ли адаптивните параметри на ЕКУ-то,защото ако не го правите,ще има да почакате да се промени корекцията бая време.
Да попитам хората,които си разменят дюзите,когато го направите,ресетвате ли адаптивните параметри на ЕКУ-то,защото ако не го правите,ще има да почакате да се промени корекцията бая време.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Ако въпроса е към мен, аз лично не съм въртял дюзи и не съм ресетвал. Всичко което писах в темата е на база видяно и чуто, доколко е вярно не мога да кажа от опит, единствено не съм сигурен за допустимите граници. Ако ти знаеш точните параметри (а ти ги знаеш, сигурен съм), можеш да ги споделиш с всички нас или да пишеш кое как се прави и да приключим въпроса.
Пс Наясно съм че това е сервизна информация и не се споделя току тъй, ще те разбера напълно ако не ти се казват конкретните параметри.
Last edited by mirchozo; 28-06-2016 at 11:21.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Пресни пресни.....
Last edited by eproHD; 20-07-2016 at 11:27.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
И тук по време на движение току що !
Да видим сега анализаторите какво ще кажат добре ли е каляската или да я хвърлям у морето !!!
Last edited by eproHD; 20-07-2016 at 11:27.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Точни параметри не може да се каже,че има.Въпроса е,че баланса на цилиндрите зависи от много неща,не само от дюзи и компресия.При колите с вихрови клапи,се оказва голямо влияние на корекциите,ако има проблем с клапите,а то обикновенно има,ЕГР-а също оказва влияние,задръстен всмукателен колектор също,проблемен маховик..............По принцип,на студен мотор,ако държат около 2-2.5 всичко е наред.Никога не се хвърляйте на дюзи,ако видите голяма корекция.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex