156 1.9 jtd в авариен режим

[jzonkom]

Здравейте колеги,имаше подобна тема в която така или иначе не се установи причината за проблема!Така ,че ще ви позанимавам и аз.
И така :колата върви и плавно ускорява без никакъв проблем но при опит да изпреваря при по -рязко подаване на газ светва чека около 3000 оборота след което педала на газта спира да функционира докато не падне под 2000 оборота.Гледам грешките през AlfaOBDII на телефона и ми излиза :Пренадуване на турбина и EGR


Проверих вакумчетата на селеноида- наред са, пробвах с уста акуатора- лосчето се движи добре,четох във форума ,че може да е от грешка на дебитомера (карам с пиербург) - слижих старият бошов - тествах и отново Турбината пренадува и пвлиза в авариен режим! Само че вместо гешка ЕГР ми излезе нова грешка -Разходомер ( което го разбирам донякъде не се е адаптирала към новият дебитомер)
Днес смених селеноида защото се съмнявах, че щом вакумчетата са наред може пък той да не отваря и затова не разтоварва турбината и ефекта е следният:
-светна ми чека но колата не влезе в авариен режим на 5000 оборота чека изгасна и педала на газта продължи да функционира.
Отчетените грешки пак са пренадуване турбина и разходомер.
Мисля да върна обратно дебитомера и да почистя ЕГР но ще е като спре да вали.А до тогава очаквам съвети и идей от вас!

[eproHD]

Здравейте колеги,имаше подобна тема в която така или иначе не се установи причината за проблема!Така ,че ще ви позанимавам и аз.
И така :колата върви и плавно ускорява без никакъв проблем но при опит да изпреваря при по -рязко подаване на газ светва чека около 3000 оборота след което педала на газта спира да функционира докато не падне под 2000 оборота.Гледам грешките през AlfaOBDII на телефона и ми излиза :Пренадуване на турбина и EGR


Проверих вакумчетата на селеноида- наред са, пробвах с уста акуатора- лосчето се движи добре,четох във форума ,че може да е от грешка на дебитомера (карам с пиербург) - слижих старият бошов - тествах и отново Турбината пренадува и пвлиза в авариен режим! Само че вместо гешка ЕГР ми излезе нова грешка -Разходомер ( което го разбирам донякъде не се е адаптирала към новият дебитомер)
Днес смених селеноида защото се съмнявах, че щом вакумчетата са наред може пък той да не отваря и затова не разтоварва турбината и ефекта е следният:
-светна ми чека но колата не влезе в авариен режим на 5000 оборота чека изгасна и педала на газта продължи да функционира.
Отчетените грешки пак са пренадуване турбина и разходомер.
Мисля да върна обратно дебитомера и да почистя ЕГР но ще е като спре да вали.А до тогава очаквам съвети и идей от вас!

Какви са тия 5000 оборота тва е дизел ! Не ви разбирам как ги карате тия коли

[Alex_26]

Стигаш до около 4800 при 16V

[jzonkom]

Просто тествах- това е за момент. Иначе единствено на магистралата вдогам малко над 140 км/ч
Рядко я фиркам, защото рядко пътувам сам а и си пазя колицата но ето на разболя се!

[eproHD]

Стигаш до около 4800 при 16V

Абе не знам ,но аз понякога когато изпреварвам я изрязвам на втора до 3200-3500 об. преди да включа 3-та и ме се струва,че ще излязат буталата

[Alex_26]

Няма, но ти пада въртящият момент

[myato]

И какво толкова ви смутиха тези обороти? Пък и не знаем с какъв "чип" е колата.

[jzonkom]

И какво толкова ви смутиха тези обороти? Пък и не знаем с какъв "чип" е колата.

Чипосаха я от Блек Енджълс но не знам подробности.

[Alexanderbb]

Нищо им няма на оборотите, това да не е Икарус. А колега щом ти е болна колата заведи я на доктор. Така с гадаене и проба-грешка рядко става

[Alex_26]

Един въпрос - това е 8V, а не 16V. Много ми е интересно как са направили пълненето при по-малък отвор за вход на горивото, за изход на изгорялото. Това са цели 1000 оборота над максималното за този двигател определено от производителя

[jzonkom]

Вие ме закопахте! Обортомера е до 6000 оборота! Защо са го сложили ако максимално допустимото е 4000?
На 4-та предавка на 5000 об. Километража показваше 160 км/ч.
И не виждам каква общо имат дпстигналите за момент обороти с проблема за който питам?
И още нещо: днес я покарах, ускорява добре, не светва чека но въпреки това отчита грешка- пренадуване.

[eproHD]

Вие ме закопахте! Обортомера е до 6000 оборота! Защо са го сложили ако максимално допустимото е 4000?
На 4-та предавка на 5000 об. Километража показваше 160 км/ч.
И не виждам каква общо имат дпстигналите за момент обороти с проблема за който питам?
И още нещо: днес я покарах, ускорява добре, не светва чека но въпреки това отчита грешка- пренадуване.

Да ама е в червената зона ! Нали виждаш ,че след 4500 влиза в червено не препоръчително ! Но иначе ти може и 7000 об. да и набиеш.Но после ще питаш тук що каляската не върви както и между другото вече го правиш ! Но между другото сте ми ясни....с______ията няма граници !
P.S
Знам,че за горното ще бъда разпънат на кръста но се ядосвам много.Не може на 15+ годишната кошница да и бичиш оборотите до 5000 и после да питаш що така ми святка чека.Но важното да е чипосана ,че после е друго като идеш на хоремака да се хвалиш че бараката е 200 коня +
И какво си тествал,че не мога да схвана нещо ?

[tym56]

цитат - Вие ме закопахте! Обортомера е до 6000 оборота! Защо са го сложили ако максимално допустимото е 4000?

Ами то и на Лада пише 200 км. ама не означава, че може да ги вдигне

[Alex_26]

Не ние, ти сам с тия ремапи

[PSAVOV]

Колеги само глупости сте написали ! Аз карам 156 1.9 jtd 115 каквато предполагам, че е и на колегата 250 000 е и само аз съм ги навъртял, поддържам я както си трябва и от както е минала разработкага я карам както според вас е душманско и нама да изкара и 50 000 км ! Това ме навежда към мисълта, че трябва да не си копувате коли пред разпад, и да ги мислите за по на 200 000к.м ! На колегата мога да кажа поддържай си колата и си я карай както ти е кеф!