За вентилация на двигателя(картерни газове).
П.с. Явно съм в грешка,подведох се ...
Last edited by undy; 25-04-2016 at 14:00.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Това е от въздушната кутия към турбото.Не виждам как ще е за картерните газове колега ...
Този маркуч ходи до резонаторната кутия. Ако е скъсан е лошо, ще смуче въздук, който не минава през дебитомера, а това сериозно бърка работата на мотора. Ако пък самата резонаторна кутия е счупена и оттам може да смуче въздух турбината, пак е същото. Не си мислете, че отива в кутията на въздушния филтър. На него е залепена другата кутия, резонаторната, просто за компактност ползват този вариант.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Това не ти е бензинка, че да разтоварва.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
някои разтоварват
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
Тоя въпрос за изпит ли е, или по темата. Ти ме изпитваш мен??? И от къв зор?
---------- Post added at 16:30 ---------- Previous post was at 16:26 ----------
Дай пример, обясни защо се случва така и как всъщност се случва, при условие, че дизела не дроселира постъпващия въздух в мотора, за да си докара празен ход.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
примера ми не е пряк,но бусът на брат ми Citroen Relay 130 коня разтоварва при всяка смяна,и аз го приех скептично,но той така твърди
в нета не намирам нищо по въпроса
Last edited by marian2784; 24-04-2016 at 20:07.
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
най-вероятно е така ,че нищо подобно не излиза за тоя бус
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
Апострофирам те, защото говориш глупости.
Първо - този маркуч няма общо с разтоварването на турбината, защото е на входа ѝ. Обикновено ако има нужда от разтоварване, то блоу-оф-а обикновено се намира на изхода на турбината.
Второ - Турбина се разтоварва след като има дроселиране на двигателя. В случая няма никакво динамично дроселиране на този двигател. Дросела при този двигател служи единствено и само за мекото му гаснене.
Трето - както колегата каза, въпросното разклонение от маркуча служи за свръзка на резонаторния обем към смукателния тракт.
Четвърто - лично аз се съмнявам, че знаеш по принцип идеята на въпросния резонатор.
Пето - хайде сега в нета да четеш, за да се образоваш.
Шесто - сигурен съм, че и сега нашата комуникация минава по КАН. Нали все тая дали използваме точен протокол. Важна е комуникацията.
Седмо - прекалено си надменен, за да признаеш, че грешиш, за това по принцип не ти пиша, а просто ми създава удоволствие да те апострофирам.
Хайде лека.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Мерси колеги!До тук добре, но при мен този маркуч е запшен и въпросната кутия липсва.Проблем ли е като е запушен?