Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 19

Thread: проблем с паленето при студен двигател

  1. #1

    Default проблем с паленето при студен двигател

    Собственик съм на Алфа 159 2.4 JTDm. От известно време възникна проблем с паленето особенно сутрин. Трябва няколко пъти да стартирам със старт бутона, като при запалването колата пропушва и няколко секунди двигателя не работи равномерно след което се оправя. Такъв проблем няма за запалването когато колата е загряла. Карах я на няколко майстори но никой не може да установи какво е. Закачах я и на тестове, но програмата не показва нищо като грешка. Моля за помощ и съвет.

  2. #2
    Запален по големия мотор maxaaa9's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Велико Търново
    Posts
    177

    Default

    Режим на само почистване. Има писано по тази тема доста.
    Last edited by maxaaa9; 15-05-2016 at 20:15.

  3. #3

    Default

    Как се казва темата и става въпрос за компа на колата ли?

  4. #4
    дърт алфист svetlin pilev's Avatar
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Варна
    Posts
    185

    Default

    Quote Originally Posted by maxaaa9 View Post
    Режим на само почистване на еку-то. Има писано по тази тема доста.
    Хм..САМОПОЧИСТВАНЕ на ЕКУ-то?Дека е тази тема?
    159 SW 2.4 Jtdm 2007
    156 TS 1.8 1999 EX
    Avensis SW 2.2 D4D 2011

  5. #5
    Запален по големия мотор maxaaa9's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Велико Търново
    Posts
    177

    Default

    опа извинявам се. Та имах в предвид режима за регенерация.

  6. #6

    Default

    Караш ли я на дълъг път извънградско?

  7. #7
    фантомас с бирено шкембе Yavor's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Хасково
    Age
    48
    Posts
    1,242

    Default

    Може да е от недобре затварящ ЕГР. Сложете му една пластина и вижте какво ще стане.
    Alfa Romeo Giulia ti Nero Edizione AWD, 2,0T/280
    Alfa Romeo 33 Sportwagon Q4
    Fiat Punto HGT
    ..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...

  8. #8

    Default

    НЕ ПРЕДИМНО НА ГРАДСКО

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by veli4kov View Post
    НЕ ПРЕДИМНО НА ГРАДСКО
    Тогава я изкарай на извънградско да се самопочисти. Иначе сам вземи компа и ко направи преди да си почнал да сменяш

    ---------- Post added at 11:53 ---------- Previous post was at 11:52 ----------

    т.е. да се регенерира по научно му

  10. #10

    Default

    какво имаш в предвид да направя компа

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by veli4kov View Post
    какво имаш в предвид да направя компа
    Взимаш си компа (лаптоп) и пускаш с ФЕС (МЕС) регенерация

  12. #12

    Default

    И аз запалих от десетия път сигурно тази сутрин, много тегаво беше. И малко след като я запалих изведнъж започна да трака доста отчетливо нещо изпод мотора, някой има ли идея от какво може да е? Колата е 2.4 жтдм 200 к.с., без пеперудки и егр, само дпф, със сменен ангренаж преди около 45-50 к км. Като при предната диагностика от сервиза ме предупредиха, че на едната дюза й бягат малко стойностите.
    '06 Alfa Crosswagon Q4

  13. #13

    Default

    Колега и аз продължавам с този проблем.Вчера при проверка на дюзите при палене при студен показател същите са страшно отрицателни показания. В понеделник ще нося дюзите на стенд за по сигурно и ще видя какъв е резултата. Доста от майсторите при които я карах казват, че проблема е от тях. Ще те държа в течение на резултатите.

  14. #14

    Default

    Хора, за да носите дюзите сигурни ли сте, че сте проверили всичко останало. Мисля, че бъркате. Това трябва да ви е крайна мярка

  15. #15

    Default

    Къде бъркаме колега?

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •