Прецизна Настройка на ГИ ?

[don_pepone]

Ясно, така вече сметките са верни и Пгаз 1400е ок като стойност
Спокойно си го вдигни докато изравниш времената на празен ход и после я изпипай

[ecotronic]

Ясно, така вече сметките са верни и Пгаз 1400е ок като стойност
Спокойно си го вдигни докато изравниш времената на празен ход и после я изпипай

Искаш да кажеш - да вдигна диференциалното нялягане докато тук се получи коефициент "1" ?

[ecotronic]

Вдигнах диференциалното с още около 0,1 bar и автоматичната настройка мина успешно.



Мисля, че тази базова настройка е приемлива. Следва прецизната.

Покрай цялата работа не разбрах, защо софтуерът препоръчва увеличаване размера на дюзите (по-трудното), вместо вдигане на налягането (по-лесното), след като двете неща са общо взето равностойни, стига налягането да стои в някакви нормални граници.

[don_pepone]

Така вече е ок, като се докара под 1.1 коефициент на празен ход е Добре.
Софта го препоръчва понеже при текущата настройка си има налягане и той подразбира че това е работното налягане за тоя редуктор и затова препоръчва промяна на дюзите. Също така всеки редуктор поддържа различно стабилно налягане.
Аз примерно сега съм с Томасето Антарктик супер за 250KW и може да работи с П Газ до 2.5 бара, а повечето редуктори не могат над 1.8-2 бара

[don_pepone]

Eco.. как е настройката, доизпипа ли я вече

[ecotronic]

Eco.. как е настройката, доизпипа ли я вече

Към момента въртя само градско и съдейки по логовете на бензиновия компютър, няма кой-знае какво да се пипа по газовата. След събиране на данни от извънградско, ще реша, дали и какво да коригирам и най-малкото ще линеаризирам газовата карта.

[ecotronic]

След 1000 км извънградски пробег адаптацията на бензиновия компютър е в норми:



Колата върви прилично, разходът с климатик и при скорости 100 - 140 е около 12,5.

[dhtj]

Хм, а моя на high loads Защо стои 1.00000?

[ecotronic]

Хм, а моя на high loads Защо стои 1.00000?

Това само може да те радва. 1,00 е идеалната стойност. Допустимото е 0,95 - 1,05. Мисля, че при още 2 стотни извън този интервал записва грешка.

[dhtj]

Е то толкова идеално, че чак ме притеснява.
Дали може да има някакъв проблем, щото low loads ми е избягал много - 0.8 стана, поръчах си кабел вече), а high loads не мърда?

[ecotronic]

Няма друга причина за да не мърда, освен в самия компютър. Този 0,8 ще го оправиш, като направиш сместа на газ малко по-бедна.

[don_pepone]

има има, "мудна" ламбда примерно

[dhtj]

Е миналия месец я взех оригинална бош, чисто нова...

[ecotronic]

Впредвид стойностите на адаптивните параметри (FRA factor high loads = 0,984 и FRA factor low loads = 1,047 )

си мисля, че в зоната на ниските натоварвания сместа е леко бедна а в тази на високите - леко богата.

За да се приближат още тези стойности до 1, следва да се нанесат корекции по газовите коефициенти и по-конкретно по тези в зоната на ниските натоварвания.

Въпрос:

Съществува ли някаква по-ясна дефиниция затова, коя е зоната на ниски натоварвания ? До колко ms бензинови времена?

Или да прилагам железния метод "проба - грешка" ?

[don_pepone]

Индивидуално е според колата и нейният диапазон на времена. Масово колите са с времена оът 2 до 12милисек (+- малко) , моята е с времена до 18-20мс, а има коли с времена до над 30мс, което се сещате, че при тях (тия с 30мс макс време) разни стойности от 8-10мс са слаб товар , а при други е макс товар.
Вариана е да се кара в всички режими и да се гледа в Таблцата какви са времената в различните товари.
П.с извинете за правописа , но от телефона ми е зор да пиша