Смяна на моторно масло по моточасове.
В книжката нищо не пише по въпроса.Някой съобразява ли се с навъртяните часове?
Като се има предвид задръстванията,зимата подгряването и лятото изчакването да охлади малко климатика.
Нещо ми се върти 60 моточаса...но никога не съм се занимавал да следя времето...пък като сваля акумулатора,часовника се занулява...и все трябва да записвам,а пък забравям
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз не се съобразявам с това. Сменям го на 10К и толкоз.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това е по скоро за друг тип МПС.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
В моточасове се измерва времето на работа на мотора на комбайни, булдозери, багери, кранове и друга подобна техника, чиято основна функция не е да превозва хора и товари. В кабината на такава машина има специален моточасовник, който брои моточасовете при запален двигател.
Former Alfa owner.
Originally Posted by lordliness
Така е,това е ясно на всички...
Но все пак...ако,бъхташ всеки ден в 20-30минутни задръствания и го преобразуваш в километри..
На мен ми е ясно,че затова хората (както и аз)си сменят маслото на 8-9к. от съображение за сигурност,но все пак.....
По-скоро ще е интересно,ако някой го прави...да разберем каква е неговата гледна точка....или няма чак такива ненормалници.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
В продължение на 100 000 км сменям маслото през 15- 20 000. Не е толкова важно, ще направиш малко повече от смяна до смяна.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
За сметка на това, при градското каране преобладава празният ход, не-много високи обороти и като цяло ненатоварен режим на мотора. Или казано иначе - 10К изминати с висока скорост "износва" маслото в по-голяма степен отколкото равностойното им време при градско шофиране.
Накратко - сменяй на даден пробег и няма да сбъркаш.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Posting Permissions
Reply With Quote