Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 45 of 45

Thread: Смяна на моторно масло по моточасове.

  1. #31

    Default

    Моточасовете са за някой, който си е купил кола и слиза сутрин да я запали, да подаде няколко пъти газ на място, после да я загаси, заключи и да яхне метрото

    Во, я дай споменатата формула да я видя, че да се ограмотя малко

  2. #32
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    Smolian
    Posts
    281

    Default

    В този клип става въпрос за часовете, трябва да се изгледа.
    https://www.youtube.com/watch?v=yrSppZ2Kkco
    Alfa Romeo 146 1.6 t.s.

  3. #33
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Во, я дай споменатата формула да я видя, че да се ограмотя малко
    На теб и дисертация да ти дам пак няма да вденеш нищо. Не се напъвай с такива сложни за теб неща. Излишно е.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  4. #34

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    На теб и дисертация да ти дам пак няма да вденеш нищо. Не се напъвай с такива сложни за теб неща. Излишно е.
    Опитай да кажеш нещо смислено по темата, а не да се заяждаш с хората. Апропо, знаеш ли какво е това дисертация?

  5. #35
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    519

    Default

    Аз пък явно съм леко тъп,и не разбарах,защо маслото да не се смени по рано,ами трябва да чакаме точният момент,изчислен по някакви тинтири-минтири?
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

  6. #36

    Default

    Quote Originally Posted by radiboy View Post
    Аз пък явно съм леко тъп,и не разбарах,защо маслото да не се смени по рано,ами трябва да чакаме точният момент,изчислен по някакви тинтири-минтири?
    Ами с оглед на това, което показват бордкомпютрите,ако се водиш по тях ,ще трябва да си смениш маслото доста по-рано от достигането на предвидените километри.Поне с такова впечатление оставам.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  7. #37
    трошим всичко,тел.+359xxx radiboy's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стара Загора
    Posts
    519

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Ами с оглед на това, което показват бордкомпютрите,ако се водиш по тях ,ще трябва да си смениш маслото доста по-рано от достигането на предвидените километри.Поне с такова впечатление оставам.
    Нищо лично,но все пак, за да ми се изясни картинката: Колко е "доста",колко са "предвидените километри",и кой ги е предвидил? И онзи пък откъде знае с какво масло карам,как карам,и колко ми е износен двигателят
    Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+

  8. #38

    Default

    По-нагоре колеги обясниха на база какви данни го изчислява борда.Предвидените са 10к,15к там какво ти е маслото.....а вече,колко доста,също има пример даден от колега.Сега точно кое,колко,кога и как...има си някви зависимости,смята компа и преценява...
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  9. #39
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    София Слатина
    Posts
    296

    Default

    Само си чешеме езиците,а в Италия кога се сменя маслото?Чудно защо ли в кратера на нов внос кола има два пръста тиня:
    Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++

  10. #40
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Опитай да кажеш нещо смислено по темата, а не да се заяждаш с хората. Апропо, знаеш ли какво е това дисертация?
    Пак ще ти го повторя за 10-ти път.
    Тук е технически раздел. Раздела общи приказки е отдолу. Там пиши.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  11. #41
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    София Слатина
    Posts
    296

    Default

    Не е точно по темата,но все пак да питам мисля че и друг път съм задавал въпроса.Два пъти сменям маслото(тотал 9000 и комма )и двата пъти в първите 2-3000 км стои бистро на щеката.До колкото знам,дизела в момента в които е запален и вече маслото е черно.В последните 120х.км е сменено регулярно на 8-10-12х.км.Маслото ли не е читаво или моторетката е чиста?
    Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++

  12. #42

    Default

    Проблем е когато след тия 2-3к си остава бистро.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  13. #43
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Бил съм на два семинара за масла и то за тежки машини, та ето какво знам от там:
    По моточасове се смята коректно, когато двигателят е под постоянно натоварване: силажокомбайни, генератори, трактори, зърнокомбайни и всякакви други, които работят 90% ОТ ВРЕМЕТО НА ЕДНИ И СЪЩИ ОБОРОТИ.
    Тука е добре да се спомене, че за минерални масла 10 -40 е 200-250 часа. За 20-50 250-300 часа.
    Ако го счетете това натоварване за оптимално, тоест да е еквивалентно на движение със 100км/ч, то се получава един пробег от 20-30 000 км.
    Тука има някои уловки:
    Първо при такъв режим на работа имаме почти еднакви условия и маслото е подложено на равномерно натоварване. Нямаме хидратиране, разреждане с бензин, нафта и прочие хубосии, които се чистят с едно яко надуване по магистралата.
    Като цяло, методът е приложим само за двигатели с постоянно натоварване, а това не е така при автомобилите.
    За цвета! Промяната на цвета не е признак за безпокойство, а само, че маслото добре мие.
    Разбира се винаги може софтуерно да се изчислява в смесен режим, но то не е необходимо.
    Както се изрази лекторът от Фиат, маслото е за смяна, когато моторът започне да го "яде". Той ще го яде и ако не неподходящо за него, въпреки, че на друг мотор може да се държи перфектно.
    Разбира се е добре да не дочакаш тоя момент, а да го смениш по-рано.
    Въпрос на вкус и мерак.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  14. #44

    Default

    Иве, само да допълня, че ще започне да го яде само ако двигателят е наред. Иначе ще започне да си го яде още веднага след смяната
    И все пак колите с турбо си искат редовна смяна, особено дизелите с тия сажди

  15. #45
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Иве, само да допълня, че ще започне да го яде само ако двигателят е наред. Иначе ще започне да си го яде още веднага след смяната
    И все пак колите с турбо си искат редовна смяна, особено дизелите с тия сажди
    Това се разбира от само себе си!
    Говориме за изправни мотори, а не за кочини! За тях са лайната!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •