Не ми работи вентилатора на климатика.

[2fast4you]

Здравейте,
от известно време не ми работи вентилатора на климатроника.
При смяна на режима за да върти въздуха само вътре или да смуче и от вън се чува едно бучене което трае 5 секунди подобно на това след като се изгаси автомобила но по тихо. Проверих всички бушони - всички си работят.
Няма значение като цяло в кой режим и на колко градуса е включен да духа.

Мисля да разглобя кората под жабката да видя да не са клеясали буксите за напрежението но първо искам да се запитам до Вас дали това е удачен вариант за справяне с проблема. Ако имате идеи къде да ровя и какво да правя..

Клапите иначе се отварят. С по-висока скорост си влиза въздух според настройката студен/топъл

[ecotronic]

Провери още веднъж предпазителя F2 (40 амперов) в моторния отсек:



Ако той е здрав, следва да се провери самият мотор и регулатора на обороти.

[myato]

Аз "гласувам" за регулаторът.

[ecotronic]

Ако предпазителят е 100% здрав, на буксата с двата извода на регулатора следва да се премери:

0 V на единия и +12V на другия.

Ако не се измери +12V , това означава, че или има прекъсната връзка някъде по веригата на мотора или моторът е заминал (най-вероятно четките).

Ако горните 2 напрежения ги има, следва да се дадат накъсо двата проводника от въпросната букса. При това моторът трябва да развърти на максимални обороти. Ако това стане, проблемът по-вероятно е в самия регулатор и по-малко вероятно - в управлението на климатика.

[myato]

Ако предпазителят е 100% здрав, на буксата с двата извода на регулатора следва да се премери:

0 V на единия и +12V на другия.

Ако не се измери +12V , това означава, че или има прекъсната връзка някъде по веригата на мотора или моторът е заминал (най-вероятно четките).

Ако горните 2 напрежения ги има, следва да се дадат накъсо двата проводника от въпросната букса. При това моторът трябва да развърти на максимални обороти. Ако това стане, проблемът по-вероятно е в самия регулатор и по-малко вероятно - в управлението на климатика.

Така е. Просто статистиката клони към регулатора. Най-често дава фира.

[ecotronic]

Така е. Просто статистиката клони към регулатора. Най-често дава фира.

А какво гласи статистиката за самия регулатор? По-често пробива (моторът върти непрекъснато) или прекъсва (моторът не върти изобщо)?

От писаното във форума, аз имам чувството, че е първото.

[myato]

А какво гласи статистиката за самия регулатор? По-често пробива (моторът върти непрекъснато) или прекъсва (моторът не върти изобщо)?

От писаното във форума, аз имам чувството, че е първото.

Фифти / фифти.
Лично ядох второто.

[ecotronic]

Фифти / фифти.
Лично ядох второто.

При първото, въртенето на MAX на вентилатора е 99% показателно затова, че проблемът е в регулатора.

При второто, този % не е толкова висок.

А конкретно при теб се е случило второто, защото си песимист и съдбата е решила да те подложи на поредното изпитание.

[myato]

При първото, въртенето на MAX на вентилатора е 99% показателно затова, че проблемът е в регулатора.

При второто, този % не е толкова висок.

А конкретно при теб се е случило второто, защото си песимист и съдбата е решила да те подложи на поредното изпитание.

Ц. Нямаше никаква дилема. Просто се наложи да го сменя тоталка, че моя и за ремонт не ставаше. 10мин. работа

[GammaRay]

Аз имах същия проблем. Свалих регулатора и почистих клемите. Тръгна веднага.

[Alex_26]

При мен не въртеше - нагоряла клема на платката заради лош контакт на клемата на кабела

[GammaRay]

При мен не въртеше - нагоряла клема на платката заради лош контакт на клемата на кабела

Общо взето е нещо подобно.

[Alex_26]

Любо, а какво ще премериш на клемите, ако вентилаторът е прекъснал и регулаторът му е задал непълна скорост, например на 50%?

[2fast4you]

Благодаря колеги за отговорите!
Ще гледам тогава регулатора да преслушам..
Къде се намира той?

[ecotronic]

Любо, а какво ще премериш на клемите, ако вентилаторът е прекъснал и регулаторът му е задал непълна скорост, например на 50%?

0 V.

---------- Post added at 14:06 ---------- Previous post was at 14:02 ----------

Къде се намира той?

До самия вентилатор: