Закопчаване на съединител

[Alex_26]

Току що затвори вратичката на все що има конструктори.
Признавам ти го. Мажеш се с лайна не само по главата. Ама не ти стигат вече. Ама толкова си намазал вече, че няма от къде да вземеш повече. Поне размазвай само това, което е вече върху теб. Не търси още лайна с всяка една твоя дума.

Радвам се, че ти мириша

[alfista 96]

Я, тапешникът се появи! И пак не каза нищо по темата свен да си обогати прякора
Евала ти правя, беше ми доскучало определено

---------- Post added at 12:33 ---------- Previous post was at 12:32 ----------

И стоманата е затова, да е яка, а не да е разтеглива. Зависи и коя от различните видове. Представям си танк на който куполът му се сгъва под действието на снаряд

Няма се сгъне ,направо го отнася То за това този вид техника е с такива криви форми,за да не може снаряда да удари фронтално .Не че има спасение ако те срещне правелния снаряд

[mell0]

Ще си позволя да кача няколко снимки на съединителя + лагера за да се види точно какво представлява, защото в целия форум няма 1 пуста снимка, а повечето съфорумници не си разглобяват сами колите и нямат представа как точно изглежда.

П.С. това на снимката е оригинален съединител сменен на 170к, като феродото е било сменявано 1 път, но съединителя не, затова така се е окопал и лагера се върти много трудно.

[Alex_26]

Ще си позволя да кача няколко снимки на съединителя + лагера за да се види точно какво представлява, защото в целия форум няма 1 пуста снимка, а повечето съфорумници не си разглобяват сами колите и нямат представа как точно изглежда.

П.С. това на снимката е оригинален съединител сменен на 170к, като феродото е било сменявано 1 път, но съединителя не, затова така се е окопал и лагера се върти много трудно.

Лагерът се върти трудно щото се е скапал, а не щото се е окопал. Причината за окопаването е друга

[alfista 96]

Лагерът се върти трудно щото се е скапал, а не щото се е окопал. Причината за окопаването е друга

И причината е ? Че ми стана интересно .

[viktorsterev]

Лагерът се върти трудно щото се е скапал, а не щото се е окопал. Причината за окопаването е друга

Какво значи да се върти трудно.Нов лагер също се върти трудно,пробвал съм 10-20 по друга причина не зависимо от марката Люк,Валео или Закс

[Alex_26]

Какво значи да се върти трудно.Нов лагер също се върти трудно,пробвал съм 10-20 по друга причина не зависимо от марката Люк,Валео или Закс

Тогава обясно според теб какво е трудно. Според мен е да щрака, да запъва, да скърца

[BO]

И причината е ? Че ми стана интересно .

Е, къ, крива вилка, не знаеш ли?

[Alex_26]

Е, къ, крива вилка, не знаеш ли?

Е па не си разбрал. Вилката си е права

[mell0]

Случва се вилката да се спука на заварка, когато и създадеш напрежение да се изкривява и съответно става проблем. Лично съм виждал подобно явление. Вилката на пръв поглед е абсолютно здрава, пукнатината беше толква дребна, че не се забелязваше, но тресе при потегляне и след провторно сваляне и доглеждане и напъване с щангата се видя, че вилката е спукана и се усуква. Казвам го за протокола само. Иначе лагера вкопан по-горе, не е заради подобно явление, просто съединителя е както казах на 170к оригинални. Явно е каран повече извънградско, че да издържи толкова, но е факт. Та нормално е за тези километри метала да се изпили.