Това да не е шипков мармалад та да му трябват 5 минути за да изравни нивото си след хоризонтиране?Originally Posted by dansguardian
И изобщо, защо се дават тези 5 минути, след като за да изстине моторът му трябват няколко часа?
Това да не е шипков мармалад та да му трябват 5 минути за да изравни нивото си след хоризонтиране?
И изобщо, защо се дават тези 5 минути, след като за да изстине моторът му трябват няколко часа?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic, надявам се това да ти промени мнението:
http://www.manualslib.com/manual/542...age=258#manual
И никой никъде в ръководството не говори за температура.
Former Alfa owner.
И как точно мнението ми трябва да се промени, след като в твоето ръководство е написано:
The engine oil level should be checkedwhen the car is standing on a level surfacea few minutes (about 5) after the enginehas been switched of
Ти изобщо прочете ли го?
---------- Post added at 13:55 ---------- Previous post was at 13:52 ----------
И да не говорим за температура, ако ще мерим на студен мотор, следва да го запалим, да го угасим, да изчакаме 5 минути и после да мерим.
И никой никъде в ръководството не говори за температура.
С това съм съгласен, защото магистралата ще е гарантирано пълна.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Петте минути са необходими за да се стече повечето масло в картера!
Друже, двигателят като работи маслото много бързо се разбърква и загрява. Петте минути му трябва за да се стече отвсякъде (екото ще обясни как става, че се измъква по фланга), да се отпени един вид и да го премериш точно.ecotronic, надявам се това да ти промени мнението:
http://www.manualslib.com/manual/542...age=258#manual
И никой никъде в ръководството не говори за температура.
Я ми кажи как ще го мериш зимата на студ, та то е като мармалад, свило се е отвсякъде
Бе то ако е мармалад, нивото ще ти е най-малкия проблем.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Ами ти си корифеят тук, как ще смея аз да ти обяснявам. Та да си дойдем на думата - обясни ми къде е този възвратен клапан и освен у вас на водомера, къде стои в колата, ако въобще го има де
И да ти се обяснява, защо течност тече заради гравитацията (отгоре надолу) и от това ли се нуждаеш бре?
Баси!
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не бе, а как се стича и кое служи един вид като възвратен клапанИ да ти се обяснява, защо течност тече заради гравитацията (отгоре надолу) и от това ли се нуждаеш бре?
Баси!
Пост 11 по темата:
обозначеното, като anti-drainback valve на картинката.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Трябва да се обяснява с прости думи- възвратния клапан е парче гума под дупките на филтъра.
А ти колега си абсолютен буквояд, на английски на Островът му викат "slave to the grind". А ти случайно някъде в текста да намери думите HOT или WARM? Айде моля ти се не се излагай, научи се да не продължаваш споровете при наличие на 100% данни, оборващи тезата ти! Вярно, написани са тези 5 минути изчакване. Обаче едно е да изчакаш 5 минути при двигател, работил 1 час и е съвсем друго да изчакаш 5 минути при двигател, работил 1 минута, нали? Двигателя може да работи една минута, преди да се наложи да чакаш 5 минути, давам ти пример моментално: паркирал си под наклон и искаш да премериш нивото на маслото, палиш двигателя и преместваш колата на равно място отсреща. Та последно къде в текста става дума за топъл двигател, че нещо май съм окьоравел и недоскив.
Former Alfa owner.
Това за петте минути си го обяснявам така, че колкото пъти съм опитал веднага да проверя какво става на щеката, в момента в който я вкарам обратно става на гъз и е невъзможно да различиш каквото и да било.
Още в самото начало на дискусията говорих за това, че е важно при меренето на нивото да е сигурно, че е пълна маслената магистрала.
Това вече ясно ли е или все още не?
А маслената магистрала е пълна непосредствено след гасенето на мотора и изчакване на няколко минути да се стече излишното масло от главата обратно в картера.
С оглед на това за магистралата, казах, че съм съгласен с това, че може да се мери и на студен мотор, но след като той е стартиран, угасен и изчакани няколко минути.
Толкова ли е трудно да се разбере, това което се предписва във всички инструкции:
Мерене няколко минути след като моторът у угасен
Ето това e тезата ми.
Сега очаквам от теб обективни доказателства, които я оборват на 100%, както сам се изрази.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не виждам смисъл да предоставям каквито и да било доказателства. RTFM и това е.
Former Alfa owner.
Posting Permissions
