При мен също губи по малко от време на време. Аз направих следното : надух системата на 1-1.4бара при загрят двигател със специално за целта тапи и манометър, при постепенното истиване намерих 2 пропуска от които съвсем леко сълзи но само когато е напънато на 1бар, малко след това сълзенето спира. 1вия теч е от бързата връзка на радиатора отпред горе вдясно (има един о-пръстен който смених но явно трябва да е силиконов), другия теч е от малката пишка на термостата. Честно казано ме мързи в студа да се занимавам с тях, но напролет ще се коригират. Та доливам си по-малко на 2-3 седмици амтифриз и си свиркам.
Пс Та мисълта ми е че невинаги се вижда откъде губи антифриз, защото често се случва само когато колата се напъне да просълзи и след това от температурата мястото да изсъхне и..., шах и мат с две властни пешки
Първия признак за намалял антифриз е недостатъчното топлене на парното вътре, но скоро това няма е фактор като се стопли времето.
Last edited by mirchozo; 22-02-2017 at 09:44.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Така е някои сълзят пък само на изстинала кола от уплътненията на питата на радиатора.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"