Проблем с наводняване и прекъсване
Здравейте колеги. Стана сакатлък и се обръщам към вас за помощ отново. Днес имаше голяма буря в пловдив и доста големи локви. Едната от тях не я прецених колко дълбока е и минах с около 60 км/ч през нея и от там се почнаха проблемите. Докато минавах съответно намалих обаче се усети едно като силно препукване (не съм сигурен дали ударих нещо отдоло в локвата или беше от двигателя). След което колата леко загуби мощност и почна да държи по ниски обороти на бензин и да се мъчи да гасне на газ. Викам си то нормално намокрило се е нещо не е като да е за сефте. Продължих си да карам като в същото време се оглеждах за пушек отзад (страх ме хвана от воден удар) и за някви разлики в температурите на маслото и антифриза, но нямаше такива. Стигнах си до дестинацията и я оставих за около час. Качвам се аз след това и потеглям и след 200 метра почна да прекъсва много, направо си губеше цилиндри на моменти. Минах веднага на бензин от страх да не спукам гофрето ако гръмне на газ. Имаше страшно задръстване в града и се наложи да мина през още няколко наводнения при което започна да прекъсва още по жестоко. По някое време спрях да видя какво се случва с идеята, че съм изгърмял я бубина я комутатор я кабелите са пълни с вода. Отворих капака махнах окрасителния капак на свещите а те сухи като барут. Сменях буксите на комутаторите и бобините, изключвах ги едно по едно да видя дали има разлика в работата на двигателя и ми направи впечатление че едната бобина не бачка въобще. Даже не иска да запали само на нея. Викам си, добре от нея е. Изключих я и я включих пак за пробата и взе че запали. Бях учуден и си върнах всичко на място. Паля и работи като часовник. Тръгвам и след 200 метра пак яко прекъсване ама още по зле... Ядосах се дадох и ряз като се махна задръстването и постепенно се оправи. Минах си на газ и няма дерт. Обаче на газ гаснеше а на бензин ниски обороти. Странното е че каточели се чуваше страно тракане при работата на двигателя. Някой някаква представа има ли какво може да се е случило или просто се е била намокрила и утре ще е наред.
П.П. На диагностиката преди месец която пусках показваше много странно изместване на ъгъла на запалване, тоест постоянно варираше през няма и секунда с от 5 градуса до 20 градуса при работа на място и сравнително по спокойна смяна при каране равномерно на скорост. Идеята ми е дали тоя датчик на коляновия вал не прави парчета и от водата да се е доскапал?
Reply With Quote
Originally Posted by Dimicha
)
Член на клуба
Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Иначе кабелите са си нови Беру. Сияния и много леки искрички понякога има от гумите където се държат един за друг, но пробив не съм видял. Замервал съм им и съпротивлението. Беше някъде около 5 килоома мисля на всичките равномерно.
