Page 1 of 6 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 89

Thread: Alfa 147 проблем

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default Alfa 147 проблем

    Здравейте приятели алфисти,от една седмица съм горд собственик на Алфа 147 1.9 жтд,но имам следният проблем.Значи ако мога така да го обясня ,колата си върви идеално просто го няма това турбо дърпане,другото което е като я настъпя над 4000 оборота и я покарам така светва чека,на какво може да да се дължи.Закачах я на комп нищо не показва,днес махнах и катализатора викам да не е от него същата работа,предният собственик е сменял турбо с ново и майстора му е казал поне 10 000 километра да не я настъпта да се раздвижело турбото за това светвал чека,незнам какво да направя,Благодаря предварително за съветите.
    Инак много се радвам на колицата 2004 година е страшна красавица,но не дърпа

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by Barevv View Post
    Здравейте приятели алфисти,от една седмица съм горд собственик на Алфа 147 1.9 жтд,но имам следният проблем.Значи ако мога така да го обясня ,колата си върви идеално просто го няма това турбо дърпане,другото което е като я настъпя над 4000 оборота и я покарам така светва чека,на какво може да да се дължи.Закачах я на комп нищо не показва,днес махнах и катализатора викам да не е от него същата работа,предният собственик е сменял турбо с ново и майстора му е казал поне 10 000 километра да не я настъпта да се раздвижело турбото за това светвал чека,незнам какво да направя,Благодаря предварително за съветите.
    Инак много се радвам на колицата 2004 година е страшна красавица,но не дърпа
    Аз също ремонтирах турбо, няма такова нещо 10 000 км. Само 5 мин на празен ход с изключен вакуум отначало. Нещо те е врътнал

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    Не знам колега,не съм карал дизелови коли и нямам представа от вакуми и турбо като цяло.притесняваме че като я настъпя ми светва чека,четах доста из форума и мисля да откача буксата за дебитометъра да пробвам как ще е,не се цепи нещо и тва е

  4. #4

    Default

    А от къде си

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    от Айтос съм колега,днес и откачих деботометъра но пак същата работа,няма го това дърпане,отделно забелязах че се чува някакво съскане като от спукан маркуч,ще ходя тия дни да и направят цялостен преглед на маркучите и турбо пътищата,дано да е от там.

  6. #6

    Default

    Quote Originally Posted by Barevv View Post
    от Айтос съм колега,днес и откачих деботометъра но пак същата работа,няма го това дърпане,отделно забелязах че се чува някакво съскане като от спукан маркуч,ще ходя тия дни да и направят цялостен преглед на маркучите и турбо пътищата,дано да е от там.
    Имаш два маркуча и интеркулер

  7. #7
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    А как се затапва ЕГР,четах доста и мисля че съм наясно,само не разбрах точно къде се слага пластината..Ще съм благодарен ако качи някой някоя снимка.
    Благодаря предварително

  8. #8
    Болен алфист Ivanov_'s Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    София/Берковица
    Age
    34
    Posts
    1,058

    Default

    Ако имаш скъсан маркуч би трябвало да пуши доста, освен, че не върви.

  9. #9
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    не съм сигорен за маркуча,макар че се чува някакво съскане..ще я закарам да я огледат цялата тази седмица,а за ЕГР клапана можеш ли да ми кажеш дали ще има ефект ако го затапя,утре да търся някаква подходяща ламарина,четах че преди 2005 година може и без софтуерно да се затвори само с ламарина

    ---------- Post added at 19:45 ---------- Previous post was at 19:41 ----------

    там където са развити болчетата ли се слага ламаринката?
    http://prntscr.com/bxslnu

    ---------- Post added at 19:53 ---------- Previous post was at 19:45 ----------

    или където е с зелено на втората снимка
    http://prntscr.com/bxspmt

  10. #10
    започва да се пристрастява djaraliiski's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Пловдив
    Age
    33
    Posts
    70

    Default

    Слагай смело и гледай да е поне 1,5-2мм. Където и да я сложиш няма да сбъркаш.. принципно на първата снимка.. Кажи и от къде си някой колега може да ти помогне с нещо. Над 4000 оборота гледай да не я вкарваш, това не е бензинка
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115h.p.

  11. #11
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    Мерси колега,утре почвам да търся ако ли не ще ходя някъде на стругар да ми направи една.
    А иначе съм от Айтос,като я опъна до 4к оборот и ми светва чекабях откачил дебитометъра но не видях разлика и във вървежа и пак го закачих..взе да ,е съмнява вече че си е наред колата просто на мен ми се струва че не дърпа много,но ЕГР ще го затапя

    ---------- Post added at 21:11 ---------- Previous post was at 20:56 ----------

    Само още нещо да попитам,като четах как се затапва се споменаваше за някакво маркуче за вакум,трябва ли и него ако го намеря кое е да го затапя или може да си го оставя както си е??Само с ламаринката

  12. #12
    започва да се пристрастява djaraliiski's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Пловдив
    Age
    33
    Posts
    70

    Default

    Само ламаринката
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115h.p.

  13. #13
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    Мерси колега,трябва да се оправи тая машина че днес един приятел с Линеа 1.3 ,ме наказа на една права

  14. #14
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Burgas
    Posts
    33

    Default

    Днес забелязах че от маркуча който идва от кулера е много омаслен и даже си покапва,на какво може да се дължи това?

  15. #15
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Quote Originally Posted by Barevv View Post
    Днес забелязах че от маркуча който идва от кулера е много омаслен и даже си покапва,на какво може да се дължи това?
    Проблем с турбината......
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

Page 1 of 6 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •