Ще трябва да те черпи тебе пица за правилната диагностика. И само ще допълня, че ако свали входящия маркуч към турбината и пипне оста на турбинката, то тя ще клопа поне аксиално
---------- Post added at 09:29 ---------- Previous post was at 09:28 ----------
Лорде, може да се наложи скоро да спира принудително на максимална предавка с натиснати до дупка спирачки.
Случайно да е една кола от Долни Чифлик? Гледах я ,но беше в Германия ,когато купих моята.
Чека си мисля случайно да е грешка P0234 - пренадуване на турбината ?
При семейния Опел излизаше тази грешка и се запазва в компа, докато алфиста от клубния сервиз в Стара Загора ми обясни , че при Алфа грешката е моментна в последствие изчезва.
При Опела се оказа грешка в контролата на турбината, не самата турбина. Може би и при теб е нещо подобно? Масло от турбината не е на добър знак, дано да е нещо малко!
За най-сигурно бих ти препоръчал да дойдеш до Варна, има страхотен сервиз, който би ти казал най-компетентно мнение относно колата.
Колеги утре почивам и ще ходя на сервиз,не върви колата и това си е.Няма го това ускорение като надуе турбината,а пък като включа и климатроника направо умира,турбината е сменена с нова преди 2к километра,от приятел я взех алфата който си е поддържаше,нямам съмнения за това.Просто не върви и това си е,а другото което е 2 пъти ходих да ми чистят грешки след настъпване над 3500 оборота ми светва чека и влиза в авариен режим,да кажа че съм откачъл дебитометъра няма разлика във вървенето и пак го закачих.Само да отбележа че един приятел ми чисти грешките а е нов в та1 сфера и за това не сме диагностирали нищо с него,утре живот и здраве..
Сетих се че ги снимах.
P0704
P0236
P0110
P0101
Последните 2 се изтриха и не са се появявали след като включих дебитометъра-беше извадена буксата,но както казах и тогава не ускоряваше
можещ ли да ми кажеш какво означават,извинявам се колега че разпитвам но съм нов с дизелови коли
Колега Лорд,как може да се оправи това?И другото което е щом пренадува не трябва ли да усещам хубаво ускорение?