Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Проблем със скоростта/оборотите

  1. #1

    Default Проблем със скоростта/оборотите

    Здравейте колеги! От няколко месеца карам 155 1.8 8v чист бензин(без газ , и никога не е карана на газ).След като я взех имах излизане извън града и като се качих на магистралата на 5-та предавка на 4300 оборота което като скорост е около 150км/ч оборотомера започва да играе на горе на долу но колата си се ускоряваше без проблеми.Онзи ден ми се наложи отново излизане извън града и след като стигнах въпросните обороти и скорост, оборотомера отново започва да играе но този път момента в който заиграят оборотите и колата започва да придърпва и забива муцуната.По оборотомер нищо не мога да кажа но се чува как двигателя се форсира,но колата не иска да наеме повече от въпросните 150-155км/ч,докато при първия път имаше само играене на оборотомера и колата спокойно си мина 160км/ч.След слизането от магистралата забелязах,че проблема се получава и на долните предавки , но там се появява на по - високи обороти от порядака на 4500-5000.Днес нямаше проблеми на ниските предавки да прати стрелката в лютеницата но на 5-та предавка проблема остава. Може ли нещо да се е запушило или да е започнало да се запушва,бензина да е бил кофти?

  2. #2
    Predator kendo's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    В.Търново
    Posts
    280

    Default

    Колата иска гориво когато набира и си мисля,че ако има нещо запушено по горивопровода първо при набиране ще даде индикация.Нещо по ел.инсталацията сменяно ли е.На проблем с тоците ми прилича.Такъв подобен го ядох с ECUто-Умираше точно на 80 км.На VFTI,ако не се лъжа пък мреше на обороти.Колкото по висока предавка толкова на по-ниски обороти забива.Та затова си мисля за тоците

  3. #3

    Default

    Свещи и бобина са сменяни преди да я взема, от както е в мен не съм сменял нищо.

  4. #4
    Predator kendo's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    В.Търново
    Posts
    280

    Default

    Свещи,казваш.Провери ги,виж им топлинните числа.Може и да ги смениш.Преди време ми беше попаднало едно недоразумение BRISK.Е тия свещи си разчекваха електродите у жегата и до там.Уж за газ беха.Та провери свещичките.

  5. #5

    Default

    Свещи само истински, бош са боклук. И кабелите. Не вярвай на предишен собственил

  6. #6
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by kendo View Post
    Свещи,казваш.Провери ги,виж им топлинните числа.Може и да ги смениш.Преди време ми беше попаднало едно недоразумение BRISK.Е тия свещи си разчекваха електродите у жегата и до там.Уж за газ беха.Та провери свещичките.
    За свещи за верижна съм пробвал различни, но най-добре са NGK! Кабелите ако са заминали ще се инати в момента на тръгването, ще забива и прекъсва като луда.

    "По оборотомер нищо не мога да кажа но се чува как двигателя се форсира,но колата не иска да наеме повече от въпросните 150-155км/ч,докато при първия"
    Съединителя... Как е
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  7. #7

    Default

    Съединителя е на 4 месеца

  8. #8
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Oich View Post
    Съединителя е на 4 месеца
    Налягане на горивото е също възможен проблем. Филтъра сменян ли е?!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  9. #9
    Predator kendo's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    В.Търново
    Posts
    280

    Default

    Днеска си мислих по тоя въпрос,та имам една питанка.Когато колато почне да прекъсва,реди ли цилиндри(в смисъл такъв като да пропусне цилиндър).припуква ли нейде из ауспуха.Или просто умира за момент.Опитвам се да конкретизирам проблема,дали е от тоци или от бензина.

  10. #10
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Гърмене ако има в всмукателя, нещата отиват или на бедна смес или на кофти свещи/кабели/бубини. Ако гърменето е в гърнетата е от неизгорял бензин.
    Запушен горивен филтър или нещо по бензинодоставката огледай, според мен.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by kendo View Post
    Днеска си мислих по тоя въпрос,та имам една питанка.Когато колато почне да прекъсва,реди ли цилиндри(в смисъл такъв като да пропусне цилиндър).припуква ли нейде из ауспуха.Или просто умира за момент.Опитвам се да конкретизирам проблема,дали е от тоци или от бензина.
    А некаква диагностика все пак направи ли?

  12. #12
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    А некаква диагностика все пак направи ли?
    Говорим за верижна 155-ца... За да запише някаква грешка трябва половината и инсталация да е дала на късо...
    Просто е прекалено стара, а и щом работи до някакви обороти и тн, значи разните и датчици и тн по-скоро работят...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  13. #13

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Говорим за верижна 155-ца... За да запише някаква грешка трябва половината и инсталация да е дала на късо...
    Просто е прекалено стара, а и щом работи до някакви обороти и тн, значи разните и датчици и тн по-скоро работят...
    И аз предполагам, ама старата качваше грешка дебиЛомер, например

  14. #14
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    И аз предполагам, ама старата качваше грешка дебиЛомер, например
    Дебитомета на 155-ца ако се "изяжда" някъде то е в началото (празен ход и тн)
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  15. #15

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Дебитомета на 155-ца ако се "изяжда" някъде то е в началото (празен ход и тн)
    Там е най-често. Но ако прекъсне в този участък остава да действа обиколния, променя се съпротивлението и от там проблем. Но пък това е трудно да стане, щото дълбае канал, а отстрани стои, Явно вече каналът е доста дълъг. Имам една такава плочка в прилично състояние

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •