Results 1 to 10 of 10

Thread: 147 клапан меко гаснене

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Русе
    Posts
    43

    Default 147 клапан меко гаснене

    Здравейте, имам проблем с клапана за меко гаснене. Натискам го и колата не гасне - само променя оборотите и до там. Разглобих, почистих, сложих и оп изгасна както трябва 1-2пъти, след което пак същата история. На какво може да се дължи това пак ли да се е омазало всичко вътре за толкова кратко време?

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by GaTio View Post
    Здравейте, имам проблем с клапана за меко гаснене. Натискам го и колата не гасне - само променя оборотите и до там. Разглобих, почистих, сложих и оп изгасна както трябва 1-2пъти, след което пак същата история. На какво може да се дължи това пак ли да се е омазало всичко вътре за толкова кратко време?
    Махаш маркуча и гледаш. Може да е лоша връзка. А кой мотор точно?

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Русе
    Posts
    43

    Default

    1.9 16v. Лоша връзка къде? Нещо маркучите да не съм сложил както трябва ли?

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by GaTio View Post
    1.9 16v. Лоша връзка къде? Нещо маркучите да не съм сложил както трябва ли?
    Друже, махни големия шланг, дето влиза в колекторните тръби и погледни клапата на какво дередже е. Виж отвън палецът лесно ли се мести и клапата хубаво ли се отваря и затваря. Провери си вакумът да не е с напукан маркуч и куплунга на електроклапана

    ---------- Post added at 11:14 ---------- Previous post was at 11:14 ----------

    От къде си

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Русе
    Posts
    43

    Default

    от Русе съм. Последно като гледах вакуума работеше, дърпаше си клапана т.е. затваряше. Под големия шланг имаш предвид маркуча дето отива към клапана? Палеца си се мести леко, но нали си има и пружина не знам какво значи да е леко. Събота явно пак ще се разглабя да погледна. Да не дърпа въздух някъде след това... макар, че няма откъде мисля, то после си е вмукателния колектор

  6. #6
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Русе
    Posts
    43

    Default

    махнах пак маркучите и бяха в масло явно турбината не е много ок
    http://i63.tinypic.com/33v1e8z.jpg
    http://i64.tinypic.com/99ku1d.jpg
    http://i67.tinypic.com/21mdeo7.jpg

  7. #7
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Това не е задължително да значи,че турбината е тръгнала. Картерната вентилация се включва също във въздуховода и омаслява.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  8. #8
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    То да има малко масло си е нещо нормално ! Не случайно маркучите са и масло устойчиви
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  9. #9

    Default

    Пост №4 без часта за маркуча. Клапата ти е добре откъм омасляване

  10. #10
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2012
    Location
    Русе
    Posts
    43

    Default

    Благодаря Ви. Да казаха ми, че може да е от картерната вентилация, но за всеки случай ще отида да я погледнат за луфтове. Ще видя да разглобя всички и да изчистя. А между временно ми се прецака задната чистачка и маркуча се вади не знам как е измислено, но щом се завърти и маркуча се вади...

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •