Сензора на съединителя - размишления

[mell0]

Колеги малко размишления за сензора на съединителя. Наскоро засякох грешка през диагностиката, че компютъра отчита, че съединителя е постоянно натиснат. Естествено легнах с главата към педалите да видя стоп машинката и видях, че е бутната нагоре, та я оправих, но след това когато изключвам от скорост над 1500 оборота, оборотите докато падат, за секунда отидват на 600-650 и после отиват обратно на 850, тоест стрелката като пада отива долу отскача и се връща и ако натисна педала на спирачката и спирам през това време оборотите остават ниски докато не спра напълно. Това явление го забелязах след като оправих стоп машинката. Естествено пробвах след като махнах машинката и този проблем го нямаше. Та въпросът тук е, защо този сензор афектира по този начин, навсякъде го дават да афектира само темпомата, но явно не е само темпомата. Някой случайно да има повече информация по случая, че ми е супер интересно, защо така става?

[Alex_26]

Говориш за съединител, оправяш сензор спирачка? То и съединителят има бутон на него

[mell0]

Говориш за съединител, оправяш сензор спирачка? То и съединителят има бутон на него

Човек, прочети внимателно, какво съм написал. Говоря за сензор на съединителя, просто като се натисне спирачката след изключване от скорост, оборотите забиват на ниски ( 600 - 650) докато не спре напълно колата, тогава се вдигат пак на 850. И това е след като съм оправил сензора на съединителя, без него не става тая гавра. Сезнорът на спирачката си работи, него не го намесвам изобщо.

П.С.

Колата няма темпомат за протокола. Тогава щом този сензор е там, значи има друго предназначение освен темпомата. Това се опитвам да разбера...

[mirchozo]

Щом нямаш темпомат го откачи и си свиркай, нека си пише въпросната грешка. На практика оттам колата разбира кога си натиснал съединителя, но защо и е да знае и аз нямам идея. На няколко 156ци съм го виждал това явление с моментно падане на оборотите, включително и на предната ми, но там имаше темпомат и съответно не го изключих за да мога да го ползвам.

[mell0]

Щом нямаш темпомат го откачи и си свиркай, нека си пише въпросната грешка. На практика оттам колата разбира кога си натиснал съединителя, но защо и е да знае и аз нямам идея. На няколко 156ци съм го виждал това явление с моментно падане на оборотите, включително и на предната ми, но там имаше темпомат и съответно не го изключих за да мога да го ползвам.

Така и ще направя. Межу другото когато не излкючвам от скорост докато колата не падне по 1500 и после изключа, нямам проблеми. Същото явление след "Гугъл" го има и колега с 1.6 hdi и е написал, че са му казали, че било нещо свързано екологията и регулира впръскването на горивото и съм склонен да вярвам, тъй като щом чак компара записва грешка, значи си точи информация за положението на съединителя за нещо.

[Alex_26]

Човек, прочети внимателно, какво съм написал. Говоря за сензор на съединителя, просто като се натисне спирачката след изключване от скорост, оборотите забиват на ниски ( 600 - 650) докато не спре напълно колата, тогава се вдигат пак на 850. И това е след като съм оправил сензора на съединителя, без него не става тая гавра. Сезнорът на спирачката си работи, него не го намесвам изобщо.

П.С.

Колата няма темпомат за протокола. Тогава щом този сензор е там, значи има друго предназначение освен темпомата. Това се опитвам да разбера...

Как да го разбера това:

....да видя стоп машинката и видях, че е бутната нагоре

Аз разбирам, че си пипал стоп машинката. И това не е сензор, а прост бутон. Използва се и за темпомат, а и за друго. Както и да е

[firedragon]

Добре де,а стоп машинката какво е? Отговора е най-обикновено двупозиционно ключе. Това на съединителя работи на абсолютно същия принцип. Според мен тази машинка подава сигнал към Еку и участва в принудителния празен ход по някакъв начин.

[mirchozo]

За пореден път "на всяко гърне меродия".
Значи първо не разбра въпроса, който беше елементарен между другото, а после взе да обясняваш кое какво е и какво прави, айде моля ти се. Нещо като не ти е ясно не го коментирай. Между другото съм и разглобявал такава стоп машинка, тъй че не се хаби да ме опровергаваш, защото ще се изложиш тотално.

[lordliness]

За пореден път "на всяко гърне меродия".
Значи първо не разбра въпроса, който беше елементарен междо другото, а после взе да обясняваш кое какво е и какво прави, айде моля ти се. Нещо като не ти е ясно не го коментирай. Между другото съм и разглобявал такава стоп машинка, тъй че не се хаби да ме опровергаваш, защото ще се изложиш тотално.

Всички разбраха, само той- не. И нищо конкретно по темата за помощ, просто не знае, а му се иска да трупа мнения.

[Alex_26]

Добре де,а стоп машинката какво е? Отговора е най-обикновено двупозиционно ключе. Това на съединителя работи на абсолютно същия принцип. Според мен тази машинка подава сигнал към Еку и участва в принудителния празен ход по някакъв начин.

Както виждаш вече ме оплюха, че не е така. Подмини и го остави да се оправя. Този СЕНЗОР има значение и не напразно е поставен там

[mirchozo]

Хайде сега да ни светнеш какво е предназначението му.

[lordliness]

Хайде сега да ни светнеш какво е предназначението му.

Не знае. Сега неистово търси. При някои коли, не можеш да запалиш без да е натиснат съединителя.

[mirchozo]

Не знае. Сега неистово търси. При някои коли, не можеш да запалиш без да е натиснат съединителя.

При автоматиците нали

[eproHD]

Казва се Бутонен превключвател на педала на съединителя ! Иначе и аз искам да знам за какво служи.... Едва ли и тези дето провокират Alex и те знаят !
Иначе стоп машинката е на педала на спирачката и понякога е с 4 извода за тези които имат темпомат.Така,че не бъркайте кой за какво служи....или викате важноto е да сте против Alex

[lordliness]

При автоматиците нали

Не, американска кола с ръчни. Няма как да запалиш без да натиснеш съединителя.