Източих спирачната течност, страшна боза изтече.
Сипах Petronas tutela.
Засега е добре, ще видим след някой ден дали ще прави пак курвенски фасон... Ебах аз тоз симсон
От къде я източи ?
Питам понеже много се оплакват,че като се смени спирачната течност не както трябва се получава въздух в системата !
А ти си отворил "кранчето" източил си старата сипал си новата и сега си свиркаш БРАВО !
---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:54 ----------
По скоро е Sbloccante отколкото смазка !
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Ами като не е проверявана никога, така става. Провери сии тази на спирачките
---------- Post added at 15:23 ---------- Previous post was at 15:21 ----------
WD40 си има своите функции. Но рекламата и показва, че е вездесъща, а тя си е просто лека смазка за определени случаи. Някои да си пръскат дебитомерите с нея ... ужас
Абе от къде се източва спирачната течност на съединителя и тази на спирачките,аз не знам питам ?
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Ми тя е една и съща, общо казанче.
Източих от пробката към долната помпа на съединителя.
Един помпи педала отвътре, друг събира бозата.
Налива се нова в казанчето и се помпи педала докато не почне да излиза чиста течност.
Лошото е че така е останала мръсна течност по спирачните пътища, ама имах само едно шише спирачна течност и нямаше да ми стигне за всичко.
На моята 156-ца всичките скорости са синхронизирани.
Former Alfa owner.
При дизела е същото,като от снимките по-долу... не бих казал,че е трудно.При мен се сваля акумулатора и стойката му...е и кутията с бушоните се побутва малко
Аз имам размерите(даже и снимки) на пластмасовата втулка,ако някой се интересува и не му се дават пари и иска да си прави да ми пише.Тънкостенна е и грам не ми се занимаваше и си купих нова.
Пиша го по между другото....ясно е,че проблема при колегата е друг.
Last edited by undy; 11-08-2016 at 16:45.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Викате за съединителя от тази на снимката,а за спирачките от тези на спирачните апарати по една на всяко колело
Мали колко знам...,че даже и аз не съм знаел това
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Колеги можете ли да дадете адекватен съвет дали е точно от клеасал избирач трудното местене на лоста на дясно към 5-та и 6-та и съответно задна и НАЙ вече трудното отцелване между 3-та и 5-та...много често ми се случва от 4-та вместо да вкарам 5-та влиза директно 3-та...
Също ще са полезни и други колеги който имат наблюдения върху този случай...
Кутията е 6 степенна мотора е 2.4жтд 150к.с
Last edited by PE4E; 11-08-2016 at 18:23.
AR Type 939 2.4 JTDm TI Q-Tronic DPFon EX
AR Type 932 2.4 JTD hard tuned EX
Bmw E61 535d 500hp/900nm EX
AR 155 Evo 3.2 v6 Project
Ако е от втулките не се центрира на неутрална, а остава на мястото като за 1/2-ра или 5/6-а. Също така при определени атмосферни условия спича допълнително, в моя случай при влажно време, и трябва да се мести със сила настрани или в средата. Точно в тези ситуации се наблюдаваше трудно нацелване на предавките, защото реално трябва на усет да го центрираш по средата, за да влезе 3-та а не примерно 5-та. Ако е счупена пластмасата ще има луфт, но би трябвало да си се центрира.