Лорде, къде съм писал пилата да е твърдосплавна? Всъщност, аз твърдосплавна пила не съм виждал за 20 год. в машиностроителни праедприятия. Не съм и чувал. Има твърдосплавни борфрези с опашка 6 мм. и различна насечка и форма, но за пили-не знам.
По темата - моите охлопани тампони първия път /когато разкапселовах/ ги побългарих, като отрязах част от тях, с цел да намаля диаметъра на отвора им. За да могат да обхванат плътно стабилизеращата щанга. И понеже по този начин се намаля обема на тампона в черупката, подложих между тампона и леглото му гума от транспортна лента /твърда гума с опресовани в нея влакна./ И досега карам така. Иначе нови тампони купих по-късно, досега си стоят в колата и още не съм ги монтирал.
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
И от каква сплав е пилата? Нещо меко сигурно . Виждал ли си как се чупят пили при удар и как хвърчат парченца метал и могат да се забият я в око я голям кръвоносен съд. Знаеш ли как да познаеш твърда сплав само като я пипнеш? Едва ли.
Чупи ли се лесно пилата? Чупи се, опасна ли е, опасна е. Това е важното. Няма нужда да ми пишеш за борфрези и т.н. Има фрези с най различни размери и опашки.
Last edited by lordliness; 13-08-2016 at 11:38.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
С това няма ли да стане да се разкапсулова ?
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Ебаваш ли се?
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз съм си направил едно секаче от лист на механична ножовка, заострен едностранно,3мм дебелина....ползвам го от 2000г. И съм го заточвал няколко пъти.Цялата работа е да "сечеш" по-мека стомана от него...или каквото и да е ...но по-меко.
Секъл съм, разкапсуловал съм...кво ли не...
Та колегата да взима един секач и да я разкости тая стабилка на парчета..
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Въобще не се правя..просто искам да разбера как става ! Не искам да я сваля и да се оплеска нещо и после какво ще правя кеф на другите ли ?
Току що поръчах оригинални 4 болта за щангата,от един сайт за части само там намерих.Не са скъпи по 0,75€ един ама няма никъде
Сега ми се върти идеята да поръчам и щангата дето съм намерил за 20€ но се чудя още.
Днес ще напръскам с WD-40 да видя въобще ще тръгнат ли да се развиват тези болтове дето я държат
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Кое не е капсуловано ?
Става въпрос ,че си поръчах тези 4 болта с които щангата се хваща към купено номер 13372024
Абе не знам как ги преебавате тези резби,та нали има заварена гайка отгоре към купето предполагам не е пластмасова
П.П
Сега се връщам от колата по начина на Алекс с по дългия болт и гайка отгоре е възможно но трябва да се свали задния мост малко надолу иначе така както е няма достъп отгоре ,че да сложиш гайката
Last edited by eproHD; 13-08-2016 at 15:07.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV