Оста може да се е изкривила, защото та да се изкриви моста, напречните щанги трябва да са на макарони.Логично разсъждавам, не ми се е случвало.Имал съм лееко разкрачено задно колело, но след като смених всички щанги (понеже бяха за смяна, а не заради наклона на колелото) и се оправи.
Ако може колегата така да вземе части и да си пробва, щом няма да ходи по сервизи и не го бърка ремонта....освен проба-грешка, друго не остава....мии успех му желая.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Мерси в понеделник с това ще си играя.Originally Posted by undy
Мостът е достатъчно малко да кривне и дава голямо отклонение. Оста ако кривне ще се приближи гумата към амортисьора и ще търка в пружината
При положение че имаш разлика от почти два градуса в камбъра(тва е принципно "западния" израз който се ползва за страничния наклон), дълбоко се съмнявам че той идва от напречните щанги, или тампона на шенкела.......или дори от тампона на амортис горе в купето........
Принципно почти всеки дето регулярно се занимава с окачвания на тая 147/157/ГТ платформа с малко оглеждане, въпроси и кротко почукване тук - там може да разбере защо колата е разкрачена от едната страна с 2 градуса повече от другата......
Окачването на 156 е колкото просто, толкова и сложно - просто трябва да си си сблъсквал с всичките му капризи.....по мое собствено мнение колкото е скапано и смотано окачването на 156 отпред, то отзад за сметка на това е опростено, леко и ефективно.....естествено ръждата и някой други фактори съсипват впечатлението, но като цяло е ОК........
Шенкела е трудно да се изкриви, но не е невъзможно........
Може да има и крив ботуш горе където ляга "шапката" на амортисьора, но пък трябва да има ебаси удъра за да стане това.......
По мое скромно мнение имаш проблем с моста......
Тва го казвам с уговорката че е почти 12 вечерта, а аз се опитвам да споделя бегъл опит по мнения от форума....
Най евтиния вариант който бих ти препоръчал, независимо дали моста ти е крив или не - по бърз и евтин е дори от смяна на моста с друг.......
Разбираш дали напречните щанги са добре захванати за моста и амортисьора и няма някакъв луфт(с подритване не става, трябва удър с як чук по гумата......ГУМАТА а не по джантата)......
Проверяваш дали 4те болта на моста са захванати добре и дали моста мърда - малко вероятно е но все пак......
Отиваш от страната от която гумата е по разкрачена, махаш горния болт на амортисьора, леко разхлабваш долния за да можеш да движиш шенкела по вертикала, застопоряваш с долния болт в положението което искаш да е шенкела.........и на финала почваш да пилиш с нещо горната дупка на амортисьора до момента в който болта влезе и от двете страни.......
На някой може да му изглежда много кощунствено да вземе да се пили отвора на амортис, но понякога това е много по лесно, бързо и евтино решение на такъв проблем......
Понеже съм го правил по други причини, на моя кола, горе долу 1мм изпиляване се равнява на 1.5 градуса камбър......правил съм го на шенкел който е с по малко разстояние на болтовете, така че цифрата може да варира, но малко......
И не - не е опасно след като се затегне след това както си е било, отзад тежеста и натоварването не са чак толкова големи.......
Има малка вероятност да ти е бил сменян някога, някъде моста при друг собственик, а мостовете колкото и да се казва че са еднакви(задните имат по несъществени разлики, предните имат разлики който могат да са фатални при смяната на тамп на стаб щанги), може някой нещо да е недогледал.......но това е тема по която не ми се дискутира, а и съм писал по нея.....
Last edited by ФЕРАРИСТ; 20-08-2016 at 23:38.
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Да си слагал амортесьор втора злоупотреба от 147 например
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
По вероятно друга пружина, ама просвета би му направил впечатление
Мда, тва също е логично предположение......Да си слагал амортесьор втора злоупотреба от 147 например
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Не съм сменял амортисьорите никога, не ми е давала повод. Ако предишния собственик е правил нещо аз не знам какво е
Накрая разпробих горното ухо на амортисьораСега на око изглежда добре, ще видим през седмицата какво ще каже реглажа
147 не е с алуминиев мостНакрая разпробих горното ухо на амортисьора
При това положение сега, на реглажа ако има някакво отклонение, ще трябва от там дето си разпробил да се откорегира, нали така?Накрая разпробих горното ухо на амортисьора
А ще се навият ли механиците?
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
То аз съм го дръпнал максимално (колкото съм го разпробил) не вярвам да съм се престаралдобързя ме да взимам шенкел, да го слагам и да гледам резултата
Тази седмица ще потърся свободно време да я оставя за един реглаж.
Ако си го нацелил отраз...шапка ти свалям веднагаТо аз съм го дръпнал максимално (колкото съм го разпробил) не вярвам да съм се престарал
Тази седмица ще потърся свободно време да я оставя за един реглаж.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Posting Permissions
Reply With Quote