При мен имаше подобен проблем разликата е ,че беше на по-високи обороти от 2000 до 2300 и при рязко подаване на газ. Проблема беше износена гърбица на първи цилиндър на изпускателния вал.
При мен имаше подобен проблем разликата е ,че беше на по-високи обороти от 2000 до 2300 и при рязко подаване на газ. Проблема беше износена гърбица на първи цилиндър на изпускателния вал.
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Здрасти, Недко! През март правих ремонт на главата и сегменти. Майстора не спомена нищо за такова износване. Дали е възможно да не е видял или да не знае толкова?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
За вала на мен ми казаха от сервиза където ми правиха ревизия на главата. Какъв ремонт си правил на главата и само сегменти ли смени или прави и други неща по мотора. Тия ризници са малко тегави за правене и незнам майстора ти дали е запознат с тях. Както всички знаем всяка кола си има специфика. По повод твойте съмнения за дебитомер след неволен тест с разкачен дебитомер колата си вървеле напълно нормално до около 3000 оборота след което умираше. Карал съм и с прецакан комутаъор сокато го сменя и пак нямаше придърпване просто във високите бабата умираше. Не казвам ,че при теб проблема е в железата просто споделям това ,което ми се е случило.
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Шлайфане и пасване на клапани беше по главата.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Мерена ли е компресия след интервенциите по главата?
Аз също залагам на калпава(и) свещи или кабели.
Last edited by ecotronic; 12-09-2016 at 16:48.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не чета всеки път всички постове. (Еко, това за теб)
Колкото до газоватаизключи я и ресетни ЕКУ-то на мотора (акумулатора минус клемата за 10 сек.). Покарай само на бензин и виж дали ще им промяна.
Провери си клапана за проветрение на резервоара да не е постоянно отворен или да няма нещо счупен под калника и оттам да смуче въздух
Last edited by Alex_26; 13-09-2016 at 09:57.
Е толкова ли не намерихте дебитомер за тест? Така с гадаене не става!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Сложих дебитомер от Алекс. Сега не придърпва, но пък мощността намаля, когато е на газ. Няма добра приемственост, а на бензин е супер.Дали трява да се настрои нещо на газ?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Тогава ще пробвам и ще докладвам
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Ходих при един майстор-газаджия за настройка и сега нещата са доста по-добре. Колата върви сравнително добре и не придърпва. На ниските обороти не е така пъргава както преди, но на мен и това ми стига. Като знам как лашкаше преди, сега е направо друга кола. Благодарности за дебитомера на колегата Alfa User. При следващата ни срещата бирата ще е от мен.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Е, след толкова години с този автомобил очаквам, че нещата най-вероятно няма да са се получили идеално. Тя и сега, като е студена, малко ми прави проблеми, но ще видим по-нататък какво ще излезе.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.