Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast
Results 46 to 60 of 107

Thread: Проблем съединител 147..нов и буксува

  1. #46

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Това последното не е много ясно написано, спирачните дискове и те ли са на петна?
    За да работи съединителя правилно трябва да приплъзва. Как би се чувствал, ако като отпуснеш педала не приплъзва. Какъв удар би имало. Петна и посиняване не му пречи да си зацепва здраво.
    От всички до сега писания стигнах до извод ,че трябва да се демонтира , огледа и монтира отново...

  2. #47

    Default

    Quote Originally Posted by Nikito147 View Post
    От всички до сега писания стигнах до извод ,че трябва да се демонтира , огледа и монтира отново...
    Или да направиш теста с ръчната и директната скорост да се убедиш, че наистина буксува или си въобразяваш.
    Last edited by lordliness; 12-09-2016 at 00:13.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  3. #48

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Или да направиш теста с ръчната и директната скорост да се убедиш, че наистина буксува или си въобразяваш.
    Буксува адски много..1-2 добре 3-4-5 не дава да и дадеш газ рязко ..ако е плавно няма проблем..

  4. #49

    Default

    Quote Originally Posted by Nikito147 View Post
    Буксува адски много..1-2 добре 3-4-5 не дава да и дадеш газ рязко ..ако е плавно няма проблем..
    Направи теста и кажи как е. Дърпаш ръчната, ако нямаш подпри предните гуми на бордюра, включи на четвърта и опитай да тръгнеш с малко газ. Ако двигателя изгасне значи не буксува.
    Другият вариант за който никой не ти писа е да е омаслен
    Last edited by lordliness; 12-09-2016 at 00:32.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  5. #50

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Направи теста и кажи как е. Дърпаш ръчната, ако нямаш подпри предните гуми на бордюра, включи на четвърта и опитай да тръгнеш с малко газ. Ако двигателя изгасне значи не буксува.
    Другият вариант за който никой не ти писа е да е омаслен
    Ще пробвам и ще пиша! Благодаря за отделеното време на есички

  6. #51

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    За лош монтаж говорихме още в началото.
    Всеки един маховик при смяна на феродовият диск е добре да се мине на ръка с дребна шкурка. Така се маха един много твърд слой, получил се от прегряване, който пък се пързаля много добре.
    За невключването в началото:
    При нов феродов диск, понеже е максимално дебел, при сглобяването диафрагмата потъва на вътре. Тоест при едно достатъчно дебело феродо, просто диафрагмата може даже на няма ход. Ако се получи подобно нещо, то е възможно съединителя, въпреки, че е натиснат да не е отцепил съвсем добре и да задвижва първичния вал на скоростната кутия. При вкарване на друга скорост, където синхроннизатора работи добре, се променя позицията на зъбните на първа скорост и тя влиза.
    Това последното е логично обяснение, на нещо, което не виждаме и може да е съвсем различна причината.
    Иве, тоя съединител е на изтегляне и диафрагмата няма как да потъне навътре. Аз съм убеден, че има проблем с помпения механизъм. Буталото натрупва и гняз, и корозия.
    Колкото до масло - ами колегата скоро го е сменил, предишният му е буксувал и никъде не е написал дори за омасляване.

  7. #52
    Старши алфист alfista 96's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Пловдив, Кичука
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Иве, тоя съединител е на изтегляне и диафрагмата няма как да потъне навътре. Аз съм убеден, че има проблем с помпения механизъм. Буталото натрупва и гняз, и корозия.
    Колкото до масло - ами колегата скоро го е сменил, предишният му е буксувал и никъде не е написал дори за омасляване.
    Нещо малко си в грешка .
    Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD

  8. #53
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Аз само да попитам...ако има коляновият вал аксиален луфт, съединителя как ще отделя....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  9. #54

    Default

    Quote Originally Posted by alfista 96 View Post
    Нещо малко си в грешка .
    Не мисля. Особено ако е закопчан. Нали да е потънал към маховика говорим

  10. #55
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    Последно ти обяснявам и не се разправям с тебе повече, та поне 3 феродови дискове съм обръщал за които се сещам на първо четене. От незнание и невнимание се получава, при сервизи които не са сменявали на Алфа от "обратните"съединители. Притискателя си прави малко място в камбаната на кутията и со зор подобен на описания и буксаж естествено колата се задвижва. Не твърдя на 100%, че това е проблема, но не е невъзможно както ти се изхвърляш като да не казвам какво на песък
    Аз не мога да разбера що не го пратиш в почивка и да се приключва?!!!
    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Дай да пием по бира и ще взема да покажа какво имам предвид, че тука с писане няма да се разберем. Това, дето стърчи на феродовия посредата (не знам точното наименование) от едната среда, ако го обърнеш към притискатела, лагерът след това не влиза докрай и остава назад, вилката също, буталото остава полуизвадено и т.н.
    Пробвай ТИ на сухо от вън и ще видиш, че си се закопчава!!!
    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Искаш ли да пиеш бира и с мен или само на модератори предлагаш?
    Ааааа с теб НЕ, мое му резнеш нещо с тоааа меч..

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  11. #56

    Default

    Закопчава се, а? С чука?

  12. #57
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Закопчава се, а? С чука?
    На ръка!!!

    1000-път съм го писал!!!

    Хора които не си изцапали ръчичките, да не пишат глупости!!!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  13. #58

    Default

    Quote Originally Posted by haljscho View Post
    На ръка!!!

    1000-път съм го писал!!!

    Хора които не си изцапали ръчичките, да не пишат глупости!!!
    Жалко, че си от Пловдив. У нас имам и притискател, и лагер, и феродов. Щях да те поканя на демонстрация

  14. #59
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Жалко, че си от Пловдив. У нас имам и притискател, и лагер, и феродов. Щях да те поканя на демонстрация
    Щот та е страх да ни са изцапаш ли!!!

    Надявам се имаш и маховик, че без него нема ти се получи нищо!!!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  15. #60

    Default

    Quote Originally Posted by haljscho View Post
    Щот та е страх да ни са изцапаш ли!!!

    Надявам се имаш и маховик, че без него нема ти се получи нищо!!!
    Да, два тамън, пропуснах да ги напиша

Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •