Че хондите имат мотори,имат,ама са много грозни отвън,направо се обръщам на другата страна,като видя такъв автомобил
Alfa Romeo 156 1.8 TS'99 144+
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Имам стЪбилка валове за колегата,само трябва порт и колектор и ще се засили подобаващо тоя твин спарк
AR Type 939 2.4 JTDm TI Q-Tronic DPFon EX
AR Type 932 2.4 JTD hard tuned EX
Bmw E61 535d 500hp/900nm EX
AR 155 Evo 3.2 v6 Project
Разчетох се, относно изолирането на картерната вентилация с цел, мотора да смуче чист въздух и открих една интересна идея.
Според мен, това е най-доброто решение.
Така мотора хем гълта чист и студен въздух, хем картерните газове се изсмукват от изгорелите газове.
Рисунката е за някакви нисани, но близко до твин спарка.
Какво мислите?
Кажете 56мм или 63мм генерация за 2,0 тиун спарк е по-подходяща?
Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet
Без турбо и стандартната генерация е достатъчна, само разкарай катализаторите и евентуално някое по-спортно и отпушено гърне.
Ако ще се кара оригинална според мен няма нужда да се пипа, само махни трапецовидното гърне под задните седалки и катализатора.
Звукът определено ще се промени, за другите неща по-скоро плацебо.
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Най-добър уж е ГТА шнорхела..
https://www.facebook.com/groups/1132...message_bubble
Сериозна работа...
мхм много сериозна, само дето тоя свин спарк кутията му немой да откине и до 240, а тоя на клипът дигнал 280 приблизително на 6к оборота..... а кат осложи от 166ца ше литне с 10км отгоре
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Те, така се слагат квит си искаш кутии ...
Стига глупости