На мен ми е интересно какъв е този "чип", който се обсъжда в темата.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Ремап.
Пренаписана горивна карта, променени моменти на запалване, на вариатора и на клапите на колектора.
При стоков мотор се печелят 8-12коня в целия работен диапазон.
Може и повече ако нямаш катализатори и имаш друг филтър.
Блажени са верующите
Коя фирма го е правила? Как да разбера дали и моята кола, не е дошла ремапната от чужбина?
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Компромис между науката и религията: Човек е произлязъл от маймуната, която Бог е създал по свой образ и подобие.
Alfa Romeo 146 ti (само с чип и филтър )
Fiat Brava JTD
Той колегата ако знаеше , че стоково ТС е доста далече от обявените 155кс...
С MES излиза коя е датата на последната промяна на софтуера на ECU-то.
Също може са видиш и къде ти е ограничителя на оборотите.
Иначе спарка може да даде малко коне, ако има заминали свещи, дебитомер или ламбда основно.
Не нападам никого, само споменавам че хората в Европа са ги мерили и правили тея коли, когато ние в Бг още сме ги гледали по списанията и сме припадали.
Вади си точно 154-155 коня 2.0 спарк Евро 2 ако всичко му е както трябва.
Следващите версии с трите катализатора вече са по скопени и вадят 142-3 коня мисля.
1.6 пък има 2-3 коня повече от обявеното, а 3.2 - 7-8 повече. А jts-а е 20 назад...
Обяснявах го това преди няколко страници и дино графики качих.
Защо ли не се учудвам... Никой от "знаещите и разбиращите" професори не ми отговори ма въпроса, а само се подиграват на колегата и изкарват някакво чудо на техниката Тс и никой никога не е изкарвал 190коня от него. Явно пак спирам да следя форума.. Със здраве!
ne0 е изкарал 192 коня, като пише, че е със стокова електроника и още няколко стокови работи. Наистина прекалявате.. Не знам какво му е правено по мотора ама не мисля, че е викан ядрен физик.
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer
Честно да ти кажа и аз не знам какво се чудиш...На няколко пъти се каза в темата, че за да стане над 170-180 реални , а не виртуални коне на кола с 2.0ТС трябва да се смени почти всичко между предния и задния регистрационен номер
Ако някой от вас, които сте все на контра на това, което ви се говори, постигне РЕАЛНИ 190+ коня с препилване леко на главъТЪ, чип, филтЕР и генерация, моля покажете си творенията замерени на дино стенд или пък на 400м на някой от официалните кръгове по Драг, където техниката си е техника, а не клипс у вебокса или тубата с чичо Гошо, къде си снима по нанадолнище километража 0-100 = 7сек
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
В крайна сметка, не е ли жалко, че в раздел "Тунинг проекти" видяхме за 17 страници, един спарк, с нов дебитомер и ламбда, чиито собственик има съмнения, че има ремап?
А ще видим ли нещо наистина наточено, различно от средностатистическия заглъхнал спарк?
Виждал съм извънземни, но няма!
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Да се направи един атмосферен спарк 190+ к.с. са нужни около 3500-4000 лв.
Дали ще видиш такъв?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine