Page 1 of 8 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 111

Thread: Вихрови клапи 1.9 JTDm варианти

  1. #1
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2016
    Location
    София
    Posts
    25

    Default Вихрови клапи 1.9 JTDm варианти

    Здравейте колеги,

    От около седмица вече съм собственик на Alfa 159 1.9 150hp JTDm SW 2007 година и възникна въпрос за първоначалното обслужване- има ли колата вихрови клапи и ако да, да се махат ли?

    Изчетох доста информация в нета и форума, но най-често срещах, че хората ги махат. Искам да попитам няколко неща:
    1. Как да разбера дали моята кола има такива клапи?
    2. Само пластмасовите ли се чупят или същото спохожда и металните, които се слагат на тяхно място?
    3. Какъв може да бъде ефекта ако само се премахнат клапите?

    Благодаря предварително!

  2. #2
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 28-09-2016 at 02:54.

  3. #3
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    Аз от няколко дни съм без клапи, не усещам разлика.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  4. #4
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 28-09-2016 at 02:55.

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Това и съм написал по-горе. Ползата от вихровите клапи е с минимален ефект, докато потенциалната опасност от тях е голяма. Още повече, че в случая с твоята кола фабрично те са пластмасови.
    А тогава - защо конструкторите ги слагат???

  6. #6
    фантомас с бирено шкембе Yavor's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Хасково
    Age
    47
    Posts
    1,242

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    А тогава - защо конструкторите ги слагат???
    Половината глупости в колата като клапи, ЕГР, ДПФ, резонартни кутии, маслообиратели и какво ли още не се слагат НАЙ-ВЕЧЕ с ЕКО цели. Дизеловите двигатели много трудно достигат нормите за ЕВРО 4, 5, 6 и затова се налагат такива гимнастики.
    Alfa Romeo Giulia ti Nero Edizione AWD, 2,0T/280
    Alfa Romeo 33 Sportwagon Q4
    Fiat Punto HGT
    ..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by Yavor View Post
    Половината глупости в колата като клапи, ЕГР, ДПФ, резонартни кутии, маслообиратели и какво ли още не се слагат НАЙ-ВЕЧЕ с ЕКО цели. Дизеловите двигатели много трудно достигат нормите за ЕВРО 4, 5, 6 и затова се налагат такива гимнастики.
    Това ми е ясно. Но какво точно те правят?

  8. #8
    Запален алфист Strahil's Avatar
    Join Date
    Oct 2014
    Location
    Blagoevgrad
    Age
    33
    Posts
    154

    Default

    3. Ефектът от премахване на вихровите клапи се изразява в неоптимална горивна смес при ниски обороти...
    Колегата го е обяснил по обратния начин.
    Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 150ps+gt2256v hybrid

  9. #9
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2016
    Location
    София
    Posts
    25

    Default

    Предложиха ми за 400лв от сервиз да ги сменят с метални и нещо за резба чух, беше лоша връзката.
    Щом по подразбиране 1.9 двигателя е с метални клапи, като ги сменят пак с метални- колко време/км биха издържали? Има ли някакъв начин да се определи г/д това?
    Защото иначе ми се струва, че ще бъде по-добре направо да се махнат ако са чак толкова трошливи и опасни..

  10. #10
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    Махай ги и не се занимавай с глупости. "Файда от тях йок". И нови да сложиш винаги ще те е шубе.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  11. #11

    Default

    Добре де, никой не обясни на човека ролята на вихровите клапи! Всички викате МАХАЙ

    Друже, обади се на колегата 136 от форума, ако искаш ще ти дам телефона му и нека да ти покаже наживо нещата

  12. #12
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    Накратко вихровите клапи доколкото аз си го обяснявам, в ниските обороти се затварят като по тозо начин въздуха се завихря и влиза по-бързо в мотора което компенсира турбо-лага в първия момент на натискането на газта. Евентуално и компютъра вероятно прави някакви корекции на горивото. Доколко това е вярно нямам идея, нека по запознатите кажат и те.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  13. #13
    Запален алфист Strahil's Avatar
    Join Date
    Oct 2014
    Location
    Blagoevgrad
    Age
    33
    Posts
    154

    Default

    http://ftm-bg.com/swirl-flaps-off/

    Ето едно обяснение за тез клапи.
    Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 150ps+gt2256v hybrid

  14. #14

    Default

    Вчера се видях с колегата 136 (Мишо) и поразгледах Алфата му. Ако някой иска да маха вихрови клапи може да го попита за съвет. Има доста тънкости

  15. #15
    Старши алфист AlfaMan's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    851

    Default

    Най-чистата работа, без каквито и да е интервенции е колектор от 147-ца. Аз съм така Иначе който каквото и да ми разправя, в ниските веднага се усеща липсата на клапи. Аз даже доста се замислям дали по-нататък да си взема един нов пластмасов колектор и да го сменя моя, че тоя лаг много ме дразни. На 2,4-та не съм махал клапи, защото бяха в перфектно състояние (някой чуждоземец го беше сменял колектора) и вървеше страхотно от ниските.
    Last edited by AlfaMan; 17-09-2016 at 15:20.
    Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
    Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
    Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
    Alfa Romeo 156, 2.0TS

Page 1 of 8 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •