Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 29

Thread: Алфа/Фиат 2.0 16вТ в 75ца?

  1. #1
    Простак Рацер tuxgt's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    София
    Posts
    574

    Default Алфа/Фиат 2.0 16вТ в 75ца?

    Не се радвайте от заглавието Не го правя (още).

    Малко да разбулим духовете в тоз раздел, че хвана паяжини.

    Та по темата. Е ли е възможно да се сложи 16вТ мотор във кош 116та серия? По конкретно 75.

    Някой мислил ли го е, правил ли го е, препятствия?

    Attached Thumbnails Attached Thumbnails AR 75 TS turbo.jpg  
    2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb



  2. #2
    Запален алфист Gosheto30v6's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Бургас
    Posts
    354

    Default

    Колега ако имах някоя 75ца може би отдавна да сьм и наврял някой 2.0 16v. Турбо ,то премеждия винаги ама не вярвам да е навьзможно макар ,че шестака си е точният мотор за тия класики
    ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
    Alfa Romeo 145 3.0V6
    Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6

  3. #3
    Простак Рацер tuxgt's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    София
    Posts
    574

    Default

    Това което ме притеснява, е че мотора не е прав, а наклонен. Не съм сигурен как ще повлияе на разпределението на тежестта. + това към по- наклонената му част ще тежи и турбина....

    Всичко останало е за флекс и телчарка
    2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb



  4. #4
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    3,015

    Default

    Абе според мен опитите с тия коли показват, че е по-добре да е лек мотора в тая конструкция. А Фиат 2.0 16 VT тежи нечовешки. Демек мотор от Хонда или Нисан, оито са алуминиеви ще е по-добър вариант.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  5. #5
    Запален алфист Gosheto30v6's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Бургас
    Posts
    354

    Default

    Да ама вече няма да е алфа,с чуждо сърце,а фиатовия поне в кучките го има. А за разпределяне на тежеста ако от страната на всмукателния колектор се монтира някак си и алтернатора и хидравличната помпа(ако има такава) и заедно и със стартера мисля може да се балансира или там да компенсира нещо
    ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
    Alfa Romeo 145 3.0V6
    Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6

  6. #6
    sedemdesetipetist alfonso_90's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Казанлък,св.Влас,
    Age
    33
    Posts
    623

    Default

    Quote Originally Posted by Gosheto30v6 View Post
    Да ама вече няма да е алфа,с чуждо сърце,а фиатовия поне в кучките го има. А за разпределяне на тежеста ако от страната на всмукателния колектор се монтира някак си и алтернатора и хидравличната помпа(ако има такава) и заедно и със стартера мисля може да се балансира или там да компенсира нещо
    Като ти докарам другата седмица моята ще може да го обмислиш нагледно
    ALFA ROMEO 75 2.0 ts
    ALFA ROMEO 75 2.5 V6
    ALFA ROMEO 146 2.0 TURBO

  7. #7
    Запален алфист Gosheto30v6's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Бургас
    Posts
    354

    Default

    Пьк и на майтап , току виж сме я почнали,ако не е с 2.0 16v turbo то с 2.0 8v т.s.
    ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
    Alfa Romeo 145 3.0V6
    Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by tuxgt View Post
    Това което ме притеснява, е че мотора не е прав, а наклонен. Не съм сигурен как ще повлияе на разпределението на тежестта. + това към по- наклонената му част ще тежи и турбина....

    Всичко останало е за флекс и телчарка
    Мисля си че това трябва да е едно от последните неща дето трябва да те притеснява, ще срещнеш къде - къде по големи притеснения.......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  9. #9
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    Много тежи 16в турбото... Ако се стигне до такава тежка модификация аз бих предпочел 1.9 жтд 16в или турбо Файър-че от ново Браво. Дори 1.3 жтд, то е леко много.
    Alfa Romeo 75 24V

  10. #10
    Старши алфист pyle's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    София, кв. Слатина
    Posts
    796

    Default

    Колега, ако решиш да слагаш мотор различен от Фиат/Алфа погледни Форд 2.0/2.3 дюратек. Чета за него от известно време и има брутален потенциал съчетан с ниско тегло, ангренажна верига, следваща ми кола ще бъде с такъв мотор..

  11. #11
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    44
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by pyle View Post
    Колега, ако решиш да слагаш мотор различен от Фиат/Алфа погледни Форд 2.0/2.3 дюратек. Чета за него от известно време и има брутален потенциал съчетан с ниско тегло, ангренажна верига, следваща ми кола ще бъде с такъв мотор..
    Същия мотор се слага и в доста Мазди. Правил съм такава Мазда с тоя мотор, директно впръскване, ала-бала, не върви като за конете си. Харчи зловещо, не е кой знае какво. Пък и той също е тежичък.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  12. #12
    Запален алфист Gosheto30v6's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Бургас
    Posts
    354

    Default

    Аз по темата,ако колегата иска 4 цилиндров лек турбо мотор не е ли по добре един двулитров т.с. 8в.примерно,кво му е лошото не стария ризник или пък на алфовите мотори ,че да се сменят с други
    ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
    Alfa Romeo 145 3.0V6
    Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6

  13. #13
    Простак Рацер tuxgt's Avatar
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    София
    Posts
    574

    Default

    Идеята е за мотор, които може да постигне ~300 коня.

    Подкрепям факта че 2.016вТ тежи.

    2.0 8в ТС става за турбо (Павката е тествал) но аз бих предпочел 1.8.
    1. Ризите поради по-малкия диаметър са еднакво дебели, а не изтъняват както при 2.0ТС
    2. Степента на сгъстяване е по-малко от ТС, а именно 9.5

    Попринцип преправянето на какъвто и да е друг мотор + самото му закупуване ще доближи бюджета за успешно турбиниране на заводски 75цов май май
    2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb



  14. #14
    Запален алфист Gosheto30v6's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Бургас
    Posts
    354

    Default

    А може би и ще се развърта по бързо от двулитровия поради по късия си ход
    ALFA ROMEO 156 2.4 20V JTDM sportwagon ALFA ROMEO 155 Q4 300+++Ps.
    Alfa Romeo 145 3.0V6
    Alfa Romeo 33 1.7 16V 4x4 Аlfa spider 3.0 V6

  15. #15
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2011
    Posts
    62

    Default

    ако ще е японско сърце има голям избор примерно 2jz(toyota) rb26(nissan) f20c(honda)

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •