Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Разлика между единичен и двоен ауспух на 1,9

  1. #1
    Алфист
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    България
    Posts
    143

    Default Разлика между единичен и двоен ауспух на 1,9

    Колеги, някой, който го е правил или има опит, какви са плюсовете и минусите на двойния ауспух (от двата края на 159ката). Не харесвам промяна от фабричното, но мисля, че повече ще ми допада да са равномерни тръбите от двата края. Притесненията са ми: да не шуми повече/ да не се охлажда по-различно колата и тн. А най-добре дори е да не се пипа нищо по системата, а естетически да изглежда, че е с два Очаквам вашите мнения.
    Благодаря
    Last edited by yanislavv50; 21-09-2016 at 23:00.

  2. #2
    Запален алфист GammaRay's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    50
    Posts
    446

    Default

    Принципно се слагат, когато двигателя в V или W образен. Ако търсиш красота, слагаш или една "мъртва" тръба от другата страна или разклоняваш преди задното гърне и по мое мнение трябва да сложиш още едно, защото ще започне да реве неприятно. В първия случай с "мъртвата" тръба, ще имаш идиотската ситуация на уж V-oбразен мотор с неработеща една страна цилиндри . Иначе ще доста по-красиво. От техническа гледна точка, е възможно да имаш нарушение в работата.
    Last edited by GammaRay; 22-09-2016 at 10:43.
    Alfa Romeo 159 1.9 16V SW

  3. #3
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Доколкото зная задната броня на 159ката е подготвена за две гърнета и когато е едно просто има капачка оъ едната страна.
    Това е правено и питано вече и за целта е нужна генераьия от 2.4, 2.2, 3.2 мотори и защитната ламарина над второто гърне и си в джаза.
    Не помня само дали няма разлика и резервоара- тук някой запознат да каже , че май имаше нещо...
    Ак е така просто раклонете преди крайното гърне сложи някви по малки гърнета крайни, за да не пречат на резервоара. Кофтито е че трябва да се махне оригиналното за да се сожат две еднакви
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  4. #4
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2009
    Posts
    73

    Default

    А как ви се струва идеята да се сложи само права тръба от другата страна и с електронна клапа да се отваря когато искаш як звук и да си я затваряш когато си със 140 по магистралата да речем, да не ти бучи на главата?
    Карам Пижо 406 HDi, но само през деня! Нощем в сънищата си карам Alfa

  5. #5

    Default

    На 1.9 звукът не е толкова як колкото на 2.4 .

    От тази гледна точка, ако ще е само за звук, не ми се струва толкова разумно.

    Виж от естетична гледна точка вече е друг въпрос...
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  6. #6
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    Абе като цяло е смешно да излиза пушек само от едната тръба.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  7. #7
    Запален алфист 2fast4you's Avatar
    Join Date
    Nov 2015
    Location
    София
    Posts
    116

    Default

    Ако говориш за JTS заповядай ако си от София да чуеш звука. Купил съм я с двоен ауспух. С единичен даже не знам как звучи за да ти направя сравнение.
    Alfa Romeo GTV - 1.8 - 144hp TS
    Alfa Romeo 159 - 1.9 - 160hp JTS

  8. #8
    започва да се пристрастява m1lk4's Avatar
    Join Date
    Aug 2013
    Location
    bs ks
    Posts
    85

    Default

    Моята е 1.9 jtd с 2 тръби отзаде. Оригинални са всичко както трябва, с гумичките около ауспуха, пушат си едновремено , не можеш да разбереш че е имало някаква интервенция. Радо от София ми е правил.
    PS нямам други снимки, така че е една зимна ще свърши работа😁😁😂
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20170112_131635.jpg  
    EX : Alfa Romeo GT 1.9JTD '06
    Alfa Romeo 159 Ti 1.9JTDm '07

  9. #9
    започва да се пристрастява m1lk4's Avatar
    Join Date
    Aug 2013
    Location
    bs ks
    Posts
    85

    Default

    И да вметна че дпфи и егр няма всички карантии са премахнати ,и звука не се е променил
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20170413_142938.jpg   20170106_191536.jpg   20170112_131629.jpg  
    EX : Alfa Romeo GT 1.9JTD '06
    Alfa Romeo 159 Ti 1.9JTDm '07

  10. #10

    Default

    Друго ви казвам момчета.

    Не е все едно дали слушаш как работи 5 цилиндров двигател или как работи 4 цилиндров двигател.

    Не говоря за бензиновите.Там звукът на двигателя по начало е различен.

    Но няма нужда да идвам.Има U tube за тази работа.Слушал съм и бензинов 1.9 и 2.2 и 3.2 и съм слушал и дизелов 2.4 и 1.9.

    Първоначалната ми цел беше 159 с 2.2 двигател и селеспийд.Ей, на тази колко пъти съм се "возил" преди да купя 2.4 -ката ... : https://www.youtube.com/watch?v=PszpXYGlyj4

    само аз си зная ...
    Last edited by alfa racer GTA; 04-05-2017 at 13:17.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  11. #11
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Като гледам отдолу,за две тръби и една тръба си трябват различни резервоари.
    alfa 159 1,8 mpi/lpg

  12. #12
    започва да се пристрастява
    Join Date
    May 2016
    Posts
    46

    Default

    Разликата отдолу е единствено, че при тези с 1 няма термо щит от другата страна. И уж "капачето' от другата страна като се махне не е 1:1 дупката, няма я дълбочината на фабричното. Права тръба само от едната страна не е вариянт, щото ще ти бучи само на едното ухо. Звука от 1.9 с двойна генерация без дпф и без крайни гърнета ми е много по-приятен от фабричния. При равномерно каране дори с 160 не бучи неприятно, а пък при смачкване на 2ра и трета звучи много добре. Хич не съжалявам, че махнах гърнетата

  13. #13
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Специално на моята 1.8 откъм страната на генерацията резервоара има една вдлъбнатина,която я няма от другата страна.За дизела не знам.
    alfa 159 1,8 mpi/lpg

  14. #14
    Младши алфист Chinook's Avatar
    Join Date
    Nov 2017
    Location
    Stavanger
    Posts
    8

    Default

    На дизела има вдлъбнатина и от другата страна на резевоара. Поръчани са гърнетата + тръба + сплит и всичките скоби и маншони, че и са получени, но още не са монтирани. Студенууууу. Тепърва има с доста неща да се занимавам. Накрая и аз се сдобих с една "грозна" Алфа или "грозен" Ромео ли?
    Last edited by Chinook; 23-01-2018 at 06:55.
    ...

  15. #15
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764

    Default

    Ето я моята с оригинални тръби от 2.4, аспусите са "Рагазон"
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails IMG_20171226_160139.jpg  
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •