От къде се включва задна чистачка на SW

[JORDANGT]

Е това е опрвията за която говори undy .....имаш проблем с моторчето...

Дайте други предложения,защото смених над десет моторчета.Моето беше жестоко ръждясало и го разглобих тотално,почистих смазах и работи както всички останали които пробвах и описах каксе държат.

[Бобби]

Дайте други предложения,защото смених над десет моторчета.Моето беше жестоко ръждясало и го разглобих тотално,почистих смазах и работи както всички останали които пробвах и описах каксе държат.

Тогава сигурно има ел. проблем....да няма прекъснати кабели в маншона дето влиза от купето в задният капак....но само си гадая....Екотроник може да ти помогне, той е на ти с ел. проблемите, аз не отбирам от тях....

[ecotronic]

Няма отделно реле и бушон. Управлението идва директно от ръчката. Фактът, че тръгва с подаването на контакт, ми изглежда, като да има прекъснати или сплетени кабели в снопа между вратата и купето.

[JORDANGT]

Ще го отворя да погледна и там.За всеки случай съм взел и други лостчета ако кабелите са ОК.После ще питам как се сваля волана.
Благодаря за бързите отговори.

[JORDANGT]

Сега за мулти волана да попитам?

[ecotronic]

Какво за мултиволана?
Би трябвало конекторът на лентовия кабел да е опроводен (готов за мултиволан - демек пинове 3 и 4 да са свързани към CAN шината на радиото), така че след смяната на волана вероятно само трябва да се изпълни proxy alignment процедурата за да се опознае новия модул.

[Travel_Mate]

Може да няма много общо, ама да припомня, че на 156 SW не клеясваше моторчето, а оста която е от моторчето до чистачката, тя трябваше да се извади от водача, почисти и смаже. На 159 не съм разглобявал, но може да е подобно.