Фабричен ксенон vs after market

[beyn76]

Колеги да не отварям нова тема,искам да питам има ли врътки или друго за реглаж на късите на ляво или дясно.

[alfa racer GTA]

С ксенон или на обикновени крушки?

Обикновените нагоре-надолу от копчето, а няляво -нядясно има някаква възможност когато се слага крушката във фара, но не съм 100% сигурен.

Може крушката при поставянето леко да е изметната или не наместена.Моите когато си сменявах забелязах, че може крушката на не се намести съвсем на 100 в "леглото" си.

Тя крушката нали си има телчета едни като пружинки, пробвай с тях ако не обикновен халоген.

Ако е ксенон не зная.

[beyn76]

Ксенон са,слагани от мен.Закрепих крушката с телчето,но снопа светлина на левия фар е леко изместен на ляво и десния пак е леко изместен на дясно.

[mirchozo]

Имат врътки на самите фарове за нагоре/надолу и наляво/надясно. Огледай и ще ги намериш.

[talaz]

Колеги, скоро монтирах ксенон на късите,избрах модел който баласта се монтира на капачката отвън и е черен кръгъл и стои мн. добре не се познава, че не е фабричен (няма жици извън фара) Избрах 5000К на LuXima H7 PREMIUM KIT свети мн. добре и съм доволен , Но се получи нещо неочаквано при включване на ксенона (късите) когато не са работили повече от 4-5мин. и газта в крушката е студена се получава едно примигване за части от секундата и на таблото светва иконата на акумулатора! Акумулатора е нов и динамото си зарежда коректно! Ако изгася и запаля двигателя наново когато крушката е загряла няма премигване и съответно не светва акумулатора на борда!! Също и ако запаля ксенона преди да съм стартирал двигателя само на контакт и след това запаля двигателя пак не светва акумулатора? Някой имал ли подобен проблем? Явно се получава някакъв токув удар при запалване на ксенона и шашка акумулатора?? Дали е опасно и поправимо??

Проблема се оказа в това ,че кабелите които отиват към компютъра в двигателният отсек минават точно под шофьорският фар и баласта на ксенона (който е монтиран на капачката на фара) почти се опираше в тях и при стартиране импулса от баласта кара таблото да се рестартира, след като изолирах баласта с няколко пласта алуминиево домакинско фолио всичко заспа!!

[undy]

Това ще е полезно да му се обръща внимание, предвид змиярника от кабели точно зад левия фар.

[marin_mv]

Колеги, да не отварям нова тема - ситуацията е - имам чифт добри оригинални ксенонови фарове + все кабелите за тях. Колата е с халогени фарове с рефлектори за рециклиране. Проблема е, че не мога да остана без кола за повече от два дни и нямам време да рециклирам рефлектори. Но колата грам не става за каране по тъмно. Някой може ли да сподели напътствия как да се сложат ксеноновите, ако е възможно разбира се. Другия вариант - да взема рефлекторите от ксеноновите ако са съвместими с халогенните?

[Kamen911]

Здравейте, да вметна и моя резултат от подобна процедура. Alfa 159 дойде със стоков ксенон, но светеше доста слабо. Така че реших направо да сменя рефлекторите с нови (aftermarket) и да си взема хубави ксенонови крушки.
Проектор: Аharon e46r bi xenon, взех от тук: https://retrofitlab.com/products/aha...40435630309528, от същото място добавих и Osram night breaker laser.

Като цяло цялата смяна е доста лесна, маската се маха, така и фаровете. Рефлекторът го държат 3 torx болтчета които се отвиват (поне при мен) без чупещи глави, а с дълъг torx. След това всичко си пасва идеално, с изключение на държача на крушката D1S който се прикрепя към самия рефлектор. Там разликата е че на оригиналния има 3 болтчета който са 3 пъти по дебели, от тези който е направен aftermarket-a. Лично аз сложих тънките болтчета с шайби и всичко си заспа.

Ефектът след това е нищо общо сравнено с преди, светлинния сноп е много наситен изразен и свети идеално. Всичко си работи както обикновенно, автоматичната регулация при запалване, както и Bi-xenon като се пуснат дълги. А те като се пуснат пред мен става буквално ден. Ще се опитам да направя и снимки скоро.
Цялата процедура при мен излезе около ~500лв, като все пак тия крушки са дооста скъпи и ако някой не му се дават толкова пари, може би и обикновенните биха дали подобен резултат.

[ecotronic]

С тази система, (4300 K) резултатът е този:

https://www.youtube.com/watch?v=dQERRL6uSQc

[flipz]

Здравейте, да вметна и моя резултат от подобна процедура. Alfa 159 дойде със стоков ксенон, но светеше доста слабо. Така че реших направо да сменя рефлекторите с нови (aftermarket) и да си взема хубави ксенонови крушки.
Проектор: Аharon e46r bi xenon, взех от тук: https://retrofitlab.com/products/aha...40435630309528, от същото място добавих и Osram night breaker laser.

Като цяло цялата смяна е доста лесна, маската се маха, така и фаровете. Рефлекторът го държат 3 torx болтчета които се отвиват (поне при мен) без чупещи глави, а с дълъг torx. След това всичко си пасва идеално, с изключение на държача на крушката D1S който се прикрепя към самия рефлектор. Там разликата е че на оригиналния има 3 болтчета който са 3 пъти по дебели, от тези който е направен aftermarket-a. Лично аз сложих тънките болтчета с шайби и всичко си заспа.

Ефектът след това е нищо общо сравнено с преди, светлинния сноп е много наситен изразен и свети идеално. Всичко си работи както обикновенно, автоматичната регулация при запалване, както и Bi-xenon като се пуснат дълги. А те като се пуснат пред мен става буквално ден. Ще се опитам да направя и снимки скоро.
Цялата процедура при мен излезе около ~500лв, като все пак тия крушки са дооста скъпи и ако някой не му се дават толкова пари, може би и обикновенните биха дали подобен резултат.

Браво на теб.
Същата работа е и при мен- буквално става като ден, честно казано дори да няма движение дългите ми натоварват очите .. прекалено силно светят, а знаците ме заслепяват.
Късите светлини се виждат доста напред, няма нищо общо с хенона на 145-цата ми Който пак си беше подобрение спрямо халогенната крушка зад лупата.

[acho_]

Нормално, нали си с двойно повече крушки от стандартното

[flipz]

С тази система, (4300 K) резултатът е този:

https://www.youtube.com/watch?v=dQERRL6uSQc

Прекалено бяло свети за 4300 .. сигурен ли си че не 5000 ??? Този бял цвят е типичен за 5000 .. не е нормано да е бяла светлина.
Или камерата на телефона така го прави.

[flipz]

Нормално, нали си с двойно повече крушки от стандартното

Това го твъртиш ти .. не аз.
Но е вярно, имам една в повече .. дневна/габарит/мигач - в един фар
Кое е стандартното?
Няма стандартни светлини за 159 има опционални.
- преди няколко дни реших да отворя фара, но за дългите е много неудобно.
Изкарах капачката, но реших да не разбутвам крушката - за мен е много неудобно да я достигна, че да си правя опити
Каквито и да са светят много добре, надявам се само нещо да не се чупи, че са от най- скъпите за модела.

[ecotronic]

Сигурен съм, че съм си купил такъв. Бялото светене го отдавам на изопачаването от страна на камерата. Реално, светлината си е топло бяла.

[alfa racer GTA]

От това което съм виждал, на ЕКОтроник-а е най-доброто, заедно с ето тези ЛЕД крушки: https://www.youtube.com/watch?v=dsJhfMtej_I
На ЕКО не сивее светлината от крушките и дори на по-неосветеното се вижда лекият оттенък към топла светлина.


LED-a от клипа не е 4300к и не е сниман навън по улиците из града, а това е важно, тъй като обикновено и моите лед крушки светят относително поносимо на тъмно неосветено място извън града или в тъмен гараж, обаче светлината се губи под лампите на улиците в града.Особено под оранжевите лампи.
Дано тоя лед от клипа да свети силно и под улични лампи.